De Raad van State heeft de vergunning aan de E.on centrale op de Maasvlakte voor het bijstoken van afval vernietigd.

Milieugroeperingen in Europa zijn bang dat de Europese Unie de eigen recyclingdoelstellingen niet serieus genoeg neemt. Zij hebben daarom het Europees Parlement, de Raad en de Commissie opgeroepen prioriteit te geven aan recycling in de nieuw vast te stellen richtlijn voor verpakkingen.

De komst van een baggerdepot nabij de Amersfoortse wijk Vathorst heeft zijn sporen getrokken in de voorbije weken. Het kostte een wethouder onlangs haar positie en de beoogd beheerder van het depot, Smink b.v. poogde recent door het uitdelen van gratis compost de wijkbewoners beter te stemmen.

Van Geel krijgt internationaal de handen nog niet op elkaar om de sloop van zeeschepen beter te reguleren. Intussen komt Engeland steeds verder in de problemen.

In vrijwel alle Vlaamse gemeenten wordt het verpakkingsafval om de twee weken huis-aan-huis ingezameld. De huishoudens hebben de zogenaamde blauwe zak waarmee ze dit afval verzamelen. Toegestaan om op deze manier weg te gooien zijn plastic flessen, flacons, metalen verpakkingen en drankkartons. De Vlaamse minister van Milieu, Ludo Sannen, heeft onlangs aangekondigd dat wat hem betreft al het plastic afval met een groene punt via de blauwe zak ingezameld wordt.

De Europese Commissie is akkoord met het Britse Waste and Resources Action Programma (WRAP). Het programma bevat enkele subsidiemogelijkheden die zouden kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie.

Milieudefensie startte op 18 november de 'Knelpuntentour Externe Veiligheid' in Breda om aandacht te vragen voor de risico's van het transport over de weg van gevaarlijke stoffen.

Met speciale aanbiedingen viert Geesink de verhuizing van het Service Centrum in Emmeloord.

VROM-minister Dekker vindt dat de provincie Friesland, ATF en de keuringsinstantie onvoldoende kritisch zijn geweest op het brandblussysteem dat faalde bij de brand drie jaar geleden. De provincie legt de Zwarte Piet bij de regelgeving.

Na zeventien jaar heeft Heineken in samenwerking met de Stichting Natuur en Milieu een oplossing gevonden voor het verwerken van haar oude cadmiumkratten.

In Osnabrück is Herhof begonnen met de bouw van een fabriek voor de opwerking van 90 duizend ton restafval.

Met de opening van een kade bij de vestiging in Oss breidt van Gansewinkel de mogelijkheden van vervoer over water uit.

Folined wil nog in 2004 een inzameling voor land- en tuinbouwfolie organiseren.

Bij de sloop van stallen in een groot aantal Brabantse gemeenten is de afgelopen jaren op illegale wijze asbest verwijderd.

Bouwbedrijf Heijmans heeft de overname van de Sanders en Geraedts Groep in Swalmen afgerond en de (niet bekendgemaakte) overnameprijs in contanten voldaan.

Terwijl het preventiebeleid succesvol verloopt, is de gescheiden inzameling van verpakkingsafval nog onder de maat.

Gemeenten die de beste prestaties hebben geleverd op het gebied van glasinzameling staat in december een gouden glasbak te wachten.

De dertien West-Friese gemeenten en de Wieringermeer verdelen de opbrengst van de verkoop van het Centraal Afvalverwijderingsbedrijf Westfriesland (CAW) aan de NV Huisvuilcentrale Noord-Holland.

In 2002 is de hoeveelheid bedrijfsafval uit de industrie licht afgenomen.

Over ruim een jaar komt een einde aan de provinciale meldingen. Dan is de landelijke regeling voor het registreren van bedrijfsafval en gevaarlijk afval van kracht die het oude systeem vervangt.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.