In tien jaar tijd de maritieme sector doen groeien en tegelijk schoner maken, daartoe heeft de Europese Commissie een plan ingediend.

Arc21, een groot overkoepelend afvalmanagementbedrijf in Noord-Ierland, is van plan om twee MBT's en een laboratorium dat energie uit afval opwekt op te zetten. Het hele project gaat 1 miljard euro kosten.

De prijsdaling van ingezameld glas is tijdelijk, denkt de minister van VROM. Maar zelfs die prijsdaling wordt niet door iedereen ervaren.

Biomassa vergisten is geen agrarische activiteit, terwijl het juist meer en meer gebeurt op gronden met een agrarisch bestemmingsplan.

Groningen heeft zijn beleid om de duurzaamste stad van Nederland te worden duidelijk onderstreept door de aanschaf van acht schone EEV's.

De vergoeding voor het gescheiden inzamelen van kunststof komt op 475 euro per ton. Daarnaast zijn er vergoedingen afgesproken voor opstartkosten, transport en communicatie.

Een nieuw samenwerkingsverband evalueert technologieën en beoordeelt de impact ervan op PET-recyclingprocessen.

De komende drie jaar worden in Turkije het bedrijfsleven en de overheid warm gemaakt voor Nederlandse afvalkennis, -diensten en producten. Uniek is de combinatie van afvalbedrijven, toeleveranciers en overheidsorganisaties

Kuiken organiseert op donderdag 22 januari een 'recyclingdag' om nieuwe machines te tonen.

Meer dan de helft van de leden van Afvalsamenwerking Limburg, 22 gemeenten, kiest voor het nascheiden van kunststof verpakkingen. Sommige daarvan houden ook de bronscheiding in stand.

Prologa, leverancier van ICT-oplossingen voor de milieu- en afvalbranche, opent zijn eerste vestiging in Nederland. Mede-oprichter Uphantis neemt de ERP-kennis mee, het Duitse Prologa de kennis van de afvalmarkt.

De verbrandingsoven van Isvag in Wilrijk heeft in 2011 een nieuwe milieuvergunning nodig. De voorzitter van Isvag belooft dat de oven er niet voor de volle twintig jaar blijft.

De eerste bottle-to-bottle-recyclingfabriek van Coca-Cola is officieel geopend in Spartanburg, South Carolina.

Afgelopen vrijdag heeft Dar de Dar MVO Award overgedragen aan Stichting De Maatschappelijke MeerWaarde.

De gemeente Groningen is gestopt met het inzamelen van klein chemisch afval via winkels en bouwmarkten in de stad.

VROM-minister Cramer blijft van mening dat er geen risico's kleven aan het gebruik van rubbergranulaat in kunstgras.

Volgende week dient HVC een startnotitie in voor een biomassacentrale in Dordrecht die op een andere locatie zal komen dan de huidige avi.

Een Oostenrijkse studie introduceert een methode waarmee de milieuimpact van afvalpreventiemaatregelen voor kleinere bedrijven kan worden bepaald.

Het Verenigd Koninkrijk loopt het risico de reductie van storten voor 2013 niet te halen als gevolg van vertragingen bij de bouw van nieuwe afvalverwerkingsinstallaties.

In januari 2009 start Stybenex, de brancheorganisatie van EPS-producenten, een landelijk project voor gemeentelijke inzameling van EPS-verpakkingen, ofwel piepschuim. Het project wordt ondersteund door het ministerie van VROM.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.