Oprichter Jan van der Stelt heeft 80 procent van de aandelen in zijn transport- en handelsbedrijf in reststromen en meststoffen verkocht aan Scheybeeck.

PreZero breidt haar activiteiten in Duitsland uit. Niet alleen heeft het bedrijf twee overnames gedaan, ook heeft zij goedkeuring gekregen voor exploitatie van het duale systeem in Noordrijn Westfalen.

Twee Nederlandse instituten gaan samen internationaal op zoek naar bedrijven om technologische innovaties te ontwikkelen die het recyclen van plastics moeten verbeteren. Uitgangspunt is internationaal een waardeketen te ontwikkelen.

Lopende projecten om met grond en baggerspecie diepe plassen op te vullen zullen niet stopgezet worden vanwege onderzoek naar het ecologisch effect van de opvullingen.

Nadat eerder een wettelijk verbod op asbestdaken sneuvelde in de Eerste Kamer, komt het kabinet nu met een nieuwe aanpak voor het verwijderen van asbestdaken. Het plan bevat onder meer een nieuw fonds met leningen voor mensen die van hun asbestdak af willen.

Britse exporteurs van RDF zullen na een no-deal brexit 50 miljoen pond extra kwijt zijn aan btw.

De afvalbeheersbijdragen voor kunststoffen worden voor komend jaar naar beneden bijgesteld en die voor aluminium en overige metalen gaan omhoog. De overige tarieven blijven ongewijzigd.

Komend jaar worden alle 60 miljoen plastic flessen van Lipton in Nederland gemaakt van 100 procent gerecycled plastic. Ook worden ze volledig recyclebaar.

De vervuiling in het Nederlandse oud papier is tussen 2015 en 2018 toegenomen. Vooral de hoeveelheid voedselverpakkingen met etensresten stijgt opvallend.

Onderzoeksbureau Panteia heeft de kostenontwikkelingen in het wegvervoer van 2019 en 2020 in kaart gebracht. Voor het eerst is er nu één onafhankelijk rapport waar vervoerders én verladers (opdrachtgevers van vervoer) mee kunnen werken.

De algemene vergadering van aandeelhouders van Rova heeft Iman Koster benoemd tot nieuwe voorzitter van haar raad van commissarissen (RvC). Hij volgt Co Verdaas op die afgelopen voorjaar aftrad.

De gemeenteraad van Amsterdam heeft met frisse tegenzin ingestemd met een nieuwe financiële injectie voor AEB. Ondertussen vragen sommige partijen zich af of een verkoop van het bedrijf nog wel nodig is.

Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber (ChristenUnie) wil dat het kabinet voorbereidingen treft om vanaf 2022 statiegeld op blik in te voeren. In de Kamer lijkt er voldoende steun voor haar voorstel te bestaan.

Nederlanders gebruiken jaarlijks 26 miljard plastic voedselverpakkingen. Dat komt neer op ruim 1.500 verpakkingen per inwoner.

De Taskforce Herijking Afvalstoffen heeft zijn advies uitgebracht over hoe belemmeringen voor de circulaire economie kunnen worden weggenomen in afvalwet- en regelgeving en de uitvoering daarvan.

AMG en Shell richten een joint venture op voor het terughalen en recyclen van katalytische materialen.

Royal FloraHolland wil via vier doelstellingen haar plantentrays verduurzamen.

Sinds de Chinese importrestricties voor buitenlands afval ziet staatssecretaris Stientje van Veldhoven de export van plastic afval vanuit Nederland licht afnemen. Naar landen als Indonesië, Maleisië en Vietnam groeide de export echter.

Met de bijschakeling van twee verbrandingslijnen is de warmtevoorziening van AEB klaar voor de winter. Ook komt er een onderzoek naar de juridische aspecten van een private verkoop, en is er eindelijk een nieuwe RvC.

Omdat er weer voldoende capaciteit beschikbaar is in Nederland voor het verbranden van het eigen afval, is het importplafond voor buitenlands afval niet langer van kracht. Complimenten zijn er voor de afvalverwerkers die de afgelopen tijd capaciteit vrijmaakten.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.