Milieugedeputeerde Mulder van de provincie Friesland wil meer mogelijkheden om afvalverwerkingsbedrijven aan te kunnen pakken, waaronder de verplichting van een bankgarantie.

De provincie Zuid-Holland wil dat BFI zijn registratieverplichtingen nakomt zoals die zijn vastgesteld in de vergunning.

Vanaf medio 2001 mogen gemeenten en particulieren niet meer zelf hun snoeiafval verbranden.

Een deel van de software-activiteiten van Plus Integration voor de planning en de administratie van afvaltransport en -logistiek zijn, sinds mei, overgenomen door Pieter Bas Automatisering.

De regeling voor het verbranden van gevaarlijke stoffen is op verzoek van de sector en de handhavende instanties aangepast.

Auto Recycling Nederland (ARN) en de Rijwiel en Automobiel Industrie (RAI) willen de verwijderingsbijdrage voor auto's verlagen naar 100 gulden.

Per 1 augustus is de heer J. van den Boogaard in dienst getreden als directeur van ADMES, de coöperatieve vereniging van ontdoeners van afvalstoffen.

De tweejaarlijkse enquête van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) naar bedrijfsafvalstoffen wijst uit dat in 1998 een stijging met 900.000 ton te constateren valt ten opzichte van 1996.

'Kringbouw' heet het project van TNO dat moet leiden tot een gesloten materiaalkringloop voor beton en metselwerk in de bouw.

Het nieuwe Asbest-verwijderingsbesluit 2001 kent een aantal ingrijpende veranderingen ten opzichte van het oude Asbest-verwijderingsbesluit dat sinds 1993 van kracht is. De Ministerraad heeft op 10 juli met het besluit ingestemd.

Minister Pronk wil meebetalen aan de verbranding van 47 ton zwaar giftig afval (pesticiden) uit Bulgarije. Het land beschikt zelf niet over de technologie om de pesticiden te verwijderen.

Investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen zijn voortaan tussen de 15 en 30 procent aftrekbaar van de fiscale winst. Voor 2000 is 60 miljoen gulden beschikbaar voor de 430 typen bedrijfsmiddelen die voor de nieuwe regeling in aanmerking komen.

De heer B. Kothuis heeft in Zuid-Afrika het BECO Institute for Sustainable Business (BECO ISB) opgericht.

De Europese organisatie van kunststoffabrikanten (APME) heeft in samenwerking met partners van het door de EU gefinancierde European Thematic Network (ETN) een website geopend met informatie over de verwerkingsmogelijkheden van oude voertuigen.

Voor een groot aantal afvalstoffen en activiteiten om afvalstoffen te verwijderen is geen doelmatigheidstoetsing van de minister meer nodig. De minister heeft aangekondigd deze regeling te gaan versoepelen.

Minister Pronk zal het inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer gaan wijzigen naar aanleiding van een vorig jaar door de Raad van de Europese Unie aangenomen Richtlijn.

De kringloopcentra in de provincie Utrecht dreigden een groot deel van de omzet kwijt te raken aan fabrikanten.

Het waterschap Noorderzijlvest in Groningen heeft alsnog toestemming gekregen om slib naar Duitsland te exporteren.

Minister Pronk wil dat er statiegeld komt op de kleine plastic flesjes voor frisdrank en water.

De Raad van State heeft de bezwaren van 37 omwonende tegen de milieuvergunning voor de recyclingactiviteiten van Van Werven in Oldebroek verworpen.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.