Ondanks een groeiende economie is de uitstoot van broeikasgassen in Nederland afgelopen jaar met 1 procent afgenomen ten opzichte van 2016. Ten opzichte van 1990 nam de uitstoot eveneens af, mede dankzij maatregelen bij stortplaatsen.

Voormalig Renewi-directeur Patrick Laevers volgt William Vermeir op als hoofd van Fost Plus, de organisatie die de inzameling en recycling van huishoudelijk verpakkingsafval in België organiseert.

Onder meer met een openbare raadpleging wil de Europese Commissie (EC) zorgen voor een evaluatie rond het zevende milieuactieprogramma (Map7).

De overheid van Wales heeft 15 miljoen pond (ruim 17 miljoen euro) uitgetrokken voor meer afvalscheiding en recycling op lokaal niveau.

Slechts drie weken na de onthulling van zijn eerste volledig elektrische truck, presenteert Volvo trucks de Volvo FE Electric. De eerste rijdt volgend jaar in Hamburg en haalt daar afval op.

Negen Duitse brancheverenigingen hebben gezamenlijk een rapport gepresenteerd over hoe het er voor staat met de circulaire economie in Duitsland en welk ontwikkelingspotentieel er is. De overheid kan ontwikkelingen richting gesloten materiaalkringlopen versnellen.

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft in het najaar van 2017 vanuit de Stimuleringsregeling Duurzame Energie (SDE+) ondersteuning toegezegd aan 4.215 projecten. Opvallend is dat de kosten voor wind op land blijven dalen.

Samen met de gemeente Zwijndrecht en de woningcorporaties Trivire en Woonkracht10 heeft HVC een intentieverklaring getekend om de haalbaarheid van een collectief warmtenet te onderzoeken.

Onderzoekers van de KU Leuven zijn erachter gekomen hoe ze biologisch afbreekbaar plastic kunnen maken van melkzuur. Hierdoor is de productie eenvoudiger en goedkoper.

Sorteerbedrijven treffen steeds vaker medisch afval aan bij het pmd. Dat heeft al tot prikincidenten geleid.

Renewi gaat de komende jaren het grof huishoudelijk restafval van Avri verwerken.

Met een nieuw initiatief wil de Werelddouane-organisatie (WDO) grensoverschrijdend verkeer van afval in het zeevervoer monitoren en controleren.

Te veel producten belanden te snel op de afvalberg, omdat ze niet zijn gemaakt of ontworpen met de circulariteitsgedachte in het achterhoofd. Dit wil de Europese Commissie veranderen.

Renewi, Climpex en Sympany gaan samen de textielinzameling in Zoetermeer verzorgen. Met de samenwerking moet de inzameling naar een hoger niveau gebracht worden.

Door onder voorwaarden een vergoeding te geven voor het afgeven van vervuild schoonmaakwater, wil minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat voorkomen dat schepen dit op zee lozen.

Europese beleidsmakers hebben een dringende oproep ontvangen om verbranding van niet-recycleerbaar afval niet als hernieuwbare energie te tellen.

De wildgroei aan duurzamheidscertificaten moet stoppen, omdat het verwarring zaait bij consumenten en industrie en daadwerkelijk duurzame consumptie in de weg staat.

Met de app Too Good to Go kunnen Nederlanders eten kopen dat restaurants en winkels anders zouden weggooien.

Elektronicaketen BCC is Premium Pick-up Partner geworden van Wecycle. Dit betekent dat klanten van BCC bij levering van een nieuw apparaat ook afgedankte kleine elektr(on)ische apparaten aan de bezorger mogen meegeven.

De Nederlandse afvalbranche importeert zo'n 1,5 Mton van de in totaal 3,35 Mton afval die Groot-Brittannië exporteert. Een handelsakkoord voor het afval na de brexit is van belang om deze stroom voort te zetten.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.