De initiatiefnemers van de 'NU-spaarpas' is het niet gelukt om voldoende financiële middelen te vinden om het proefproject voort te zetten.

De Vlaamse regering heeft enkele milieuregels vereenvoudigd om milieuvriendelijk afvalgedrag en afvalverwerking te stimuleren.

Het Ministerie van Financiën heeft de tarieven voor het storten van afval voor 2004 verhoogd.

Vanaf medio 2004 moet al het hout dat behandeld is met arseen en in de handel komt voorzien zijn van een label.

Het Afvaloverlegorgaan (AOO) wordt in januari 2005 als agentschap ondergebracht bij de Novem.

Vanaf 13 augustus 2004 moeten consumenten al hun wit- en bruingoed gratis kunnen inleveren.

VROM heeft een plan gepresenteerd waarmee de komende vier jaar ongeveer 100 van de 400 regels worden geschrapt. Nog eens 100 zullen worden samengevoegd.

Tijdens de vergadering van 18 december van het AOO kwam er uiteindelijk toch geen advies uitrollen voor de staatssecretaris over hoe het verder moet met de GFT-inzameling. De angst bestaat dat als eenmaal de teugels worden gevierd, de meute op hol slaat.

Volgens staatssecretaris Van Geel, en ook volgens zijn collega van financiën Wijn, is een heffing op afvalexport zeer moeilijk in te voeren. Ook staat dit fiscale middel in geen verhouding tot het probleem, dat bovendien tijdelijk van aard is. De Tweede Kamer blijft het met hen oneens en nam een motie aan om óf een heffing op de export te introduceren óf de WBM-heffing te verlagen.

De provincie Gelderland geeft ARN voor vier jaar een vergunning om de huidige activiteiten van storten en verbranden voort te zetten.

De van Gansewinkel Groep heeft Nord Récyclage in Noord-Frankrijk overgenomen van Séché Environnement.

De VNAO en de VVAV hebben definitief besloten vanaf 1 januari 2004 verder te gaan als de Vereniging afvalbedrijven. Niet iedereen gaat echter mee.

De inspraak op de wijzigingen van het LAP heeft tot flink wat reacties geleid, maar slechts enkele daarvan zijn overgenomen. Het merendeel gaat over de in- en uitvoer.

Bij het meldpunt strijdige regels zijn 800 knelpunten door ondernemers doorgegeven

Het Europees Parlement heeft in tweede lezing het ontwerp van de Richtlijn milieuaansprakelijkheid bepaalt dat een verzekering voor bedrijven verplicht wordt.

Afvalzorg wil zich gaan concentreren op het storten en verkoopt daarom de activiteiten van het verwerken en hergebruiken van hout- en groenafval.

Voor het eerst sinds 1991 is de huishoudelijke afvalberg in Vlaanderen niet verder gegroeid.

Renova AB uit Zweden zal 14 Norba Hybrid Trucks aan hun bestaande wagenpark toevoegen voor de afvalinzameling in Gothenburg.

Essent gaat haar belang van 45% in van Gansewinkel verkopen. Essent wil zich uitsluitend op storten en verbranden concentreren.

De ministerraad heeft ingestemd met het Besluit mobiel breken van bouw- en sloopafval.

BRBS Recycling en de Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) vinden dat de circulaire ambities van het kabinet onvoldoende tot uiting komen in de Rijksbegroting voor 2019. De Vereniging Afvalbedrijven (VA) lijkt juist zijn zegeningen te tellen, maar vreest de effecten van de verhoging van de afvalstoffenbelasting.

De nadruk in de overeenkomsten tussen Cure en de joint venture met Ørsted ligt op de productie van energie. Reden waarom deze overeenkomsten niet openbaar hadden hoeven worden aanbesteed. Aldus de uitspraak van het gerechtshof Den Bosch, waar het hoger beroep in de zaak deze zomer liep.

Ondanks aanhoudende kritiek van de oppositie houdt staatssecretaris Stientje van Veldhoven vast aan het traject, dat ze afgelopen maart bekendmaakte voor statiegeld op kleine plastic flesjes. Pas in het najaar van 2020 wordt duidelijk of die wet er in het tweede kwartaal van 2021 komt. Eerder kan niet, volgens haar. “We volgen rustig dit pad.”

Math Oehlen, Beleidsambtenaar Afval, Weert

Het is fascinerend te zien in welke milieurevolutie wij ons nu bevinden. Leek duurzaamheid jaren geleden nog een hype, nu komt zij in een stroomversnelling. Maar gezond verstand moet niet onder de klimaatemotie lijden. Kiezen we wel de meest efficiënte weg naar Parijs?

WSS Infocard Systems BV heeft zijn sporen verdiend in de markt van de afvalverwerking. Het bedrijf uit Soesterberg, opgericht in 1992, heeft zich gespecialiseerd in de registratie van mini-containers op inzamelvoertuigen, selectieve toegangscontrole (ondergrondse) containers, toegangscontrole bij milieustraten en vulgraadmeters.

Met smartdata krijgen inzamelaars en gemeenten meer inzicht in inzamelprocessen. VConsyst geeft aan waar zij op moeten letten als ze hier mee aan de slag willen gaan.

In een digitale wereld waar transparantie, papierloos werken en real time verwerking en opvolging nog aan belangrijkheid winnen, draait alles rond het hebben, controleren en analyseren van (big) data. Ook in de afvalwereld. Niet alleen verplicht Europa gemeenten om een bepaald minimum scheidingspercentage te halen, ook de burger stelt steeds meer eisen, zoals inzage in zijn gegevens.

Steeds vaker kiezen met name grotere gemeenten voor ondergrondse afvalcontainers met een vulgraadsysteem. Zo voorziet Rotterdam al zijn 6.540 ondergrondse containers van sensoren die aangeven in welke mate ze gevuld zijn. “Door verbeterde technieken zijn de sensoren van deze systemen betrouwbaarder geworden. Dit zorgt voor logistieke besparingen.”

Afvalbedrijven hebben bij omwonenden vaak een slechte naam. De ervaring leert dat de komst van een afvalbedrijf steevast leidt tot verzet. Omwonenden vrezen meer overlast en vinden afvalbedrijven ruimtelijk gezien niet thuishoren in de omgeving. Een recente uitspraak laat zien dat de hoogste bestuursrechter die koudwatervrees niet heeft.

Het spande er even om in de vlakglasrecycling. Het aantal ontheffingen voor de recyclingbijdrage steeg, met dank aan 'ontheffingsmakelaar' Glass Cradle. Een doorn in het oog van Vlakglas Recycling Nederland, dat er een bedreiging voor het hele inzamel- en recyclingsysteem in zag. De Raad van State moest uitsluitsel geven over of de ontheffingen terecht verleend zijn.

Onder zijn leiding ontwikkelde BRBS Recycling zich de afgelopen vijftien jaar van een verdeelde vereniging tot een hechte club met een gestaag groeiende achterban. Terugkijkend op zijn periode als directeur en secretaris van de vereniging is Max de Vries vooral trots op de teamgeest die heerst bij zijn vereniging. “We zijn een praktische vereniging. Dat is toch wel heel typerend voor BRBS Recycling.”

In dezelfde week in mei presenteerden AVR en HVC allebei de komst van hun CO2-afvanginstallatie. Hierdoor verdwijnt na verbranding minder van dit broeikasgas in de lucht, waarmee de bedrijven bijdragen aan de kabinetsdoelstellingen voor CO2-reductie. Het afgevangen gas gaat naar glastuinders; die staan hierom te springen.

Ambitieus en inspirerend. Zo noemt staatssecretaris Stientje van Veldhoven de vijf transitieagenda's die in januari zijn opgeleverd. Het kabinet reageert op de agenda's met onder meer een uitbreiding van producentenverantwoordelijkheid en het verminderen van bureaucratische hobbels. Brancheverenigingen zijn overwegend positief, maar zien ruimte voor meer ambitie én meer budget.

In een aantal gemeenten gaat het lokale afvalbeleid op de schop na de gemeenteraadsverkiezingen van afgelopen maart. Zo lijkt Eindhoven de stekker uit het innovatieve Renescience-project te trekken, draait Baarle-Nassau plannen voor omgekeerd inzamelen terug en heeft Best zich, na bedreigingen van vuilnismannen, voorgenomen inwoners meer te betrekken bij het afvalbeleid.

Onderwijsinstellingen en Engels delen dezelfde ambitie: afval scheiden. Bewustwording creëren dat afval een grondstof is. Met inzamelmiddelen waaraan niet voorbij gegaan kan worden en die gelegenheid bieden om goed met afval om te gaan. Dat kan op een eenvoudige, duidelijke en fraaie manier met de afvalbakken en afvalstations van Engels Logistiek.

Remondis is totaalpartner op het gebied van afvalmanagement. Het bedrijf heeft een sterke focus op de ontwikkeling van innovatieve diensten en producten voor een schoon milieu, een leefbare toekomst en een circulaire economie.

Universiteiten willen graag het goede voorbeeld geven door afval gescheiden in te zamelen. Met plastic lukt dat aardig. Pmd is een ander verhaal. Niet in de laatste plaats omdat er onvoldoende verwerkingscapaciteit is. Bij nieuwe aanbestedingen gaat dit wel meespelen.

De wettelijke maten en gewichten van voertuigen bepalen hoe zwaar en hoe groot de vrachtauto mag zijn. Innovaties om het laadvermogen binnen de wet te verhogen zijn er al sinds jaar en dag. Zoals de Ecocombi, ofwel LZV, die de laatste tijd een grote sprong voorwaarts maakt.

Het principe achter de afvalstoffenbelasting is dat de vervuiler betaalt. In werkelijkheid dragen verwerkers van afvalstoffen de belasting echter af namens ontdoeners. Uiteraard in de veronderstelling dat zij die belasting vervolgens bij hen in rekening kunnen brengen. Maar wat als een klant van mening is dat hij niet hoeft te betalen?