Europese afvalwetten kunnen lokaal tot problemen leiden. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) roept lokale overheden hun ervaringen op dit gebied te delen.

Microplastics in drinkwater vormen geen gevaar voor de menselijke gezondheid, maar er is wel meer onderzoek nodig.

Het Amsterdamse college van B en W heeft aangifte gedaan nadat er in juli verschillende geheime stukken over de crisis bij AEB naar de media zijn gelekt.

In verband met een strafrechtelijk onderzoek, waarin een man wordt verdacht van het illegaal exporteren van ongeveer 12 kton afval naar landen in Afrika en Azië, zijn onlangs twee woningen doorzocht en zijn gegevens gevorderd bij een bedrijf in Venlo.

De Duitse Technische Universiteit Bergakademie Freiberg doet onderzoek naar het recyclen van vezelversterkte kunststoffen. Het ministerie voor Economie en Energie trekt er 1 miljoen euro subsidie voor uit.

De Duitse milieuorganisatie Bund pleit voor een verbod op plastic korrels op sportvelden, vanwege het negatieve effect op het milieu.

Directeur/bestuurder Jos Pleijers van RWM gaat met pensioen. Hij wordt voorlopig vervangen door Ferno Schneiders.

Rijkswaterstaat heeft deze maand een vervolg gegeven aan de proef om klein afval uit de Waddenzee op te vissen, dat afkomstig is van het containerschip MSC Zoe.

RMN is de laatste jaren hard gegroeid. De gemeenschappelijke regeling werkt daarom aan aanpassingen in de organisatie. Financieel gaat het het bedrijf niet voor de wind.

De gemeente Amsterdam overweegt afvalbedrijf AEB te verkopen, geheel of gedeeltelijk.

De Belgische circulaire economie biedt verschillende kansen voor Nederlandse ondernemers. Sectoren die zij zeker op het netvlies moeten hebben, zijn agrifood, bio-economie, bouw en sloop, recycling, (new) plastics en kleding en textiel.

Het college van B en W van Middelburg wil de invoering van diftar met een jaar uitstellen. Het blijkt te riskant de invoering in eigen beheer te realiseren.

Het is tijd om te stoppen met het uitgraven van kostbare veengronden, vindt de grootste producent van turfvrij compost van Groot-Brittannië Veolia. Ondanks nationaal beleid om de schadelijke praktijk uit te faseren, blijft deze maar groeien.

Met een verplichte borg op lithiumbatterijen wil de Duitse brancheorganisatie BDE het brandrisico in vuilniswagens en sorteersystemen effectiever bestrijden.

In het eerste halfjaar van 2019 heeft Avantium 1,2 miljoen euro minder omzet behaald dan in 2018. De stijging in de bedrijfskosten naar 17,4 miljoen euro kwam vooral door de overname van Synvina van BASF.

Vanuata, een eilandengroep in de Grote Oceaan, wil als eerste land in de wereld het gebruik van wegwerpluiers gaan verbieden.

De werkgroep Circulair Textiel is van start gegaan en is inmiddels bezig met het opstellen van een NTA voor gemeenschappelijke termen en definities om circulariteit in de textielsector verder aan te jagen.

De Conventies van Bazel, Rotterdam en Stockholm roepen bedrijven, overheden en universiteiten en maatschappelijke organisaties op om samen te werken bij de minimalisatie en preventie van plasticafval.

Het algemeen overleg Circulaire Economie in de Tweede Kamer wordt verplaatst van 4 september naar begin oktober, vanwege de geringe agenda.

In de afvalsector is de afgelopen tijd onduidelijkheid ontstaan over de invoering van het importplafond voor de invoer van buitenlands brandbaar afval. Een rectificatie over de invoering in de Staatscourant moet die onduidelijkheid wegnemen.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.