Jenaplanschool De Brug, in de Utrechtse wijk Lombok heeft een nieuwe manier gevonden om aan computers te komen: lege cartridges sparen.

Pers- en containerspecialist KTK heeft een nieuw hoofdkantoor betrokken aan de Marconiweg in Zeewolde.

De Katholieke Universiteit Nijmegen en het Universitair Medisch Centrum St. Radboud krijgen nieuwe milieuvoorschriften. Beide instellingen hebben bij de provincie Gelderland een aanvraag ingediend die gaat gelden voor de hele campus.

PBNA heeft het Poly-Milieu Zakboekje uitgegeven. In deze uitgave staan korte en bondige omschrijvingen van begrippen en systemen.

Gerard Bonenkamp in De Meern wordt de regiovesting van Pols Zuidland. Vanaf nu biedt Gerard Bonenkamp zijn diensten aan onder de naam Bonenkamp Turf Care.

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland kiezen in principe voor privatisering van NV Afvalzorg, dat nu nog 100 procent eigendom van de provincie is.

De Stichting Stimular heeft een nieuw factsheet uitgegeven: 'Milieukostenblad voor het schildersbedrijf'.

De VROM-raad stelt vast dat Nederland geen koploperspositie meer heeft bij de totstandkoming van het Europese milieubeleid. Wel kan Nederland in de toekomst nog een belangrijke rol spelen, door op te treden in coalities met andere landen.

De Stichting Knapzak start in februari een proef bij 160 Nederlandse bedrijven met haar folie-inzamelprogramma.

HCI Chemicals Benelux en AVR-Industrial Services gaan voortaan samen oplossingen bieden voor de problemen in de reiniging van pijpleidingen.

Het Maastrichtse bedrijf Vredestein Rubber Resources B.V. heeft het ISO 14001 certificaat ontvangen.

Vanaf 1 februari zijn activiteiten van ICS overgenomen door PLUS Integration Transport Solutions.

Met de oprichting van de NV Milieuservices AVR - Capelle aan den IJssel is de reinigingsdienst van die gemeente verzelfstandigd om op termijn overgenomen te worden door de AVR.

Minister Pronk vroeg zich afgelopen lente tijdens een overleg met de vaste Tweede Kamer Commissie van VROM hardop af waarom 'we hier eigenlijk over de scheidingcijfers van 1997 zitten te praten'.

Afvalinzamelaar Van Gansewinkel heeft zijn positie in de Randstad verder verstevigd door overname van Snelbak/Avac uit Amsterdam en GRM uit 's Graveland.

Tijdens controles op de naleving van de Wet Milieugevaarlijke stoffen (Wms) in 1997 en 1998 heeft de Inspectie Milieuhygiëne geconstateerd dat de naleving nogal eens tekort schoot.

Orion uit Drachten heeft de PCB-verwerkende bedrijven Fabricom en Watco uit België en Etrinsa uit Spanje voor de rechter gedaagd voor het onrechtmatig gebruik van een door hen ontwikkeld proces voor het verwerken van gevaarlijk chemisch afval.

Carpet Recycling Europe (CRE) gaat 's werelds eerste automatische sorteerfabriek voor gebruikte tapijten bouwen.

Nederland heeft sinds 1 januari een deeltijd hoogleraar Afvalmanagement. Het International Institute for Infrastructural, Hydraulic and Environmental Engineering (IHE) in Delft heeft hiervoor de heer ir. E.J. van Heugten benoemd op een nieuwe leerstoel.

Hergebruik van kunststof afval is al tijden het grootse probleem in recyclingland. De vele soorten kunststof die voor recycling in aanmerking komen, mengen onderling vaak slecht. Het gevolg is dat gerecycled plastic een lage kwaliteit heeft en alleen gesc

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.