Shanks Nederland zal de komende twee maanden te zien zijn in het programma RTL 5 Transportwereld. Als eerste is Icova te zien.

De Vereniging van Europese Gemeenten en Provincies wil dat de Europese richtlijn voor batterijen veel strengere normen voorschrijft dan wat nu door de Commissie wordt voorgesteld.

De Richtlijn Verpakking en verpakkingsafval is vastgesteld nu zwel de Europese ministers als het parlement ermee hebben ingestemd. Nederland is niet tevreden met het resultaat.

De discussie over activiteiten van overheden op de private markt wordt opnieuw ter discussie gesteld. Ditmaal zouden gedragsregels en de Nma uitkomst moeten bieden.

Jan Robert Huisman is sinds 29 januari algemeen directeur van SITA Remediation Nederland.

Langlopende milieudiscussies moeten worden afgesloten door nuchter tegen de risico's aan te kijken. Dat schrijft staatssecretaris Van Geel aan de Tweede Kamer.

Er is 1,4 miljoen euro beschikbaar voor initiatieven die de uitstoot van CO2 en NOx beperken, zonder dat dit de economische groei belemmert.

De VAOP is een project gestart waardoor met de opbrengsten van de inzameling van gebruikte kleding basisscholen de verkeersveiligheid rondom de school kunnen verbeteren.

Volgens een advies aan het Europese Hof van Justitie moet verontreinigde grond worden opgevat als afval.

Vlaamse gemeenten en provincies krijgen meer financiële armslag om aan afvalpreventie te doen.

Afvalondernemer Essent wil een afvaloverslagstation bouwen aan het Hazepad op het industrieterrein De Krogten in Breda.

De containers met bestrijdingsmiddelen die het schip Andinet enkele weken geleden in de Noordzee verloor zijn bij AVR gebracht voor het bergen van de inhoud.

Volgens het Griekse Economisch onderzoeksbureau ELKE biedt de Griekse markt grote investeringsmogelijkheden de komende jaren.

De gemeenten Coevorden, Emmen en Hoogeveen gaan hun reinigingsdiensten onderbrengen in één bedrijf.

De regelgeving ten aanzien van 'bouw en milieu' kan eenvoudiger en betrouwbaarder, concludeert de commissie Bouwstoffen in haar advies aan de staatssecretaris. Er is geen of onvoldoende draagvlak voor de huidige regelgeving bij het bouwbedrijfsleven.

Bijna twee jaar liggen het autosloopbedrijf van S. Brand in Duiven en de provincie Gelderland met elkaar overhoop. Gedeputeerde Staten heeft vandaag besloten het bedrijf te sluiten door middel van een bestuursdwangbeschikking.

De Europese Commissie onderneemt juridische actie tegen lidstaten voor het niet voldoen aan richtlijnen voor afvalbeheer en luchtbeheersing. Nederland valt ook onder de laatste groep.

De douane en de VROM-Inspectie hebben de afgelopen maanden in de Rotterdamse haven 900.000 kg illegaal huishoudelijk afval onderschept.

De grotere verpakkingsbedrijven in Europa voldoen aan de belangrijkste criteria voor milieuvriendelijke verpakkingen. Daarom zijn verdere maatregelen niet nodig.

AVR gaat haar verbrandingscapaciteit voor gevaarlijk afval per 1 juli van dit jaar halveren. De sluiting is onderdeel van een reorganisatie binnen het bedrijf. Over het voortbestaan van de resterende capaciteit wordt in 2005 beslist.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.