Vorig jaar werd Duitsland van netto importeur weer netto-exporteur van oud papier. Ook in Groot-Brittannië is de export het enige dat de prijs nog wat boven water houdt.

Als over een paar jaar de wegenbouw geen menggranulaat meer nodig heeft, ontstaat er een lawine aan bouwpuin. Een grootscheeps onderzoek van TNO en industriële partners laat de economische wenselijkheid zien.

Het dagelijks bestuur van de Regio Rivierenland zal binnen een paar maanden met een voorstel komen over de Avri.

De minister van Economische Zaken opende maandag de nieuwe biomassa elektriciteitscentrale van Twence in Hengelo.

CBS en SenterNovem publiceren een update van de in- en uitvoer van afvalstoffen, 1998-2007. De uitvoer neemt af, terwijl de invoer sterk toeneemt.

De beoordelingsrichtlijn, accreditatieschema en protocollen voor de monstername voor partijkeuring grond, bouwstoffen en granulaire afvalstoffen zijn voorgelegd aan belanghebbenden.

De rechtbank Den Haag besliste afgelopen december dat de gemeente geen tweede aanslag afvalstoffenheffing mocht eisen bij een verhuizing in de loop van het jaar binnen dezelfde gemeente.

ARN is nu verantwoordelijk voor de vernietiging van de auto's van klanten van Groen Rijden. Onlangs sloten Groen Rijden BV en Auto Recycling Nederland een samenwerkingsovereenkomst.

De Vlaamse fractie Groen! heeft een decreetsvoorstel ingediend waarmee afvalverbranders geen groenestroomcertificaten meer zouden krijgen.

Belgische lokale overheden worden verplicht een nood- en interventieplan op te stellen voor de afvalvoorzieningen van winningsindustrieën.

De Duitse BDE vraagt de auto-industrie om gauw hybride voertuigen op de markt te brengen voor een redelijke prijs.

Peter Berdowski en Carel van den Driest treden toe tot de raad van commissarissen van de Van Gansewinkel Groep.

De eerste paal van Sita's avi in Roosendaal zit in de grond. Tijdens de festiviteit sprak het bedrijf zijn zorg uit over de beschikbare transportcapaciteit op het energienet.

Er komt een nieuwe directeur bij Schone Stad van Roteb, Jon Meijer.

Tijdens de landelijke actieweek Nederland Schoon gaan ruim 10.000 scholieren van 175 scholen in 16 gemeenten in Overijssel, Gelderland, Utrecht en Flevoland, de straat op om zwerfafval op te ruimen.

Woensdag is in Den Haag het startsein gegeven voor het Europese project Cradle to Cradle Islands (C2C). Tien Noordzee eilanden willen de etalage worden van duurzame innovaties op het gebied van water, energie en afval.

De Vlaamse regering stelt een ruim scala aan wijzigingen voor voor het nieuwe VLAams REglement inzake Afvalvoorkoming- en beheer (Vlarea), maar milieubelangengroep BBL vindt dat Vlaanderen haar koploperspositie verkwanselt.

Kranten en tijdschriften distributeur Netwerk VSP heeft voor het transport van de zware ladingen een opvouwbare transportbak van Engels Logistiek gekozen.

Daar waar de MEP voor stimulering van duurzame energie vroegtijdig werd gestopt omdat het budget zwaar werd overschreden, heeft haar opvolger SDE juist last dat er te weinig gebruik van wordt gemaakt.

De Provincie Limburg en de Regiopolitie Limburg-Zuid gaan een 'Unit opsporing milieu Limburg-Zuid' inrichten bij het bestaande Regionale Milieuteam dat in het politiebureau van Kerkrade is gevestigd.

De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu is duidelijk: alle Nederlandse gemeenten zijn uitgedaagd om in 2020 75 procent van de ingezamelde verpakkingsmaterialen te recyclen. Het gaat om glas, papier, karton, hout, metalen en kunststof. Voor verpakkingsglas ligt de doelstelling nog hoger: daarvan dient al in 2018 tenminste 90 procent gerecycled te worden.

Er wordt nog weleens smalend gedaan over de regelzucht van Brussel, maar een recente bijdrage is volgens mij nuttig en nodig om de rechtszekerheid bij grensoverschrijdende afvaltransporten te bevorderen.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.