De gemeenten in Vlaanderen hebben positief gereageerd op het voorstel van de Vlaamse overheid om het vastrecht af te schaffen en over te gaan op diftar.

Het zit de provincies absoluut niet lekker dat een grote meerderheid van de Tweede Kamer het besluit Financiële zekerheid wil afschaffen.

Bedrijven die asbest verwijderen, kunnen eerder hun certificaat kwijtraken als ze zich niet aan de regels houden. Uit onderzoek blijkt dat veel bedrijven die gecertificeerd zijn om asbest te verwijderen toch niet volgens de regels werken.

Hare Majesteit de Koningin opent op woensdag 23 april de nieuwe bio-energiecentrale van de Huisvuil Centrale in Alkmaar.

In de regio Leiden willen gemeenten de reinigingsdiensten samenvoegen tot één overheidsgedomineerd inzamelbedrijf. Het bedrijf zou wat betreft grootte tot de middencategorie gaan horen.

Mensen zijn eerder geneigd goed gedrag te vertonen als zij daarbij denken aan wat een ander, bijvoorbeeld een naaste, van dat gedrag vindt.

De voormalige stortplaats Ilperveld in Noord-Holland gaat de laatste fase in voordat het een natuurgebied wordt.

In Delft rijden de eerste twee vuilniswagens van Nederland die voldoen aan momenteel de strengste milieunorm voor motoren, de EEV-norm.

De Tweede Kamer roept de minister van VROM op het Besluit Financiële zekerheid milieubeheer in te trekken.

Het Europees parlement heeft een verklaring met grote meerderheid aangenomen waarin gevraagd wordt om een herziening van de Europese wetgeving over biomassa en bioafval.

De Europese Unie neemt na aanvankelijke afwijzing toch het initiatief over van Engeland en Frankrijk om voor groene producten een lager btw-tarief in te gaan stellen.

Gisteren is door Eurocommissaris Danuta Hübner de officiële start van het nieuwe samenwerkingsprogramma Grensregio Vlaanderen-Nederland gegeven.

Nog voor de zomer wordt bekend of de wetgeving wordt aangepast waardoor niet de bewoner maar de verhuurder van een kamer de afvalstoffenheffing kan worden opgelegd.

Omrin gaat de komende drie jaar onkruid in de gemeente Westerveld bestrijden met heet water.

Het huishoudelijk restafval in Nederland bestaat voor meer dan de helft uit gft-afval en papier en karton. Het aandeel kunststof is echter de grootste stijger.

Adviseurs van de BECO Groep gaan samenwerken met het bedrijf EPEA, om het cradle-to-cradle-concept in Nederland te implementeren.

In een nieuwe versie van het milieueffectrapport zegt Omrin meer argumenten te geven bij de keuze voor het rookgasreinigingssysteem.

In het advies van de Sociaal-Economische Raad viel een aantal milieuorganisaties op dat er veel meer publieke onderzoeksgelden gaan naar kernenergie dan naar energie uit hernieuwbare bronnen.

Een van de kandidaten in de Apeldoornse burgerdiscussie 'Voor de dRaad ermee' bevat verbeterpunten op het diftarbeleid.

Wie iets op de grond gooit in de gemeente Amsterdam maakt deze week meer kans dan gewoonlijk om een boete te krijgen. De controleurs staan op scherp.

In de toekomst weten we precies welke materialen er in een gebouw zitten en welke waarde ze vertegenwoordigen. Tenminste, als het aan de initiators van Madaster ligt. Het kadaster voor materialen moet hergebruik van bouwmaterialen stimuleren en afval elimineren. Recyclers kijken vooralsnog de kat uit de boom, zo lijkt het.

Innoveren, samenwerken en afval beter verwaarden. Adriaan Vis, sinds een half jaar CEO van Beelen, weet precies wat hij wil. De komende jaren moet het sloop- en afvalbedrijf groeien. Niet per se in omzet, maar in ieder geval in het leveren van toegevoegde waarde. Een dubbelinterview met hem en zijn voorganger, oprichter van het bedrijf Wim Beelen.

Dagvoorzitter Agnes Mulder hoopte op een echt gesprek en dat kreeg ze. Een lang gesprek met gesprekspartners die het soms fel oneens waren en hun onvrede niet onder stoelen of banken staken.

Antoine Frérot, CEO van Veolia, verwacht veel van de ontwikkelende plasticrecyclingeconomie. Nederland is zijn gidsland. Afval! sprak met hem over zijn ambities met plastic en met Nederland en constateerde een groot optimisme.

De nieuwe industriële revolutie is een feit. Zelfrijdende vuilniswagens, drones en robots komen er aan. Maar eerst moet de afvalinzamelaar intern nog 'even' digitaliseren.

Er bestaan maar twee manieren om afval te verwerken. Je kunt het nuttig toepassen of je kunt het verwijderen. Bij nuttige toepassing zijn er mogelijkheden voor uitvoer en gelden er uitzonderingen op de vergunningplicht voor inrichtingen. Een verwerker kan er groot belang bij hebben dat de bedrijfsactiviteiten (alsnog) worden aangemerkt als nuttige toepassing.

Wagro Groenrecycling wil meer zijn dan alleen een composteerbedrijf. Om uit groen afval meer waardevolle producten te halen dan alleen compost, zijn echter lef, doorzettingsvermogen en onconventionele samenwerking nodig.

Jørgen van Rijn, eigenaar/directeur (duurzame doener) bij Afval loont, Den Haag

Sortiva verwerkt voor GP Groot en HVC het afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Sinds deze zomer beschikt het bedrijf over een voorscheidingsinstallatie. “Onze taak is de hoogste kwaliteit leveren, tegen zo laag mogelijke kosten”, zegt manager Ronald Balvers. Een puzzel die nooit verveelt, vindt hij.

'De man van de Ladder', heet hij op zijn eigen website. Ad Lansink is vergroeid met zijn geesteskind. Ter gelegenheid van zijn nieuwe boek Challenging Changes gaan we met hem in gesprek over de actualiteit van Lansinks Ladder en de toepasbaarheid van de afvalhiërarchie in de circulaire economie.

Het Verbond van Verzekeraars liet er begin dit jaar geen twijfel over bestaan. Het aantal branden en de schadelast bij afval- en recyclingbedrijven was 'buitensporig hoog'. Het roer moest om. De Vereniging Afvalbedrijven nam afgelopen maanden verschillende maatregelen, maar wanneer is brandpreventiebeleid goed genoeg? Ook de verzekeraars blijven het antwoord op die vraag schuldig.

Een aantal gemeenten is al goed op weg om meer afval te scheiden, maar op landelijk niveau blijkt de Vang-doelstelling van 100 kilo restafval per inwoner in 2020 nog buiten bereik. Een gemiddelde van 153 kilo per inwoner is het best haalbare.

In het vinden van geschikte toepassingen of verwerking voor afval en reststromen is nog altijd sprake van leemtes. Het gevolg: inefficiëntie, gemiste kansen, miscommunicatie of hogere prijzen. Zonde, zeker wanneer de afvalsector richting een circulaire economie wil bewegen. Online marktplaatsen proberen de hiaten op te vullen door vraag en aanbod te combineren.

Initiatieven om de hoeveelheid ingezameld plastic afval van huishoudens verder te verhogen - zoals Plastic Heroes - leiden niet automatisch tot extra milieuwinst, stelde het CPB in een rapport. De afvalsector haastte zich duidelijk te maken dat bronscheiding niet nutteloos is.

Om materiaalkringlopen duurzaam te sluiten, ook in financieel opzicht, moet er in ketens meer informatie beschikbaar komen over de samenstelling van producten en de daarin toegepaste grondstoffen. Dat stelde het Duitse Wuppertal Instituut deze zomer. Nederlandse recyclers hebben er hun bedenkingen bij. Een grondstoffenlabel is voor hen een gepasseerd station.

In het nieuwe regeerakkoord worden niet meer dan een paar zinnetjes aan de circulaire economie gewijd. Toch komen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie met belangrijk nieuw beleid voor de afval- en recyclingsector. De ontvangst was gemengd.

In het kader van de Green Deal Zero Emissions Stadslogistiek gaan de bedrijfsafvalinzamelaars in de binnenstad van Haarlem samenwerken. Een unicum, waar met trots naar gekeken mag worden.

Bollegraaf Recycling Solutions Group is internationaal uitgegroeid tot een begrip en heeft vestigingen en vertegenwoordigingen in de meeste Europese landen, Noord-Amerika, Australië en Azië. In Appingedam en Emmen ontwerpt en produceert Bollegraaf turnkey sorteer- en recyclingoplossingen voor het terugwinnen van grondstoffen uit plastics, papier, karton en huishoudelijk afval tot circa 95 procent.

In een zaak rond illegaal transport van afvalolie werden ontnemingsvorderingen ingediend. Hoe de daarop gebaseerde bedragen tot stand komen, lijkt echter een zaak van willekeur.

Wat een gedoe toch steeds met het weren van vrachtauto's in de binnensteden. Begrijp me goed, niet het waarom stoort me erg, daarvoor is het milieu me te lief, maar vooral het hoe. Zoals in grote steden als Amsterdam, waar iedere stadsdeelraad het op eigen houtje doet.