De export van oud papier naar bestemmingen in Azië is ook voor Britse oudpapierbedrijven omgeven met onzekerheden door de onrust op de Rode Zee.

De komende informele Milieuraad lijkt de gemoederen in de Tweede Kamer nog niet erg bezig te houden. Slechts twee fracties hebben vragen gesteld tijdens het schriftelijk overleg over de bijeenkomst.

Vanaf Chemelot stroomt per jaar circa 3.000 kilo aan microplastics naar de Maas en dat is ruim onder de gestelde norm in de watervergunning.

De voertuigen van de gemeente Amsterdam zijn nog niet geheel uitstootvrij. Daarom heeft het nog steeds een leverancier van HVO100-brandstof nodig.

De gemeente Maassluis wil de verwerking van het restafval en gft+e langjarig vastleggen bij HVC en wordt daarvoor aandeelhouder van HVC.

De milieustraat in Assen is in dermate slechte staat dat de bouw van een nieuwe milieustraat, de voorkeur heeft boven het onderhouden van wat er al staat.

Jumbo heeft onlangs nieuwe verpakkingen geïntroduceerd die minder plastic bevatten. Lidl kon niet achterblijven, en haalde even later het plastic uit haar groente- en fruitafdeling.

Om tot een circulaire textielketen te komen moet de EU meer textiel gescheiden inzamelen en hier vervolgens minder van exporteren naar buiten Europa.

Als directeur van Statiegeld Nederland is Jeroen Hillen verantwoordelijk voor de uitvoering van het statiegeldsysteem voor plastic flessen en blikjes. En daar is werk aan de winkel.

Een bittere tegenslag en een vervelende vertraging. Duitse brancheorganisaties uiten kritiek op de beslissing van de overheid om de invoering van de plasticbelasting een jaar uit te stellen. De redenen voor de teleurstelling lopen echter uiteen.

Twee broers aan het hoofd van kunststofrecycler Mossinkhof Rymoplast zijn voor 1,1 miljoen euro beboet in verband met belastingontduiking.

Met een 'omgekeerd businessplan' kan 2024 de ommekeer worden naar een rendabel Pieter Pot. Dat is althans de vurige hoop van Jouri Schoemaker, oprichter van de verpakkingsvrije supermarkt.

Vanaf deze week vallen ook plastic melkflessen onder het Duitse statiegeldsysteem. Volgt Nederland?

Het Duitse Olde Bolhaar Ecoservice heeft Recycling Centrum Zuid-Oost Drenthe in Emmen overgenomen.

Het recyclaat van Kunststof Recycling Nederland heeft van de Inspectie Leefomgeving en Transport de status einde-afval gekregen.

Samen met gemeenten en inwoners wil HVC de aankomende jaren een grote stap zetten richting het voorkomen van afval. Een publiekscampagne moet hieraan bijdragen.

Jacob Vermeulen treedt toe tot directie van afvalverwerker ARN in Weurt.

De Europese Commissie start een inbreukprocedure omdat zelfbenoemd circulair koploper Nederland verzuimt tekortkomingen aan te pakken in de omzetting van de Kaderrichtlijn afvalstoffen.

Onder meer vanwege het enorm marktaandeel in de Duitse afvalverwerkingsindustrie van Rethmann Groep, waar Remondis deel van uitmaakt, gaat de Duits kartelwaakhond de mogelijkheid onderzoeken om overnames van kleinere bedrijven te registreren.

Afvalbedrijf Remondis gaat voor gemeente Oude IJsselstreek de inzameling van de diverse stromen huishoudelijk afval verzorgen.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?