Ten opzichte van 2018 werd er in 2024 nog steeds 33 procent minder voedsel verspild in supermarkten. Maar het “laagst hangende fruit” lijkt inmiddels geplukt, stelt de stichting Samen Tegen Voedselverspilling.

Schroot en plasticafval dat naar Maleisië wordt geëxporteerd moet sinds 1 juli aan strengere regels voldoen. Door afval uit de Verenigde Staten wordt zelfs helemaal een streep gezet.

Investeringen in bedrijven in de circulaire economie bereikten een piek in 2021. Sindsdien vloeit er echter weer minder geld in de circulaire economie. 

Tegen het einde van het eerste kwartaal van 2025 bereikte de geïnstalleerde productiecapaciteit voor biomethaan in Europa 7 miljard kubieke meter per jaar (bcm), een stijging van 9 procent ten opzichte van 2024.

De Europese recyclingindustrie slaat alarm over het labelen van 'groen staal' dat nauwelijks gebruikmaakt van gerecycled schroot. Het ondermijnt de klimaatdoelstellingen en bevordert oneerlijke concurrentie.

Attero gaat vanaf volgende zomer het restafval van de regio Gooi en Vechtstreek nascheiden en verwerken.

Beperkingen voor de export van gerecycled aluminium gaan Europese producenten van aluminium niet helpen, waarschuwt Euric. En voor recyclers pakken ze ronduit slecht uit.

De politie is een nieuwe poging gestart in haar zoektocht naar twee bedrijven die in beslag genomen lachgas, en daarbij ook de cilinders, tijdelijk kunnen opslaan en kunnen vernietigen.

De gemeente Den Haag zoekt een bedrijf dat vanaf maart 2026 onder meer zo'n 153 kton restafval en 11 kton gft gaat verwerken. Het transport van restafval naar de verwerker moet via het water plaatsvinden.

Met een uitgeschreven tender laat Vlakglas Recycling Nederland weten bedrijven te zoeken die ingezameld vlakglas vanaf 2026 kunnen verwerken.

Publiek afvalinzamelbedrijf Rova heeft een nieuw bedrijf gevonden dat vanaf de zomer van 2026 zo'n 47 kton restafval per jaar kan verwerken.

Textielbedrijven mogen zelf bepalen welke bedrijven zij contracteren voor de recycling van textiel. Hierop heeft de Autoriteit Consument en Markt de producentenorganisatie Stichting UPV Textiel en brancheorganisatie VHT gewezen.

Partijen uit de pet-waardeketen hebben een leidraad opgesteld die afval- en recyclingbedrijven moet helpen bij het opzetten van een kwaliteitsborgingssysteem voor gerecycled pet dat gebruikt kan worden in voedselcontactmaterialen.

Vanaf deze zomer verwerkt Attero het huishoudelijk restafval uit de regio Rivierenland.

De groeiende markt van ultra fast fashion zorgt ervoor dat Nederland wordt overspoeld met giftig textiel, waarschuwt de textielsector politici in een brandbrief. Giftig mogen zij in dit geval zowel figuurlijk als letterlijk nemen.

Particuliere bedrijven die zich bezighouden met milieudienstverlening en voorbereiding tot recycling zagen hun netto-omzet in 2023 dalen. De winstgevendheid ging met een kwart achteruit.

Acht Europese brancheorganisaties luiden de noodklok bij de Europese Unie: bescherm de afvalsector tegen branden door lithium-batterijen!

Inkoop met impact: onder dat motto heeft een breed consortium van overheden en experts een handreiking gepresenteerd om maatschappelijke waarden in te bedden in inkoopprocessen.

Vanaf komende juni blijft Attero het gft uit zeven gemeenten uit de regio Arnhem verwerken.

De impact van het Chinese importverbod op schroot en plasticafval, en andere internationale wetswijzigingen zijn nog steeds voelbaar. De export van afval naar niet-Oeso-landen blijft echter een pijnpunt.

De Wet vrachtwagenheffing is op 1 januari 2023 in werking getreden. De vrachtwagenheffing heeft de overleg- en tekentafels verlaten en mag voor het eerst buitenspelen. We gaan een spannende testperiode tegemoet. Alles voor het milieu!

De afgelopen weken is bij de leden van TLN, NVRD, VA, BRBS en MRF weer de brandenmonitor binnengekomen. Ik verzoek je vriendelijk doch dringend deze in te vullen. Want dat is in jouw belang en dat van de sector en de samenleving.

In 2024 legde de laatste PPS het loodje en verdween weer een privaat bedrijf uit de markt voor de inzameling van huishoudelijk restafval. Niet lang meer en ook Renewi en PreZero zullen niet meer in de lijst voorkomen. Gemeenten kiezen zeer verschillend de opvolger van hun private partner. 

Op 1 en 2 april is het weer tijd voor de jaarlijkse Plastics Recycling Show Europe (PRSE). Het internationale evenement trekt steeds meer bezoekers. Wat maakt de beurs zo aantrekkelijk? En is die zinvol nu de plasticrecyclingindustrie moeilijke tijden doormaakt? Vakblad Afval! vroeg verschillende Nederlandse standhouders naar hun gedachten over de PRSE. 

Ik vraag me echt af of de achthonderd pagina's die het ontwerp Circulaire Materialen Plan telt niet een druppel op de gloeiende plaat zijn. Schudt het de producenten echt wakker? Of ben ik nou gek? Dat kan natuurlijk, ook gekte is mij niet vreemd.

De politiek vindt dat Nederland vol is. De strijd om de ruimte die al een tijdje woedt, zal naar verwachting de komende decennia in hevigheid toenemen. Naast de ruimtebehoefte voor logistiek vastgoed, is de vraag of iedereen scherp op het netvlies heeft dat ook de ruimtebehoefte voor de circulaire economie groot is.  

Ondanks het gevaar van 'Nee, niet weer ...', ga ik het vandaag maar weer eens hebben over de circulaire economie. Geen zin in om te lezen? Jammer dan, blader gerust verder in dit fantastische vakblad. Of lees toch, want je weet maar nooit. 

Heijmans wil voorloper zijn in duurzaamheid in de bouwsector. Van de afvalverwerkers met wie ze samenwerken, verwacht het bouwbedrijf dat die meegaan in die ambitie. Een zelfontwikkelde Afvalmonitor, waaraan onder meer Renewi meewerkte, moet tot op projectniveau alle afvalstromen en uitstoot in beeld brengen. 

De transitie naar schoner en emissieloos transport van goederen en afval bestaat niet alleen uit het materieelvraagstuk. Ook de efficiency in de logistieke ketens ligt onder een vergrootglas. Lege vrachtwagens moeten gevuld worden. Maar waarom zijn vrachtwagens zo leeg? 

De vraag is niet of mijn dagen als columnist geteld zijn, maar wanneer. Ik ben nog niet ontslagen, dus de kwaliteit zal nog steeds aan de verwachtingen van de redactie en de lezer voldoen. Maar het einde nadert! 

Het tij lijkt niet meer te keren voor de deprivatisering van de huis-aan-huisinzameling. Wat zijn de alternatieven voor gemeenten die nu nog de inzameling uitbesteden? 

De plasticrecyclingsector verkeert al een tijdje in zwaar weer en faillissementen worden niet uitgesloten. Toch overheerst op de internationale beurs voor plasticrecyclers in Amsterdam een gevoel van optimisme.  

ProRail is verantwoordelijk voor het Nederlandse spoorwegnet. Maar hoe gaat deze grote organisatie eigenlijk om met het afval dat zij produceert? En hoe belangrijk zijn duurzaamheid en circulariteit daarbij? 

Vezel-tot-vezelrecycling zou er in potentie voor kunnen zorgen dat 18 tot 26 procent van de totale hoeveelheid textielafval in Europa duurzaam verwerkt wordt. Dat stelde onderzoeksbureau McKinsey in 2022. De realiteit is echter dat wereldwijd hooguit 2 procent van het textielafval gerecycled wordt tot vezels. Initiatieven zijn er best, ook dicht bij huis, maar opschaling blijkt een harde dobber. 

Hoeveel speelruimte heeft het nog te vormen kabinet bij de nadere uitwerking van het hoofdlijnenakkoord? Wat zeker is, is dat het milieu en het tegengaan van klimaatverandering er bekaaid afkomen.

Buitenlandse bedrijven hebben tussen 2019 en 2023 bijna 14 Mton aan brandbaar afval uit Nederland gecontracteerd. De export van restafval is tegen het zere been van AEC's, die fors importeerden om vollast te realiseren. Ondertussen drukten hoge energieprijzen hun stempel op de route die brandbaar afvalhout naar het buitenland aflegde.  

Tijdlijnen op social media stonden vol, ontploften bijna. Bakkerijen deden hele goede zaken. Na maanden wind en regen scheen de zon weer uitbundig. En overal zagen we blije en lachende gezichten.  

Circulus gunde de verwerking van haar restafval afgelopen jaar voor ten minste vier jaar aan Twence. Interessant is de manier waarop het inzamelbedrijf die opdracht in de markt heeft gezet. “De afvalstoffenbelasting en de CO2-kosten bepalen in de toekomst steeds meer de prijs die gemeenten voor de verwerking van restafval betalen", zegt Louis Huisman van CirkelWaarde. “Daar spelen wij op in.”

Hoewel de Taskforce Batterijbranden al een aantal jaren bestaat en er nog steeds te veel batterijen in het restafval worden aangetroffen, die (kunnen) leiden tot branden in auto's en in de afvalverwerking, zit deze groep enthousiastelingen niet stil.

Het private bedrijfsleven verliest de belangstelling voor het inzamelen van restafval en gft bij huishoudens. Voor gemeenten die de opdracht in de toekomst nog blijven aanbesteden, heeft dit grote gevolgen. Anders gaan aanbesteden of toch aansluiten bij een publieke partij.