Het NIWO gaat de lijst beheren van bonafide afvaltransporteurs. VROM en NIWO hebben daarvoor een convenant ondertekend. Wie niet op de lijst voorkomt, mag ook geen afval vervoeren of verhandelen.

Bloem Beheer uit Panheel heeft een meerderheidsbelang genomen in transportbedrijf Kirkels uit Weert.

Nadat het Europese Hof op 27 februari zich heeft uitgesproken over de vraag wat het verschil is tussen verwijderen en nuttige toepassing, kan de Raad van State een aantal lang slepende zaken afhandelen. En dat heeft zij deze zomer ook gedaan.

VROM had in 1999 de export van huishoudelijk afval naar AVI's in Duitsland in beperkte mate moeten toestaan. Met die uitspraak van de Raad van State komt nu ook uit de bodemprocedure naar voren dat niet het beleid uitgangspunt van de exportbeschikkingen moet zijn, maar de situatie op dat moment.

GBS Recycling gaat als eerste in Nederland een vergoeding geven voor mobiele telefoons.

De Europese Commissie is een onderzoek beginnen naar de steunmaatregel van de Nederlandse Overheid aan de DTO en C2-deponie van AVR.

De ministerraad heeft ingestemd met het voorstel van staatssecretaris Van Geel om in Europa een ambitieus milieubeleid te voeren.

Met terugwerkende kracht vanaf 1 augustus heeft AVR haar locatie Amsterdam aan MAIN verkocht.

De Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State geeft AZN in hoger beroep gelijk.

Na twee maanden van inventarisatie zijn bijna 400 knelpunten opgespoord, waarvan ondernemers last ondervinden. Daar zitten schrijnende voorbeelden en tegenstrijdige en onlogische regels tussen.

Bij het overpompen van een tank bij AVR - Industrial Waste in Rozenburg is door een nog onbekende oorzaak zwavelzuur weggelekt.

De Gemeentelijke Dienst Afvalverwerking (GDA) heeft een nieuwe naam.

De overheidsgedomineerde afvalbedrijven Netwerk uit Dordrecht en Saver uit West-Brabant onderzoeken op welke manier zij intensief kunnen gaan samenwerken.

De groei van de hoeveelheid afval uit huishoudens is eruit, evenals de stijging van de hoeveelheid die gescheiden wordt ingezameld.

Onder personeel van de reinigingsdienst van Haarlem is onrust ontstaan over de mogelijke overname.

De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) is uiteindelijk toch akkoord gegaan met het systeem van verwijderingsbijdragen wit- en bruingoed en de wijze van doorberekening.

De Wet markt en overheid zal vrijwel zeker niet meer bij het parlement worden ingediend.

Het ontwerp-Besluit Verbranden Afvalstoffen (BVA) dat de verbranding van afval in AVI's en elektriciteitscentrales regelt zal leiden tot een forse toename van de luchtvervuiling.

Met een nieuwe inzamelwagen heeft AVR de inzameling van huishoudelijk en GFT-afval in de gemeente Margraten bezegeld.

De Europese Commissie zal voorlopig niet optreden tegen het statiegeldsysteem dat Duitsland heeft ingevoerd op eenmalige drankverpakkingen.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.