De Raad van State heeft de vergunning aan de E.on centrale op de Maasvlakte voor het bijstoken van afval vernietigd.

Milieugroeperingen in Europa zijn bang dat de Europese Unie de eigen recyclingdoelstellingen niet serieus genoeg neemt. Zij hebben daarom het Europees Parlement, de Raad en de Commissie opgeroepen prioriteit te geven aan recycling in de nieuw vast te stellen richtlijn voor verpakkingen.

De komst van een baggerdepot nabij de Amersfoortse wijk Vathorst heeft zijn sporen getrokken in de voorbije weken. Het kostte een wethouder onlangs haar positie en de beoogd beheerder van het depot, Smink b.v. poogde recent door het uitdelen van gratis compost de wijkbewoners beter te stemmen.

Van Geel krijgt internationaal de handen nog niet op elkaar om de sloop van zeeschepen beter te reguleren. Intussen komt Engeland steeds verder in de problemen.

In vrijwel alle Vlaamse gemeenten wordt het verpakkingsafval om de twee weken huis-aan-huis ingezameld. De huishoudens hebben de zogenaamde blauwe zak waarmee ze dit afval verzamelen. Toegestaan om op deze manier weg te gooien zijn plastic flessen, flacons, metalen verpakkingen en drankkartons. De Vlaamse minister van Milieu, Ludo Sannen, heeft onlangs aangekondigd dat wat hem betreft al het plastic afval met een groene punt via de blauwe zak ingezameld wordt.

De Europese Commissie is akkoord met het Britse Waste and Resources Action Programma (WRAP). Het programma bevat enkele subsidiemogelijkheden die zouden kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie.

Milieudefensie startte op 18 november de 'Knelpuntentour Externe Veiligheid' in Breda om aandacht te vragen voor de risico's van het transport over de weg van gevaarlijke stoffen.

Met speciale aanbiedingen viert Geesink de verhuizing van het Service Centrum in Emmeloord.

VROM-minister Dekker vindt dat de provincie Friesland, ATF en de keuringsinstantie onvoldoende kritisch zijn geweest op het brandblussysteem dat faalde bij de brand drie jaar geleden. De provincie legt de Zwarte Piet bij de regelgeving.

Na zeventien jaar heeft Heineken in samenwerking met de Stichting Natuur en Milieu een oplossing gevonden voor het verwerken van haar oude cadmiumkratten.

In Osnabrück is Herhof begonnen met de bouw van een fabriek voor de opwerking van 90 duizend ton restafval.

Met de opening van een kade bij de vestiging in Oss breidt van Gansewinkel de mogelijkheden van vervoer over water uit.

Folined wil nog in 2004 een inzameling voor land- en tuinbouwfolie organiseren.

Bij de sloop van stallen in een groot aantal Brabantse gemeenten is de afgelopen jaren op illegale wijze asbest verwijderd.

Bouwbedrijf Heijmans heeft de overname van de Sanders en Geraedts Groep in Swalmen afgerond en de (niet bekendgemaakte) overnameprijs in contanten voldaan.

Terwijl het preventiebeleid succesvol verloopt, is de gescheiden inzameling van verpakkingsafval nog onder de maat.

Gemeenten die de beste prestaties hebben geleverd op het gebied van glasinzameling staat in december een gouden glasbak te wachten.

De dertien West-Friese gemeenten en de Wieringermeer verdelen de opbrengst van de verkoop van het Centraal Afvalverwijderingsbedrijf Westfriesland (CAW) aan de NV Huisvuilcentrale Noord-Holland.

In 2002 is de hoeveelheid bedrijfsafval uit de industrie licht afgenomen.

Over ruim een jaar komt een einde aan de provinciale meldingen. Dan is de landelijke regeling voor het registreren van bedrijfsafval en gevaarlijk afval van kracht die het oude systeem vervangt.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.