De doorlooptijd van de aanleg van grote projecten, zoals van gaswinning, biomassa en windenergie, kan korter. Er komt dan ook een projectbureau voor de coördinatie van vergunningaanvragen.

Op 7 april is het Besluit beheer verpakkingen en papier en karton in het staatsblad gepubliceerd. Daarmee wordt de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen geregeld, invoering van statiegeld als optie vastgelegd en de verplichte meermaligheid van plastic flessen afgeschaft.

Gipshoudend sloop- of bouwafval is wellicht te gebruiken als grondstof voor industrie en kolencentrales. Deze conclusie trekt TNO na onderzoek over de toepassingsmogelijkheden van het afval.

De komende drie jaar zal de provincie Noord-Brabant een kennisnetwerk ondersteunen voor het hergebruik van oude stortplaatsen.

De branchevereniging van breek- en sorteerbedrijven is verhuisd naar Zaltbommel.

Met ingang van april 2005 is de gemeente Terschelling aandeelhouder van Fryslân Miljeu.

Onder de noemer van 'oud papier' wordt huisvuil uit Engeland verscheept naar Azië. De toenemende en verscherpte handhaving bezorgt de branche veel hinder.

De wedstrijd die moet uitmaken welke gemeente het best het zwerfafval in de greep kan houden, nadert haar ontknoping.

Mechanisch-biologische behandeling van huishoudelijk afval biedt meer mogelijkheden als verwerkingstechniek in Europa dan algemeen wordt aangenomen. Het zou een goed alternatief zijn voor verbranden in landen of regio's waar de publieke opinie zich tegen de komst van AVI's keert.

De gemeente Schoonhoven gaat een groot aantal taken op het terrein van wonen, ruimte en milieu beter uitvoeren. Dat is de belangrijkste consequentie van een onderzoek van de VROM-inspectie eind 2004.

De firma Methorst Milieu uit Scherpenzeel (Gld.) heeft sinds kort de Hammel Kompbio in gebruik.

Een subsidieprogramma van 284 miljoen pond (412 miljoen euro) moet Engelse bedrijven minder afval laten produceren.

Op 7 april treden de nieuwe emissie-eisen voor elektriciteitscentrales en andere grote stookinstallaties in werking.

Staatssecretaris Van Geel wil voor zo'n 20.000 bedrijven de voorgeschreven milieuvergunning vervangen door algemene regels.

De Gemeente Enschede heeft onlangs het Inrichtinggebonden Milieu Registratie en Informatie Systeem, IMRIS, in gebruik genomen. Met dit systeem wordt het hele proces van verlening en handhaving van milieuvergunningnen geautomatiseerd.

De provincie Gelderland krijgt de vergunning voor het groenrecyclingsbedrijf RRT in Neerijnen niet op tijd rond.

Tijdens een bezoek aan de HVC heeft europarlementariër Dr. Dorette Corbey (PvdA) zich laten informeren over energie uit afval en de bewerking van reststoffen.

Bij de stichting Auto & Recycling is sprake van enkele personeelswisselingen in de Raad van Commissarissen en in het bestuur.

De introductie van één VROM-vergunning leidt tot minder besparing dan de bewindslieden van het ministerie van VROM aanvankelijk gedacht hadden. Ingezet was op een besparing van 143 miljoen euro. Het worden er nu 93.

Een dezer dagen zal het milieudepartement van de EU haar voorstel voor de afval- en recyclingstrategie definitief maken en voorleggen voor commentaar aan de andere EU-departementen.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.