Roald Lapperre van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is blij dat veel bedrijven “geweldige circulaire ideeën” bedenken. “Zij denken: dit kan beter, slimmer, met minder verspilling en tegen lagere kosten voor bedrijven en de samenleving.”

Ontdoeners van bedrijfsafval kunnen hun plastic en metalen verpakkingsafval voortaan gescheiden laten ophalen door de Rouwmaat Groep.

De N381 is de eerste Friese provinciale weg waarbij al het gefreesde asfalt, 5.600 ton, wordt hergebruikt voor dezelfde nieuwe weg. Dat claimt de Provincie Friesland.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland organiseert van 3 tot en met 6 februari een economische missie naar Israël en de Palestijnse gebieden die onder andere interessant is voor bedrijven actief in de circulaire economie.

In de najaarsronde van de SDE+ zijn ruim 7.500 subsidieaanvragen ingediend, voor een bedrag van ruim 9 miljard euro.

Na vier maanden houdt Marjolein Brasz het voor gezien bij AEB. Nu de focus van het bedrijf terug moet naar de ovens, ziet ze voor zichzelf onvoldoende perspectief bij het bedrijf.

De Inspectie SZW is van plan om in 2020 alle BRZO-bedrijven te bezoeken. De afgelopen jaren werd ongeveer 60 procent van de bedrijven bezocht.

Gemiddeld worden er bijna 500 stuks afval per 100 meter rivieroever aangetroffen. 81 procent hiervan is plastic. Een kwart van het aangetroffen afval is wegwerpplastic.

De Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT) heeft dit jaar tot nu toe 21 transporten aangetroffen waarbij niet voldaan is aan de kennisgevingsplicht volgens de Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen (Evoa).

In twee jaar tijd is het recyclingpercentage voor kunststof verpakkingen in de EU met iets meer dan een procentpunt gestegen.

Peute Recycling groeit uit de huidige locatie in Dordrecht en verhuist daarom in 2021 naar Alblasserdam.

Mariska Zandvliet wordt naast vicevoorzitter van brancheorganisatie VHT ook voorzitter van Euric Textiles.

Niet alle dwangsommen die Milieustraat Meppel waren opgelegd, zijn terecht verbeurd. Sommige waren niet goed gemotiveerd en voorbereid, of bewijslast ontbrak.

Duitse bedrijven in Nederland, waaronder Remondis, starten samen een initiatief om duurzame en circulaire innovatie verder te stimuleren.

De Zweedse overheid bevestigt dat het in april 2020 een belasting op het verbranden van afval invoert. De belasting geldt ook voor geïmporteerd afval.

De Statiegeldalliantie, het initiatief van Recycling Netwerk om het statiegeldsysteem uit te breiden, heeft inmiddels meer dan duizend leden.

Een circulaire economie in Zuid-Holland kan ruim 13.000 nieuwe banen opleveren. Circa driekwart daarvan zal waarschijnlijk vervuld kunnen worden door werklozen en parttimers die meer uren willen werken.

Binnen paar dagen wordt de nieuwe Europese Green Deal gepresenteerd.

Fost Plus, de organisatie die verantwoordelijk is voor de inzameling en de recycling van huishoudelijke verpakkingen in België, bestaat 25 jaar. "We zijn koploper in Europa, maar daarmee is niet gezegd dat we geen werk meer hebben."

Er moet een onafhankelijk onderzoek komen om de CO2-voetafdruk en de kostenanalyse van chemisch recyclen te beoordelen in vergelijking met mechanische recyclen. Dit acht de Fead noodzakelijk.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?