Gerecycled kalkzandsteengranulaat heeft een officiële erkenning gekregen als grondstof, in plaats van afvalstof. Het hoogwaardig recyclen van kalkzandsteenpuin vraagt wel om een andere manier van afvalinzameling.

Met 1.250 vrachtauto's heeft Renewi één van de grootste vrachtautovloten van Nederland. In 2030 moet 80 procent van die vloot emissieloos zijn. Daarvoor moet nog heel wat gebeuren.

Met een inventarisatie wil het Planbureau voor de Leefomgeving bijdragen aan een kennisbasis voor vervolgonderzoek naar circulair bouwen in Nederland.

In de aanloop naar de EU-Milieuraad van 18 december maken verschillende fracties in de Tweede Kamer zich zorgen over het ambitieniveau in de nieuwe verordening over verpakkingen en verpakkingsafval.

Terwijl landelijk gezien het ziektverzuim in het derde kwartaal van 2023 lager lag dan in 2022, bleef dat in de water- en afvalsector gelijk.

Als het aan het college van B en W ligt, gaan inwoners van Coevorden vanaf 2025 apart betalen voor het aanbieden van restafval.

The Waste Transformers krijgt een kapitaalinjectie van 5 miljoen euro van Invest International.

Bijna vijftig organisaties uit 13 Europese landen pleiten er bij de Europese Raad voor om de statiegeldwetgeving in de Verpakkingsverordening niet af te zwakken.

Met behulp van circulaire aanbestedingen, betere beschikbaarheid van data, passende financiering en kennisdeling, kan de installatiesector sneller circulair worden. Een nieuwe actieagenda moet hierbij helpen.

Terwijl de delegaties bij de Klimaatconferentie (Cop28) in Dubai naarstig onderhandelen over het slotakkoord met een mogelijke afspraak over de afbouw van fossiele brandstoffen, alvast een greep uit initiatieven en inspanningen tijdens de klimaattop in het kader van afval en circulaire economie.

In een poging de productie van restafval te beteugelen, groeit de interesse in diftar ook in Frankrijk.

In 2021, jaar twee van de coronapandemie, werden in de Europese Unie weer meer auto's afgedankt. Het recyclingpercentage daalde echter, ook in Nederland.

Het percentage hernieuwbare energie in Nederland steeg van 9 in 2019 naar 15 procent in 2022. Het verbruik van hernieuwbare energie uit biomassa daalde licht na 2021.

Tetra Pak heeft een zogenoemd aseptisch drankenkarton gelanceerd met een barrièrelaag op basis van papiervezels. Het pak is volgens de producent een van de duurzaamste drankenkartons ooit.

Tijdens de onderhandelingen en evenementen op de VN-klimaattop Cop28 is er weinig aandacht voor de circulaire economie. Dat vindt althans techplatform Seenons.

Met ingang van volgend jaar verwerkt Twence het restafval uit de Circulus-gemeenten. Het gaat om ongeveer 48 kton per jaar, waarvan 95 procent voor aanlevering wordt gegarandeerd.

In de binnenstad van Hengelo gaat het samenwerkingsverband OpenWaste van start met de inzameling van bedrijfsafval en oudpapier en karton.

Europese recyclers hebben hun zorgen geuit over plannen om gratis CO2-emissierechten uit te delen aan staalproducenten. Dit kan een nadelig effect hebben op het gebruik van gerecycled staalschroot.

Keter, 's werelds grootste fabrikant van op hars gebaseerde huishoudelijke meubels en tuinproducten, gaat de biogebaseerde kunststofvervanger van UBQ Materials in meerdere nieuwe productlijnen gebruiken.

De leveringszekerheid van klei voor de bouw komt mogelijk op korte termijn in het geding. Op de langere termijn kan ook de levering van beton, bitumen en staal een probleem worden. Circulaire maatregelen kunnen verlichting brengen.

De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu is duidelijk: alle Nederlandse gemeenten zijn uitgedaagd om in 2020 75 procent van de ingezamelde verpakkingsmaterialen te recyclen. Het gaat om glas, papier, karton, hout, metalen en kunststof. Voor verpakkingsglas ligt de doelstelling nog hoger: daarvan dient al in 2018 tenminste 90 procent gerecycled te worden.

Er wordt nog weleens smalend gedaan over de regelzucht van Brussel, maar een recente bijdrage is volgens mij nuttig en nodig om de rechtszekerheid bij grensoverschrijdende afvaltransporten te bevorderen.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.