De Provincie Gelderland heeft Electrabel verzocht om de bijstook van hout op haar Centrale Gelderland te staken. Electrabel zal hieraan gehoor geven.

Er zit weinig schot in de Europese harmonisatie van afvaldefinities en -begrippen.

Om te voorkomen dat oude zeeschepen op onverantwoorde wijze worden gesloopt, pleit Nederland voor een verwijderingsbijdrage op internationaal niveau.

De dienst Stadsreiniging van de Duitse gemeente Hamburg heeft de smart in gebruik genomen als veegwagen.

De Rechtbank te Rotterdam heeft het verzoek van Essent om de beperkingen die de NMa aan de fusie had gesteld ongedaan te maken, ongegrond verklaard. Dat betekent dat de NMa terecht de voorwaarde had gesteld twee composteringsbedrijven te verkopen.

Wie verwacht had dat de wijzigingen van het hoofdstuk afvalstoffen in de Wet Milieubeheer in de Eerste Kamer een hamerstuk zou worden kwam bedrogen uit.

De VMK looft voor de tweede keer een prijs uit voor het beste idee om recyclaat in verpakkingen te bevorderen.

Net als vorig jaar krijgen ook deze zomer alle Utrechtse gft-bakken een gratis wasbeurt. De gemeente wil hiermee het scheiden van gft-afval stimuleren en een van de hoofdbezwaren, stank, helpen vermijden.

Huishoudens betalen op dit moment gemiddeld 470 gulden voor het inzamelen en verwerken van hun afval, een stijging van ruim 3,2 %. De kosten voor het beheer van huishoudelijk afval stegen met 4,7 %.

De behandeling van de wijzigingen van het hoofdstuk afvalstoffen in de Eerste Kamer is vertraagd, omdat er een groot aantal aanvullende vragen zijn gesteld.

Het beleidskader van het Landelijk Afvalbeheersplan (LAP) is gereed en zal na behandeling in de Ministerraad naar de Tweede Kamer worden gestuurd.

Bij de vaststelling van het Bouwstoffenbesluit door de Tweede Kamer in het voorjaar van 1999 drong de Kamer er bij de Minister aan op een verhoging van de norm voor de uitloging van sulfaat uit puingranulaat.

De controle van afvalexport naar ontwikkelingslanden zal toenemen, maar minister Pronk bestrijdt de berichten van de laatste tijd dat uitvoer van niet-gevaarlijk afval naar ontwikkelingslanden belemmerd zou worden.

Na maanden van voorbereiding is de in november aangekondigde fusie tussen BFI en Watco tot SITA een feit.

Volgens een peiling van ITW/Onderzoek te Amsterdam is een forse meerderheid van de consumenten bereid om statiegeld te betalen op blikjes en kleine plastic flesjes. Het bestrijden van zwerfafval door een publiekscampagne scoort daarentegen erg laag.

Op 23 mei heeft Nederland in Stockholm een verdrag ondertekend voor een wereldwijd verbod op twaalf moeilijk afbreekbare schadelijke organische stoffen (POP's).

Brabanders willen best op een voormalige stortplaats wonen.

Twence heeft de gefailleerde slibverwerker VIT van de curatoren uit het faillissement overgenomen.

Sinds kort kunnen we in de kantoorvakhandel en cadeauwinkel artikelen verwachten die gemaakt zijn van onbruikbare bankbiljetten. Deze nieuwe en originele vorm van papierhergebruik is op de markt gebracht door het Nederlandse bedrijf moneyNotes.

DAR milieudiensten uit Nijmegen heeft op 18 mei een nieuwe huisvesting in gebruik genomen. De bestaande locatie is voor een klein deel gerenoveerd en voor het overige fors uitgebreid tot een totaaloppervlakte van 27.500 mē.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.