Inwoners van de Gooi en Vechtstreek beoordelen de dienstverlening van de GAD gemiddeld met een 7,5.

Medewerkers van bedrijven waar industrieel gecomposteerd wordt, lopen meer risico op long-, darm- en huidziekten.

Het wetsvoorstel voor de nieuwe Omgevingswet is goedgekeurd door het kabinet.

Delta wil blijven inzetten op het opwekken van hernieuwbare energie uit biomassa.

De onderhandelaars van het Energieakkoord onder leiding van de Sociaal Economische Raad (Ser) zijn het eens geworden over de hoofdlijnen van het akkoord.

Ondanks de crisis behaalde Afvalzorg in 2012 goede resultaten. Dankzij de afschaffing van de stortbelasting werd er fors meer afval gestort.

De consequenties van indirecte veranderingen in landgebruik (Iluc) moeten meegenomen worden in het Europese beleid voor biobrandstoffen.

Wie een rechtszaak over een verkeerd aangeboden vuilniszak wil winnen, kan de administratie maar beter op orde hebben. Het 'gewoonte-argument' heeft weinig juridische waarde.

Binnen de Europese Unie moet een level playing field qua controles van afvaltransporten ontstaan, zodat illegale transporten afnemen.

Bam Wegen heeft in het kader van het Europese subsidieprogramma Life+ een subsidie ontvangen voor onderzoek naar duurzame innovaties in verwerking en gebruik van asfalt.

Het Betonketenoverleg van de gemeente Groningen heeft een convenant gesloten om sloopbeton niet langer als fundamentmateriaal naar de wegenbouw te sturen, maar ervoor te zorgen dat het als grindvervanger wordt toegepast in het beton van de gebouwen en bruggen van de stad.

Wanneer afgeweken wordt van een bestemmingsplan, moet dat wel voldoende onderbouwd worden. Het college van B en W van Haaksbergen had dat verzuimd, maar de vrijstelling werd uiteindelijk toch goedgekeurd.

De grootste energiecentrale ter wereld die alleen biomassa verwerkt, sluit in oktober haar deuren. Technische problemen en een tekort aan investeringscapaciteit vormen de oorzaak.

De contracten voor transport en de verwerking van gft-afval, grof huishoudelijk restafval en restafval van de regio Leiden zijn nu nog in handen van Indaver Nederland. Vanaf 2016 komt daar verandering in.

Het aantal overtredingen bij het verwijderen van asbest blijft te hoog.

De nieuwe voorlopige wet voor de recycling van oude schepen, waarover onderhandelaars van het Europees Parlement en EU lidstaten vorige week overeenstemming bereikten, krijgt de steun van de milieucommissie van het EP.

Het merendeel van de leden van Abvakabo FNV dat zijn stem heeft uitgebracht, heeft het onderhandelaarsakkoord voor de cao Afval&Milieu afgewezen.

Voor een open economie als Nederland met relatief weinig grondstoffen binnen de landsgrenzen, is het belangrijk verzekerd te zijn van beschikbaarheid en aanbod van grondstoffen. Hoe staan we er anno 2013 voor?

Omrin schakelt de komende jaren zoveel mogelijk over op groen gas van OrangeGas.

De Europese Commissie heeft een raadpleging gelanceerd om meningen en expertise te verzamelen rond het westerse voedselsysteem.

In de toekomst weten we precies welke materialen er in een gebouw zitten en welke waarde ze vertegenwoordigen. Tenminste, als het aan de initiators van Madaster ligt. Het kadaster voor materialen moet hergebruik van bouwmaterialen stimuleren en afval elimineren. Recyclers kijken vooralsnog de kat uit de boom, zo lijkt het.

Innoveren, samenwerken en afval beter verwaarden. Adriaan Vis, sinds een half jaar CEO van Beelen, weet precies wat hij wil. De komende jaren moet het sloop- en afvalbedrijf groeien. Niet per se in omzet, maar in ieder geval in het leveren van toegevoegde waarde. Een dubbelinterview met hem en zijn voorganger, oprichter van het bedrijf Wim Beelen.

Dagvoorzitter Agnes Mulder hoopte op een echt gesprek en dat kreeg ze. Een lang gesprek met gesprekspartners die het soms fel oneens waren en hun onvrede niet onder stoelen of banken staken.

Antoine Frérot, CEO van Veolia, verwacht veel van de ontwikkelende plasticrecyclingeconomie. Nederland is zijn gidsland. Afval! sprak met hem over zijn ambities met plastic en met Nederland en constateerde een groot optimisme.

De nieuwe industriële revolutie is een feit. Zelfrijdende vuilniswagens, drones en robots komen er aan. Maar eerst moet de afvalinzamelaar intern nog 'even' digitaliseren.

Er bestaan maar twee manieren om afval te verwerken. Je kunt het nuttig toepassen of je kunt het verwijderen. Bij nuttige toepassing zijn er mogelijkheden voor uitvoer en gelden er uitzonderingen op de vergunningplicht voor inrichtingen. Een verwerker kan er groot belang bij hebben dat de bedrijfsactiviteiten (alsnog) worden aangemerkt als nuttige toepassing.

Wagro Groenrecycling wil meer zijn dan alleen een composteerbedrijf. Om uit groen afval meer waardevolle producten te halen dan alleen compost, zijn echter lef, doorzettingsvermogen en onconventionele samenwerking nodig.

Jørgen van Rijn, eigenaar/directeur (duurzame doener) bij Afval loont, Den Haag

Sortiva verwerkt voor GP Groot en HVC het afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Sinds deze zomer beschikt het bedrijf over een voorscheidingsinstallatie. “Onze taak is de hoogste kwaliteit leveren, tegen zo laag mogelijke kosten”, zegt manager Ronald Balvers. Een puzzel die nooit verveelt, vindt hij.

'De man van de Ladder', heet hij op zijn eigen website. Ad Lansink is vergroeid met zijn geesteskind. Ter gelegenheid van zijn nieuwe boek Challenging Changes gaan we met hem in gesprek over de actualiteit van Lansinks Ladder en de toepasbaarheid van de afvalhiërarchie in de circulaire economie.

Het Verbond van Verzekeraars liet er begin dit jaar geen twijfel over bestaan. Het aantal branden en de schadelast bij afval- en recyclingbedrijven was 'buitensporig hoog'. Het roer moest om. De Vereniging Afvalbedrijven nam afgelopen maanden verschillende maatregelen, maar wanneer is brandpreventiebeleid goed genoeg? Ook de verzekeraars blijven het antwoord op die vraag schuldig.

Een aantal gemeenten is al goed op weg om meer afval te scheiden, maar op landelijk niveau blijkt de Vang-doelstelling van 100 kilo restafval per inwoner in 2020 nog buiten bereik. Een gemiddelde van 153 kilo per inwoner is het best haalbare.

In het vinden van geschikte toepassingen of verwerking voor afval en reststromen is nog altijd sprake van leemtes. Het gevolg: inefficiëntie, gemiste kansen, miscommunicatie of hogere prijzen. Zonde, zeker wanneer de afvalsector richting een circulaire economie wil bewegen. Online marktplaatsen proberen de hiaten op te vullen door vraag en aanbod te combineren.

Initiatieven om de hoeveelheid ingezameld plastic afval van huishoudens verder te verhogen - zoals Plastic Heroes - leiden niet automatisch tot extra milieuwinst, stelde het CPB in een rapport. De afvalsector haastte zich duidelijk te maken dat bronscheiding niet nutteloos is.

Om materiaalkringlopen duurzaam te sluiten, ook in financieel opzicht, moet er in ketens meer informatie beschikbaar komen over de samenstelling van producten en de daarin toegepaste grondstoffen. Dat stelde het Duitse Wuppertal Instituut deze zomer. Nederlandse recyclers hebben er hun bedenkingen bij. Een grondstoffenlabel is voor hen een gepasseerd station.

In het nieuwe regeerakkoord worden niet meer dan een paar zinnetjes aan de circulaire economie gewijd. Toch komen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie met belangrijk nieuw beleid voor de afval- en recyclingsector. De ontvangst was gemengd.

In het kader van de Green Deal Zero Emissions Stadslogistiek gaan de bedrijfsafvalinzamelaars in de binnenstad van Haarlem samenwerken. Een unicum, waar met trots naar gekeken mag worden.

Bollegraaf Recycling Solutions Group is internationaal uitgegroeid tot een begrip en heeft vestigingen en vertegenwoordigingen in de meeste Europese landen, Noord-Amerika, Australië en Azië. In Appingedam en Emmen ontwerpt en produceert Bollegraaf turnkey sorteer- en recyclingoplossingen voor het terugwinnen van grondstoffen uit plastics, papier, karton en huishoudelijk afval tot circa 95 procent.

In een zaak rond illegaal transport van afvalolie werden ontnemingsvorderingen ingediend. Hoe de daarop gebaseerde bedragen tot stand komen, lijkt echter een zaak van willekeur.

Wat een gedoe toch steeds met het weren van vrachtauto's in de binnensteden. Begrijp me goed, niet het waarom stoort me erg, daarvoor is het milieu me te lief, maar vooral het hoe. Zoals in grote steden als Amsterdam, waar iedere stadsdeelraad het op eigen houtje doet.