Minister Pronk van milieu en zijn Poolse collega Szyszko hebben een intentieverklaring getekend op grond waarvan Joint Implementation projecten uitgevoerd kunnen worden die de uitstoot van broeikasgassen terugdringen.

Tijdens een controle-actie op het KCA-logo bleek volgens eerste tellingen bijna 80% van de gecontroleerde KCA (klein chemisch afval) -producten voorzien te zijn van het verplichte logo: een duobak met een dik kruis erdoor.

Een op zes vrachttransporten waarop milieuregels van toepassing zijn, voldoet niet aan de regels. Dat blijkt uit grootschalige landelijke milieucontroles die tussen 13 en 20 september hebben plaatsgevonden.

In de beleidsvoornemens voor 2000, de Miljoenennota, is het onderwerp afval nauwelijks terug te vinden. Hoofdthema's voor het ministerie van VROM op milieugebied zijn klimaatbeheersing en handhaving.

De Industriële Kring Vroomshoop en Omgeving (IKVO) heeft een collectief contract afgesloten met Leto Recycling te Almelo over afvoer en verwerking van afval- en reststromen.

Vergeleken met twintig jaar geleden is het volume kunststof bij de vervaardiging van auto's in West-Europa toegenomen met meer dan een miljoen ton. Een gemiddelde toename met 30 kilo per auto, van 70 naar 100 kilo.

Op het industrieterrein De Haven in Drachten heeft de heer Nijpels, commissaris van de Koningin in Friesland, het nieuwe bedrijfspand van afvalinzamelingsbedrijf ATF de Pijp officieel geopend.

In Heemskerk is, voor het eerst in Nederland, een proef gestart waarbij inwoners hun afgedankte kleine elektrische apparaten kunnen deponeren in de 'terugbak'.

13 september verscheen de vijfde Milieubalans. Deze laat zien dat ondanks een forse economische groei, de emissie van milieubelastende stoffen is gedaald. Belangrijke uitzondering hierop vormt overigens de CO2 uitstoot, die nog steeds groeiende is.

HCI Chemicals Benelux B.V. en AVR-Booy Clean gaan samenwerken voor de reiniging van pijpleidingen.

De Nederlandse productie- en consumptiestructuur benadeelt niet alleen het milieu in eigen land, maar heeft mondiale effecten. Daarom moet het nationale milieubeleid de internationale effecten ervan als criterium hanteren.

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland reserveren tot en met 2003 bijna 41,2 miljoen gulden uit het Provinciale Afvalstoffenfonds (PAF) voor grootschalige milieuprojecten op het gebied van afvalstoffen, duurzame energie, bedrijventerreinen en productie.

Slechts bij hoge uitzondering zullen beheerders geen stortbelasting hoeven te betalen voor bouwmaterialen die nodig zijn voor onderhoud of afwerking van de stortplaats. Door één regel met slechts enkele uitzonderingen in te stellen wordt discussie en fraude voorkomen.

Recent verscheen "Aan het werk met het Bouwstoffenbesluit". Het gaat om een geactualiseerde versie van de eerder verschenen CUR/CROW-publicatie over het Bouwstoffenbesluit 96-1. Aanleiding voor de herziening is het van kracht worden van het definitieve Bouwstoffenbesluit per 1 juli 1999.

De directeur Afvalstoffen bij het Directoraat Generaal Milieubeheer van het ministerie van VROM, mr. W.J.K. Brugman, heeft de dienst verlaten.

India en China doen het al jaren, en een klein aantal boeren in Engeland kende het fenomeen ook al: koeienmest gebruiken om energie op te wekken voor huishoudelijk gebruik. Inmiddels wordt het idee op commercieel schaal toegepast.

Het zuiveringsschap Rivierenland en de ARN (Afvalverwerking Regio Nijmegen) tekenden op 26 augustus een voor Nederland unieke samenwerkingsovereenkomst. Restwarmte van de afvalverbranding zal worden gebruikt voor opwarming van het afvalwater in de zuiveringsinstallatie.

Het kan de bezoekers van het jaarlijkse U (Utrecht)- Dance festival niet ontgaan zijn: wie in het weekend van 13, 14 en 15 augustus een drankje bestelde betaalde f. 2,00 statiegeld voor het glas. Bij inlevering van het gebruikte "Eco-glas" kreeg je je statiegeld weer terug.

De Nederlandse Mededingingsautoriteit NMA heeft besloten dat voor de overname van Cleanaway door Watco geen vergunning is vereist, aangezien de concentratie geen belemmering vormt voor de mededinging op de Nederlandse markt.

Auto Recycling Nederland (ARN) en Leto Recycling voeren, samen met een aantal Europese producenten, een onderzoeksproject uit voor recycling van kunststof brandstoftanks uit autowrakken.

Afval scheiden is in veel huishoudens een automatisme en voor sommige zelfs een geliefde hobby. Beide krijgen het moeilijk als straks artikelen verpakt worden in afbreekbaar plastic dat in de GFT-bak behoort. Ze zullen namelijk steeds moeten checken of er wel of niet een keurmerk op de verpakking staat. Verwarring alom, zo vreest de VNG. Gewoon een kwestie van goed communiceren, stelt het bedrijfsleven.

Er komt geen exportheffing en geen verlaging van storttarief. Export is geen probleem, want afval moet nuttig worden toegepast binnen een open Europese markt. Maar, misbruik van regels zal strenger worden aangepakt. In het kort de lang verwachte visie van staatssecretaris Van Geel van VROM. De reacties zijn - zoals te verwachten viel - verdeeld. De politiek wil wel actie ondernemen en zet in op fiscale sturing.

De VROM-werkgroep afvalstoffen heeft uit recente ontwikkelingen rond het begrip afvalstoffen een algemene lijn gedestilleerd in aanvulling op de tien criteria (2001, Stcrt. 207 en hoofdstuk 4 van het LAP 2002-2006) voor de bepaling of iets een afvalstof is of niet. Hier volgt de letterlijke tekst van deze aanbevelingen zoals gepubliceerd op 1 december 2003 door de VROM-werkgroep afval - niet afval.

Het Duitse bedrijfsleven hoopt op betere tijden, zo bleek op de Entsorga, maar het verwacht van de overheid duidelijke beslissingen. Intussen gooit de beschuldiging van prijsafspraken voor het DSD-systeem roet in het eten.

Gaat u in het zwembad met een elektronisch polsbandje naar binnen en krijgt u volautomatisch een eigen kluisje toegewezen, dan is dat systeem hoogstwaarschijnlijk geleverd door VConsyst. Gaat u in Nederland naar een ondergrondse afvalcontainer om die te openen met een chipkaart, dan is ook dat systeem in veel gevallen een oplossing van VConsyst. Een verhaal over ondergronds vernuft.

Naast de aanduiding voor een politieke beweging in ons land, is LPF ook een gevleugelde afkorting geworden in de afvalsector.

Dit voorjaar presenteerden CROW en Nederland Schoon in Zeist een nieuwe methode om zwerfafval aan te pakken, waarbij beelden en tellingen samen bepalen hoe schoon het ergens isTijdens een zwerfafvalcongres in oktober werden gemeentes nog eens uitgebreid voorgelicht over het nieuwe normeringssysteem, dat inmiddels al op diverse plekken in Nederland in gebruik is.

Ondanks forse kritiek uit de Tweede Kamer wil Staatssecretaris Van Geel niet meer doen om de export van afval in te dammen dan hij al heeft voorgesteld. Ondanks grote woorden van Kamerleden, boden zij hem alleen mondeling repliek.

Met haar 4 miljoen inwoners (van de 19 miljoen in Australië) is Sydney een grote afvalproducent. Inmiddels worden voor alle afvalstromen verwerkingssystemen ingevoerd. Kees Kwant bezocht, als lid van de Executive Committee van de IEA bioenergy agreement, diverse afvalinstallaties en komt tot de conclusie dat ze geenszins afdoende zijn. Wel wordt er duurzame energie mee opgewekt. Een reis langs het Australische afval.

Sinds 1 juli van dit jaar mogen er weer verbrandingsinstallaties worden gebouwd. Tot die datum had de rijksoverheid, om de verwerking van hoogcalorisch afval te stimuleren, een moratorium ingesteld op uitbreiding van de verbrandingscapaciteit. Al ruim voor 1 juli zijn enkele ondernemingen met de voorbereidingen aan de gang gegaan. Maar de ontwikkeling lijkt te stokken. Verschillende zaken spelen een rol.

Ditmaal in onze rubriek een wat ongewoon voorval dat leidde tot de uitspraak van de Raad van State van 19 juni 2002 (bodemzaak nr 200105168); daarin besliste de Afdeling dat een schip een afvalstof kon zijn. Waar ging het om?

Hans Dijkstal streeft naar harmonie. De ex-fractievoorzitter van de VVD is interim-voorzitter van de Vereniging Afvalbedrijven, het fusieproduct van VNAO en VVAV. De consensus is cruciaal bij de leden voor het samengaan van de twee brancheverenigingen. De innemende houding van Dijkstal lijkt garant te staan voor het wegmasseren van conflicten. Maar nee kunnen zeggen vindt hij even belangrijk. Zeker als het om de Europese positie van Nederland gaat.

Weet u het nog? In 2000 werden de storttarieven aanzienlijk verhoogd, om het verbranden concurrerend te maken met het storten. Om toch voor een laag tarief in aanmerking te komen moe(s)t de volumieke massa meer bedragen dan 1100 kg/m3. Het bedrijfsleven heeft met deze grens weinig moeite, echter met de bepaling van de volumieke massa des te meer.

Tien jaar zijn verstreken sinds de invoering van de inzamelplicht voor GFT-afval. Wat bereikt is, moeten we niet overboord gooien, maar we hoeven ook niet koste wat kost vast te houden aan gescheiden inzameling bij alle huishoudens. Inzameling op maat is het verstandigst.

Geveke Special Products heeft recentelijk twee nieuwe ontwikkelingen achter de rug.

Essent is de grootste transporteur van huishoudelijk afval over de rails in Nederland. Onlangs vernieuwde zij het contract met Railion voor vijf jaar voor het dagelijkse vervoer van huisvuil naar Wijster en Moerdijk, waaronder een nieuw traject Kerkrade-Wijster. Bij de rest van afvaltransporterend Nederland lijkt het spoor nauwelijks in de overweging meegenomen te worden. Dat gaat veranderen als het aan Railion ligt.

De afgelopen maand is het tumult over de afvalexport tot tornadosterkte aangegroeid. Uitspraken van Kamerleden in NOVA en een Kamerdebat zetten de sector in één klap tien jaar terug in de beeldvorming. 'Afvaltransporteurs frauderen op grote schaal'. De schade heeft de sector vooral aan zichzelf te wijten. Dat er wat misgaat, ontkent niemand. Maar het probleem is aanmerkelijk ingewikkelder en fraude is daar maar een deel van. Over een sector die moeite met PR blijft hebben en de naderende oplossing.

Met twee nieuwe scheidingsinstallaties voor grof huishoudelijk en bedrijfsafval zet AVR in op het opwerken van afval tot bruikbaar materiaal als hout, papier, ijzer, kunststof en zand. Vooralsnog een investering voor de toekomst, omdat op de korte termijn de aanvoer onzeker is.

Met de komst van de Eural is het onderscheid tussen gevaarlijk en niet-gevaarlijk afval Europees vastgesteld. Maar niet alle afvalstoffen krijgen even gemakkelijk het predikaat gevaarlijk of niet-gevaarlijk. Want om dit te bepalen zijn de elementconcentraties niet meer voldoende, maar moeten ook de chemische vormen bekend zijn. Als voorbeeld van hoe dit in zijn werk gaat onderzocht KEMA welke kwalificatie bepaalde bijproducten van kolencentrales moeten krijgen.