De rechtbank in Rotterdam heeft GroenCollect B.V. failliet verklaard. Een doorstart van de inzamelaar van organisch afval, die zich met name richtte op horecabedrijven, wordt nog onderzocht.

Meer dan 30.000 organisaties zijn aangesloten bij het gratis inzamelsysteem om plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen te scheiden. Vanaf vrijdag kunnen bedrijven zich weer aanmelden.

Na jaren in het BRBS-bestuur te hebben gezeten, pakt Mark Kuijken nu de voorzittershamer van de brancheorganisatie op. “We hebben veel in huis als vereniging, de uitdaging is leden optimaal te laten profiteren van BRBS Recycling.”

Nieuwe EU-regels moeten industriële bedrijven ertoe zetten zich meer te concentreren op energie-, water- en materiaalefficiëntie en hergebruik. Bedrijven die zich niet aan de regels houden, kunnen flinke boetes verwachten.

Drie kennisinstellingen slaan de handen ineen voor Brightlands Circular Space, een alliantie die werk maakt van circulaire plastics. De overheid heeft 25 miljoen euro over voor de open demonstratiefaciliteit, die in het voorjaar van 2026 volledig operationeel moet zijn.

De Arbocatalogus afvalbranche heeft in 2022 diverse veranderingen ondergaan. Zo is de Leidraad Fysieke Belasting Huisvuilladers geen onderdeel meer van de catalogus.

Twence heeft bezoek gekregen van de directie en Raad van Advies van het Duitse containerbedrijf Stenau.

In 2021 werd 80 procent van het Belgisch verpakkingsafval gerecycled. Plastic verpakkingen blijven steken op 49 procent, maar dat is al veel beter dan twintig jaar geleden.

Terwijl de EU de wens heeft om meer strategische autonomie over kritieke grondstoffen te krijgen, gelden China en Rusland voor Nederland als grootste leveranciers van zowel producten met kritieke grondstoffen als van kritieke grondstoffen zelf.

De gemiddelde inwoner van het Verenigd Koninkrijk gooide 76 kilo voedsel weg in 2021. Vooral aardappelen, brood en restjes van bereide maaltijden belanden in de vuilnisbak.

Met een investering van 175 miljoen euro wil de Australische investeerder Macquarie de groei van duurzame vliegtuigbrandstof ondersteunen. Dit lijkt goed nieuws voor de komst van de biokerosinefabriek in Delfzijl.

Inwoners van het Verenigd Koninkrijk zien liever afvalverwerking binnen de eigen landsgrenzen dan export naar het buitenland.

Kringloopketens Rataplan en Noppes onderzoeken of een gezamenlijke toekomst mogelijk is. Daarmee willen ze 'toekomstige uitdagingen' het hoofd bieden.

Drie jaar na de introductie van de 'Calculation tool for reusable packaging' lanceert het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken een nieuwe versie van deze rekentool, die vooral breder kijkt naar milieu-impact.

Een nieuwe joint venture moet de Amerikaanse ijzerertsindustrie duurzamer maken. Perpetual Next stelt daarbij Nederlandse knowhow ter beschikking.

Bij het boodschappen doen is zelf een herbruikbare tas meenemen wel ingeburgerd, maar bij het winkelen nog niet. Nederland Schoon wil daar deze feestdagen verandering in brengen.

De belastingen voor plastic verpakkingen en het storten van afval gaan omhoog in het Verenigd Koninkrijk.

Een nieuwe afvalenergiecentrale moet de export van Romeins stedelijk afval aan banden leggen. Dat zou ook minder afval kunnen betekenen voor AEB Amsterdam.

De maatregelen die de Europese Commissie voorstelt om microplasticvervuiling als gevolg van pelletverlies tegen te gaan, zullen niet de beoogde vermindering van 30 procent in 2030 realiseren.

Een meerderheid van Nederlandse gemeenten is niet bezig met de inzameling van bedrijfsafval van de kantoor-, winkel- en dienstensector. Een informatiekaart die hier bij moet helpen is dan ook weinig bekend.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.