Het aandeel van de Duitse Green Tech sector aan het bbp is 4 procent gegroeid sinds 2011. Wereldwijd is het Duitse marktaandeel echter licht gedaald. In de Green Tech sector in Duitsland werken 1,5 miljoen mensen.

De gemeente Utrecht wil het legen van onderlossende inzamelsystemen dit jaar 20 procent efficiënter laten verlopen ten opzichte van 2016. Mic-O-Data moet dat doel bereikbaar maken.

Een Frans bedrijf claimt een doorbraak in de enzymatische verwerking van post-consumer pet-flessen.

Samen met de Has Hogeschool, De Haagse Hogeschool (HHs) en de Hogeschool van Amsterdam (HvA) wil het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) het vakgebied van duurzaam verpakken verder ontwikkelen.

Publieke organisaties blijken beter te kunnen innoveren dan private organisaties. Zoals de waterschappen, met hun Energie- en Grondstoffenfabriek.

Van al het vlakglas dat op de Nederlandse markt wordt gezet, wordt ongeveer 43 procent gerecycled. Dat blijkt uit onderzoek van USP Marketing Consultancy in opdracht van Vlakglas Recycling Nederland (VRN).

Volvo Trucks heeft zijn eerste geheel elektrische truck voor onder andere stedelijke distributie en afvalinzameling gepresenteerd: de Volvo FL Electric.

De circulaire economie kan profiteren van digitalisering. Door nieuwe technieken als sensoren en online platforms kunnen grondstoffen slimmer ingezet worden.

Multinational Nestlé wil dat al haar verpakkingen uiterlijk in 2025 geschikt zijn voor recycling of hergebruik. Greenpeace vindt die belofte lang niet ver genoeg gaan.

Niemand minder dan de koning opent de nieuwe Indoor Verse Compost-fabriek van CNC Grondstoffen in het Noord-Limburgse Milsbeek. Het bedrijf investeerde bijna 22 miljoen euro in de faciliteit.

In het Land van Cuijk en Boekel werd het afval al behoorlijk goed gescheiden, maar een nieuwe inzamelmethodiek heeft de hoeveelheid restafval toch nog verder terug kunnen dringen.

Naar aanleiding van een incident op de A4 waarbij een voertuig een zak met asbest verloor, vroeg de SP staatssecretaris Van Veldhoven onlangs of informatie over het vervoer van gevaarlijke stoffen wel voldoende vindbaar is. Volgens de staatssecretaris is dat geen probleem.

Het Hoogeveense bedrijf Vepa, dat samen met stichting Plastic Whale kantoormeubelen maakt van Amsterdams grachtenplastic, is uitgeroepen tot het duurzaamste bedrijf van Drenthe.

Een belasting op het gebruik van kunststof brengt juist de circulaire economie in gevaar, vindt de plasticindustrie.

Industrieën en lokale overheden in het Verenigd Koninkrijk moeten samenkomen om te zorgen voor een doorlopende financiering in het gemeentelijke systeem voor de recycling van huishoudelijk afval.

Met een stijging van 2,8 procent zijn de cao-lonen in de categorie 'waterbedrijven en afvalbeheer' meer gestegen dan gemiddeld.

Met een interactieve kaart zijn de ontwikkelingen in grensoverschrijdende afvaltransporten in de EU in kaart gebracht.

De totale hoeveelheid bisphenol A (BPA) die mensen in Nederland via het voedsel binnenkrijgen, is zeer beperkt. Zelfs onder de meest ongunstige omstandigheden ligt de blootstelling nog 30 keer onder de huidige tolereerbare dagelijkse inname.

De komende vijf jaar moeten in China nieuwe afvalverbrandingsfabrieken verschijnen, die dagelijks 30 kton afval omzetten in energie.

De verhuurder van een pand waarin een groot drugslab gevestigd bleek, moet 12 maanden de cel in. Het lozen van chemisch afval speelde daar geen rol meer in.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, zo roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken voor de afvalwereld. Aflevering 9: onderzoek naar innovatie.

Was een paar maanden geleden zwerfafval het hoofdpijndossier en leek het met verpakkingen wel redelijk te gaan lopen, inmiddels dreigt ook daarin chaos. Iedereen kijkt nu naar Van Geel die het liefste op de achtergrond blijft. Misschien een geval van migraine.

Schelden, dreigen, middelvinger opsteken of zelfs een klap uitdelen: medewerkers in de buitendienst hebben regelmatig te maken met agressie van het publiek. In elk geval vaak genoeg om het onderwerp serieuze aandacht te geven. Bij steeds meer bedrijven en organisaties staat agressie dan ook op de agenda van het werkoverleg.

Geen Europese stortbelasting, maar wel een pleidooi voor compostproductie en bronscheiding. Dat zijn een aantal conclusies uit het beraad van de milieuministers over het voorstel voor de afval- en recyclingstrategie.

IFEST in Gent kent dit jaar alweer zijn tiende editie. Van 10 tot en met 13 oktober wil de beurs in België de landsgrenzen overschrijden en naar Europa kijken. Want het milieu kent geen landsgrenzen, is het credo. De Belgen zelf lijken echter nog veel moeite te hebben om zelfs maar over de eigen provinciegrenzen te kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) wijzigt voor de derde keer. De aanpassingen hebben onder meer gevolgen voor gevaarlijk afval, specifiek ziekenhuisafval en de in- en uitvoer van afval. Deze zomer lag het wijzigingsvoorstel ter inspraak. Het grootste deel ervan heeft de Kamerdebatten al doorstaan, dus veel verrassingen staan er niet in. De NVRD vond de inspraak om die reden zelfs zinloos.

Deze zomer realiseerde Recycling & Transportbedrijf De Blauwe Bak een belangrijke uitbreiding van zijn bedrijfspand in Heerhugowaard. Eigenaar Frank Koopman besloot afgelopen jaar namelijk om zijn buitenterrein te overkappen en koos daarbij voor een hal van Cover-All, wereldmarktleider op het gebied van foliehallen.

Uniforme regels voor de registratie van afvalondernemingen in verschillende EU-landen zijn nog ver te zoeken. De huidige Kaderrichtlijn Afvalstoffen gaat niet verder dan het opleggen van een registratieplicht voor bedrijven die afval vervoeren, inzamelen of in afvalstoffen handelen of bemiddelen. Ieder land geeft hier zo zijn eigen invulling aan. De hoogste tijd voor een harmonisatie.

Het gescheiden inzamelen van luiers staat in een positief daglicht, omdat dit beter voor het milieu zou zijn. Toch geeft de analyse van de milieukosten een heel ander beeld. Een duidelijke visie van het ministerie hierop is daarom gewenst, omdat gemeenten door het vermeende milieuvoordeel eerder geneigd zijn de inzameling te subsidiëren.

Veel gemeenten werken voor de aanpak van afvalreductie met diftar, een afvalbeleid waarbij tariefdifferentiatie het toverwoord lijkt. Toch blijken burgers ook afval te reduceren zonder de financiële dwang van diftar. Dat biedt aanknopingspunten voor de gemeenten die nu naar de inzamel- en verwerkingscontracten moeten kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) kent doelstellingen voor scheiding, maar niet voor preventie. Hoewel ook diftargemeenten gemiddeld de scheidingsdoelstelling niet halen, komen zij er wel dichterbij in de buurt. Maar belangrijker nog is dat diftargemeenten zo'n 20 procent preventie weten te realiseren. En dat tegen vrijwel gelijke beheerkosten.

Vlak voor de zomer, en dus vlak voor de val van het kabinet, hebben gemeenten en bedrijfsleven weer een stap gezet naar een oplossing voor zwerfafval en verpakkingen. Hoe groot die stap is zal de tijd moeten leren. Want hoewel hard wordt gewerkt aan de uitwerking van het zwerfafvalakkoord, is het 'nee' tegen statiegeld van Van Geel niet definitief. Dit najaar zal er zeker nog een debat over komen, maar de uitkomst wordt vooral bepaald door de verkiezingsuitslag en de nieuwe bewindsman of -vrouw. Het verpakkingsdossier ontwikkelt zich positief, maar tegelijk komen er weer nieuwe problemen bij. Het draagvlak bij producenten en importeurs voor Nedvang lijkt af te brokkelen, waardoor gemeenten met steeds meer partijen aparte afspraken moet maken. Mede daardoor neemt het aantal mededelingen aan VROM over hoe partijen denken het besluit te gaan uitvoeren toe en de kwaliteit af. Al met al wordt het erg gecompliceerd.

Het principe-akkoord over zwerfafval dat Van Geel met de VNG en VNO-NCW in juni heeft afgesloten biedt weinig concreets over hoe het probleem zwerfafval wordt opgelost. Wel is wat hem betreft statiegeld van de baan. Dit zou contraproductief werken, omdat het bedrijfsleven dan aan het hele verpakkingsbeleid niet meer mee wil werken. Bovendien verhelpt statiegeld maar een deel van het probleem; namelijk alleen voor de producten waar het op wordt geheven. Daarentegen geven volgens Van Geel de afspraken die nu zijn gemaakt een krachtige extra impuls aan de oplossing van zwerfafval, zowel in financiële als in organisatorische zin.

De VNG en de verpakkende industrie hebben eind juni een hoofdlijnenakkoord gesloten over de uitvoering van de producentenverantwoordelijkheid. Het bestuur van de VNG heeft ermee ingestemd, maar het zijn alle gemeenten zelf die in oktober het uiteindelijke akkoord moeten goedkeuren. In het concept staat dat gemeenten de regie behouden en de vrijheid hebben om afspraken te maken. Het staat hen dus vrij om met Nedvang of andere partijen afspraken te maken.

Enkele jaren terug schreef ik op deze plaats over de vergunning die vervoerders in een groot aantal gevallen moeten hebben als zij op Duits grondgebied met afvalstoffen rijden. Die Transportgenehmigung bestaat nog altijd. De eerste aanvragers zijn zo langzamerhand al weer aan hun verlenging toe. Of hebben ooit een aantal Euralnummers genoemd en die behoeven uitbreiding of aanpassing. Want let op; uw met moeite verworven vergunning stelt niets voor als u een afvalstof met een Euralnummer vervoert dat niet op de vergunning staat. De hele molen begint daardoor opnieuw te draaien.

De afgelopen drie maanden is er in de markt voor afvalbedrijven weer flink geconsolideerd in Europa, met overnames in Duitsland, Engeland en Nederland.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, zo vertellen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken voor de afvalwereld. Aflevering 8: de wervelstroomscheider.