Een nieuw tweejarig project focust op hoe tot nog toe onbenutte bioafval-stromen kunnen worden gebruikt bij de transitie naar een circulaire bio-economie.

EEW Energy from Waste Delfzijl laat weten deze week nog een nieuwe natuurbeschermingsvergunning bij de provincie Groningen aan te vragen om haar derde verbrandingslijn opnieuw in gebruik te nemen.

In België start een proefproject om medische wegwerpmaterialen van pvc in te zamelen en te recyclen.

Bij de vergunningverlening voor de derde verbrandingslijn van EEW heeft de provincie Groningen ten onrechte geen volledig onderzoek gedaan.

Meer dan driekwart van de bedrijven in de maakindustrie heeft geen enkel idee hoe de transitie naar een circulaire economie in te gaan zetten.

De Belgische regering heeft de Europese richtlijn over plastic wegwerpproducten te minimalistisch omgezet. Dat vindt milieuorganisatie Recycling Netwerk Benelux.

Rechtszekerheid en bescherming van consumenten is in een lineaire economie al lastig, maar hoe doe je dat in een tijd met circulaire producten en smart services?

Nederlandse bedrijven investeerden in 2020 2,1 miljard euro in milieuvoorzieningen. Een klein deel van dit bedrag ging naar afvalverwerking.

Peuken zouden goed zijn voor 49 procent van het ingezamelde zwerfvuil in Vlaanderen. Met een robot probeert Gent licht te werpen op de 'Mag ik je peuken' campagne die hier een eind aan moet maken.

Als een calamiteit zich herhaaldelijk voordoet dan moet de werkgever daarvoor duidelijke protocollen en veiligheidsinstructies opstellen. Bij het laden van een schip op de werf van ERM ging dat mis.

De Duitse vereniging van Kartonnen verpakkingen voor vloeibare voedingsmiddelen is niet verrast dat een nieuwe studie de milieuvoordelen van drankenkartons ten opzichte van andere verpakkingen opnieuw bevestigt.

Ook de kunststofindustrie leidt onder de economische opstart na de pandemie met tekorten aan geschikte grondstoffen en prijsstijgingen. De plasticketen bereidt zich voor op andere tijden.

Oplossingen die start-ups en mkb'ers vonden voor bestaande problemen van grote bedrijven hebben geleid tot aantal innovatiecontracten.

Het Versnellingshuis Nederland Circulair is geëvalueerd. De belangrijkste conclusie luidt volgens demissionair staatssecretaris Steven van Weyenberg dat het Versnellingshuis ondernemers goed helpt in het nemen van stappen in circulair ondernemen.

Gemeenten en ngo's willen een herintroductie van de vergunningplicht voor kleine biomassacentrales. Dat blijkt echter helemaal niet effectief.

Er is vooralsnog geen noodzaak tot een wettelijke verplichting tot data- en informatie-uitwisseling in de bouw.

De regelgeving voor industriële emissies wordt aangescherpt vanwege onder andere het Schone Lucht Akkoord en om de regels op niveau te brengen van de nieuwste technologieën.

Hoewel het tijd is voor opschaling en versnelling, brengt het Uitvoeringsprogramma Circulaire Economie 2021-2023 nog geen intensivering van het circulaire beleid. Het is vooral een schets van wat “binnen de huidige kaders en met de huidige middelen” mogelijk is.

Uit onderzoek van het Europees Octrooibureau blijkt dat 11,5 procent van alle octrooien voor plastic recyclingstechnologieën binnen de EU ingediend wordt door Nederlandse bedrijven en onderzoeksinstituten.

In de eerste acht maanden van 2021 daalde de export van 'refuse derived fuel' 15,3 procent.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.