Jenaplanschool De Brug, in de Utrechtse wijk Lombok heeft een nieuwe manier gevonden om aan computers te komen: lege cartridges sparen.

Pers- en containerspecialist KTK heeft een nieuw hoofdkantoor betrokken aan de Marconiweg in Zeewolde.

De Katholieke Universiteit Nijmegen en het Universitair Medisch Centrum St. Radboud krijgen nieuwe milieuvoorschriften. Beide instellingen hebben bij de provincie Gelderland een aanvraag ingediend die gaat gelden voor de hele campus.

PBNA heeft het Poly-Milieu Zakboekje uitgegeven. In deze uitgave staan korte en bondige omschrijvingen van begrippen en systemen.

Gerard Bonenkamp in De Meern wordt de regiovesting van Pols Zuidland. Vanaf nu biedt Gerard Bonenkamp zijn diensten aan onder de naam Bonenkamp Turf Care.

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland kiezen in principe voor privatisering van NV Afvalzorg, dat nu nog 100 procent eigendom van de provincie is.

De Stichting Stimular heeft een nieuw factsheet uitgegeven: 'Milieukostenblad voor het schildersbedrijf'.

De VROM-raad stelt vast dat Nederland geen koploperspositie meer heeft bij de totstandkoming van het Europese milieubeleid. Wel kan Nederland in de toekomst nog een belangrijke rol spelen, door op te treden in coalities met andere landen.

De Stichting Knapzak start in februari een proef bij 160 Nederlandse bedrijven met haar folie-inzamelprogramma.

HCI Chemicals Benelux en AVR-Industrial Services gaan voortaan samen oplossingen bieden voor de problemen in de reiniging van pijpleidingen.

Het Maastrichtse bedrijf Vredestein Rubber Resources B.V. heeft het ISO 14001 certificaat ontvangen.

Vanaf 1 februari zijn activiteiten van ICS overgenomen door PLUS Integration Transport Solutions.

Met de oprichting van de NV Milieuservices AVR - Capelle aan den IJssel is de reinigingsdienst van die gemeente verzelfstandigd om op termijn overgenomen te worden door de AVR.

Minister Pronk vroeg zich afgelopen lente tijdens een overleg met de vaste Tweede Kamer Commissie van VROM hardop af waarom 'we hier eigenlijk over de scheidingcijfers van 1997 zitten te praten'.

Afvalinzamelaar Van Gansewinkel heeft zijn positie in de Randstad verder verstevigd door overname van Snelbak/Avac uit Amsterdam en GRM uit 's Graveland.

Tijdens controles op de naleving van de Wet Milieugevaarlijke stoffen (Wms) in 1997 en 1998 heeft de Inspectie Milieuhygiëne geconstateerd dat de naleving nogal eens tekort schoot.

Orion uit Drachten heeft de PCB-verwerkende bedrijven Fabricom en Watco uit België en Etrinsa uit Spanje voor de rechter gedaagd voor het onrechtmatig gebruik van een door hen ontwikkeld proces voor het verwerken van gevaarlijk chemisch afval.

Carpet Recycling Europe (CRE) gaat 's werelds eerste automatische sorteerfabriek voor gebruikte tapijten bouwen.

Nederland heeft sinds 1 januari een deeltijd hoogleraar Afvalmanagement. Het International Institute for Infrastructural, Hydraulic and Environmental Engineering (IHE) in Delft heeft hiervoor de heer ir. E.J. van Heugten benoemd op een nieuwe leerstoel.

Hergebruik van kunststof afval is al tijden het grootse probleem in recyclingland. De vele soorten kunststof die voor recycling in aanmerking komen, mengen onderling vaak slecht. Het gevolg is dat gerecycled plastic een lage kwaliteit heeft en alleen gesc

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.