Zeven producenten van immobilisaat kregen het afgelopen jaar een waarschuwing van de Inspectie Leefomgeving en Transport, vanwege het op een onjuiste wijze produceren en toepassen van immobilisaat. De komende maanden vinden hercontroles plaats.

De Europese Commissie heeft vijftien grote autofabrikanten beboet, omdat ze jarenlang hebben samengewerkt in een kartel. De afspraken gingen over het recyclen van oude auto's.

Hoe ging de ILT te werk bij het toezicht op de export van plastic afval naar Indonesië in 2023. Een via de Woo opgevraagd werkdocument geeft inzicht.

De chauffeur die in december 2024 een dodelijk ongeluk veroorzaakte met haar vuilniswagen, overtrad daarvoor sinds 2019 drie keer de Wegenverkeerwet.

De Europese Commissie wil de regelgeving rondom chemische stoffen vernieuwen met extra aandacht voor de Europese concurrentiepositie. Dat gaat ten koste van het milieu en de volksgezondheid, verwachten critici.

Vanaf vandaag, 31 maart 2025, zijn in Engeland nieuwe regels van kracht die bedrijven verplichten hun afval beter te scheiden.

Meer bedrijven gingen in de fout bij controles van de Ovam ten opzichte van het jaar ervoor. Vooral bij bedrijven die autowrakken en AEEA verwerken zijn overtredingen geconstateerd.

Tijdens een zitting bij het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden in Arnhem bleek dat AVR meer duidelijkheid wil over de cijfers van Twence. Een ontoelaatbare 'fishing expedition', was de reactie.

Bij controles in Drenthe heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport, samen met de Omgevingsdienst Drenthe, bij 17 bedrijven en drie transporteurs van afval (mogelijke) tekortkomingen geconstateerd.

Voor het eerst in Nederland én in de Europese Unie is een emissievergunning verleend aan een project dat CO2 ondergronds opslaat.

Het Hof van Justitie van de Europese Unie legt Kroatië een boete en dwangsom op omdat het de bewoners van Donje Biljane al jarenlang onvoldoende beschermt tegen schadelijk steenaggregaat op een naburige stortplaats.

Nieuwe afspraken over zero-emissiezones moeten ondernemers meer tijd en ruimte geven om over te stappen op uitstootvrije voertuigen.

Bij een afvalverwerker in Helmond en Son heeft de politie controles uitgevoerd naar het illegaal accepteren, opslaan en verwerken van asbesthoudende materialen.

Een bedrijf dat de deuren sloot, maar het contract voor het afvoeren van afval niet opzegde, moet de facturen hiervoor alsnog betalen.

In navolging van Denemarken voert ook Frankrijk een verbod in op Pfas in kleding en cosmetica. Ook gaan bedrijven een tarief betalen voor Pfas die zij in de natuur uitstoten.

Hoewel Nederland voldoende reden had om in te grijpen bij de problematische stortplaats Lagun in Bonaire, had rijksvertegenwoordiger Jan Helmond het eilandbestuur meer tijd moeten geven om zelf de problemen op te lossen.

Door toezeggingen te doen over het gebruik van plastic, beëindigt zuivelgigant Danone een rechtszaak die werd aangespannen door een coalitie van milieuorganisaties.

Adviesbureau Akwadraat vond dat een opdracht voor inzameling van huishoudelijk afval onterecht was gegund. Echter, het adviesbureau had zichzelf niet ingeschreven op de tender en kon de opdracht zelf ook niet uitvoeren.

De Universiteit Utrecht heeft 170 locaties met afwijkende Pfas-concentraties gevonden in het Nederlandse oppervlaktewater. De Inspectie Leefomgeving en Transport gaat met deze waardevolle informatie verder aan de slag.

Handhavers in Noord-Holland gaan samenwerken om de toenemende export van oude voertuigen in goede banen te leiden en illegaliteit op te sporen.

Op 2 oktober 2024 besliste de voorzieningenrechter van de Raad van State dat de export van geshredderde luchtbanden vanuit Nederland naar India krachtens de Evoa onder B3140 (dus groene lijst) - voorlopig - mag plaatsvinden. Een interessante zaak met vermeldenswaardige overwegingen die ik u niet wil onthouden.

In Vakblad Afval! van augustus 2020 schreef ik over een (mislukte) handhavingszaak tegen een afvalbedrijf op Heijplaat. Het bedrijf werd door de provincie Zuid-Holland aangesproken vanwege overlast door vliegen in de woonomgeving. Dat gebeurde op basis van een vergunningsvoorschrift én de algemene zorgplicht.

Moeten gemeenten wel of geen btw in rekening brengen voor de gescheiden inzameling en/of nascheiding van huishoudelijk verpakkingsafval? Een antwoord op deze vraag lijkt niet zo eenvoudig, gezien de verschillende gerechtelijke uitspraken. Met een uitspraak in hoger beroep van het Gerechtshof Amsterdam is er weer een zienswijze bijgekomen.

De Nederlandse douane blokkeerde de export van zogeheten kraftzakken van Rotterdam naar India, omdat dit geen gewone 'groene lijst'-stof betreft, maar een samengestelde stof. De exporteur probeerde echter een uitweg te vinden, om de zakken toch onder de 'groene lijst' te kunnen exporteren. 

Een recyclingbedrijf op Urk slaat piepschuim in de buitenlucht op en een buurbedrijf uit zijn zorgen hierover. De gemeente pakte de handhaving slechts deels en - in de ogen van de voorzieningenrechter - niet voortvarend genoeg op. Tot irritatie van de rechter. 

Het bedrijf KMS wilde een schip voor reparatiewerkzaamheden naar China transporteren. De Nederlandse overheid blokkeerde dit transport, omdat ze het schip als afvalstof beschouwde. Om de blokkade op te heffen, stapte het bedrijf naar de rechtbank. De 'restrechter' van rechtbank Den Haag wees de vordering af. 

Aan een bedrijf is in 2006 een omgevingsvergunning verleend om groenafval en vloeibare organische reststoffen te be- en verwerken. Na het vaststellen van nieuwe best beschikbare technieken wilde de provincie Noord-Brabant dat het bedrijf de omgevingsvergunning zou actualiseren, maar het bedrijf weigerde dit te doen. Tegen een ambtshalve actualisatie ging het bedrijf in beroep.  

De strafkamer van de rechtbank Rotterdam deed op 31 januari 2024 uitspraak in een klassiek voorbeeld van een goedbedoelde actie van een recyclingbedrijf, waarbij - helaas - de bepalingen van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen (Evoa) niet correct werden nageleefd. 

Soms komt het bevoegd gezag voor een moeilijke keuze te staan en daardoor ook een vergund bedrijf. Een recente uitspraak van de Rechtbank Oost-Brabant laat een mooi voorbeeld zien.

Om opheldering te krijgen over de feiten in de zaak tussen AVR, Twence en de Twentse gemeenten, vonden begin dit jaar getuigenverhoren plaats. AVR heeft het idee dat Twence informatie achterhoudt en probeerde dit via getuigenverklaringen boven water te krijgen.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Als bij de export voor nuttige toepassing documenten ontbreken die vereist zijn in het ontvangende land, dan is het ontbreken daarvan mogelijk strafbaar in dat land. Maar niet in Nederland.

Gemeenten willen het liefst dat iedere inwoner het afval zo goed mogelijk scheidt, maar de praktijk is weerbarstig. Om dat aan te pakken gaan in sommige gemeenten voorlichting en handhaving hand in hand. Hoever mag een gemeente gaan om afvalscheiding af te dwingen?

De Raad van State heeft Vattenfall en de provincie Noord-Holland teruggestuurd naar de tekentafel voor de geplande biomassacentrale in Diemen. De vergunning voor de centrale zou onterecht verleend zijn. Terecht?

Als noodgreep accepteert de afvalsector sinds 1 september lachgascilinders bij alle milieustraten in Nederland. Het OM heeft dit tegelijkertijd gelegaliseerd door de cilinders niet meer als drugsafval, maar als gevaarlijk afval te beschouwen.

Wordt een schip een afvalstof, als de eigenaar het uit de vaart neemt? En zo ja, vanaf welk moment? En wanneer is de Europese verordening overbrenging afvalstoffen van toepassing als een schip een afvalstof wordt? De rechtbank Rotterdam gaf eind juni een antwoord op die vragen.

Bevoegd gezag kan niet meer vergunnen dan wordt aangevraagd. Het is dus zaak voor bedrijven om hun aanvraag zorgvuldig te formuleren, want vaagheid kan tot rechtszaken leiden.

In het verleden stond de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de uitvoer van PFAS-houdend afval naar België voor verwijdering nog toe, maar vorig jaar maakte ze bezwaar. De gronden voor dit bezwaar bleken echter discutabel.

Een bouwconsortium voert in opdracht van Rijkswaterstaat het project uit tot het versterken van de Afsluitdijk. De werkzaamheden zijn in 2019 gestart en er zijn al de nodige tegenslagen ondervonden. Niet de grootste tegenslag, maar wel een vervelende, was dat de omgevingsdienst opgeslagen bouwstoffen niet als bouwstoffen zag, maar als afval.