De nadruk in de overeenkomsten tussen Cure en de joint venture met Ørsted ligt op de productie van energie. Reden waarom deze overeenkomsten niet openbaar hadden hoeven worden aanbesteed. Aldus de uitspraak van het gerechtshof Den Bosch, waar het hoger beroep in de zaak deze zomer liep.

Ondanks aanhoudende kritiek van de oppositie houdt staatssecretaris Stientje van Veldhoven vast aan het traject, dat ze afgelopen maart bekendmaakte voor statiegeld op kleine plastic flesjes. Pas in het najaar van 2020 wordt duidelijk of die wet er in het tweede kwartaal van 2021 komt. Eerder kan niet, volgens haar. “We volgen rustig dit pad.”

Math Oehlen, Beleidsambtenaar Afval, Weert

Het is fascinerend te zien in welke milieurevolutie wij ons nu bevinden. Leek duurzaamheid jaren geleden nog een hype, nu komt zij in een stroomversnelling. Maar gezond verstand moet niet onder de klimaatemotie lijden. Kiezen we wel de meest efficiënte weg naar Parijs?

WSS Infocard Systems BV heeft zijn sporen verdiend in de markt van de afvalverwerking. Het bedrijf uit Soesterberg, opgericht in 1992, heeft zich gespecialiseerd in de registratie van mini-containers op inzamelvoertuigen, selectieve toegangscontrole (ondergrondse) containers, toegangscontrole bij milieustraten en vulgraadmeters.

Met smartdata krijgen inzamelaars en gemeenten meer inzicht in inzamelprocessen. VConsyst geeft aan waar zij op moeten letten als ze hier mee aan de slag willen gaan.

In een digitale wereld waar transparantie, papierloos werken en real time verwerking en opvolging nog aan belangrijkheid winnen, draait alles rond het hebben, controleren en analyseren van (big) data. Ook in de afvalwereld. Niet alleen verplicht Europa gemeenten om een bepaald minimum scheidingspercentage te halen, ook de burger stelt steeds meer eisen, zoals inzage in zijn gegevens.

Steeds vaker kiezen met name grotere gemeenten voor ondergrondse afvalcontainers met een vulgraadsysteem. Zo voorziet Rotterdam al zijn 6.540 ondergrondse containers van sensoren die aangeven in welke mate ze gevuld zijn. “Door verbeterde technieken zijn de sensoren van deze systemen betrouwbaarder geworden. Dit zorgt voor logistieke besparingen.”

Afvalbedrijven hebben bij omwonenden vaak een slechte naam. De ervaring leert dat de komst van een afvalbedrijf steevast leidt tot verzet. Omwonenden vrezen meer overlast en vinden afvalbedrijven ruimtelijk gezien niet thuishoren in de omgeving. Een recente uitspraak laat zien dat de hoogste bestuursrechter die koudwatervrees niet heeft.

Het spande er even om in de vlakglasrecycling. Het aantal ontheffingen voor de recyclingbijdrage steeg, met dank aan 'ontheffingsmakelaar' Glass Cradle. Een doorn in het oog van Vlakglas Recycling Nederland, dat er een bedreiging voor het hele inzamel- en recyclingsysteem in zag. De Raad van State moest uitsluitsel geven over of de ontheffingen terecht verleend zijn.

Onder zijn leiding ontwikkelde BRBS Recycling zich de afgelopen vijftien jaar van een verdeelde vereniging tot een hechte club met een gestaag groeiende achterban. Terugkijkend op zijn periode als directeur en secretaris van de vereniging is Max de Vries vooral trots op de teamgeest die heerst bij zijn vereniging. “We zijn een praktische vereniging. Dat is toch wel heel typerend voor BRBS Recycling.”

In dezelfde week in mei presenteerden AVR en HVC allebei de komst van hun CO2-afvanginstallatie. Hierdoor verdwijnt na verbranding minder van dit broeikasgas in de lucht, waarmee de bedrijven bijdragen aan de kabinetsdoelstellingen voor CO2-reductie. Het afgevangen gas gaat naar glastuinders; die staan hierom te springen.

Ambitieus en inspirerend. Zo noemt staatssecretaris Stientje van Veldhoven de vijf transitieagenda's die in januari zijn opgeleverd. Het kabinet reageert op de agenda's met onder meer een uitbreiding van producentenverantwoordelijkheid en het verminderen van bureaucratische hobbels. Brancheverenigingen zijn overwegend positief, maar zien ruimte voor meer ambitie én meer budget.

In een aantal gemeenten gaat het lokale afvalbeleid op de schop na de gemeenteraadsverkiezingen van afgelopen maart. Zo lijkt Eindhoven de stekker uit het innovatieve Renescience-project te trekken, draait Baarle-Nassau plannen voor omgekeerd inzamelen terug en heeft Best zich, na bedreigingen van vuilnismannen, voorgenomen inwoners meer te betrekken bij het afvalbeleid.

Onderwijsinstellingen en Engels delen dezelfde ambitie: afval scheiden. Bewustwording creëren dat afval een grondstof is. Met inzamelmiddelen waaraan niet voorbij gegaan kan worden en die gelegenheid bieden om goed met afval om te gaan. Dat kan op een eenvoudige, duidelijke en fraaie manier met de afvalbakken en afvalstations van Engels Logistiek.

Remondis is totaalpartner op het gebied van afvalmanagement. Het bedrijf heeft een sterke focus op de ontwikkeling van innovatieve diensten en producten voor een schoon milieu, een leefbare toekomst en een circulaire economie.

Universiteiten willen graag het goede voorbeeld geven door afval gescheiden in te zamelen. Met plastic lukt dat aardig. Pmd is een ander verhaal. Niet in de laatste plaats omdat er onvoldoende verwerkingscapaciteit is. Bij nieuwe aanbestedingen gaat dit wel meespelen.

De wettelijke maten en gewichten van voertuigen bepalen hoe zwaar en hoe groot de vrachtauto mag zijn. Innovaties om het laadvermogen binnen de wet te verhogen zijn er al sinds jaar en dag. Zoals de Ecocombi, ofwel LZV, die de laatste tijd een grote sprong voorwaarts maakt.

Het principe achter de afvalstoffenbelasting is dat de vervuiler betaalt. In werkelijkheid dragen verwerkers van afvalstoffen de belasting echter af namens ontdoeners. Uiteraard in de veronderstelling dat zij die belasting vervolgens bij hen in rekening kunnen brengen. Maar wat als een klant van mening is dat hij niet hoeft te betalen?

Grensoverschrijdend vervoer door schepen is gebruikelijk. Wanneer afvalstoffen worden vervoerd vanuit Europa, komt de Europese verordening overbrenging afvalstoffen (Evoa) in beeld. Hoe is de situatie wanneer de schepen zelf als afval worden overgebracht?