Textielrecycler Saxcell zet een volgende stap door samen te werken met een Indiase multinational.

Door onder meer gebruik te maken van financiële prikkels en statiegeldsystemen op telefoons, tablets en laptops, kunnen EU-lidstaten de aanvoer van kritieke grondstoffen veilig stellen. Daarnaast was er tijdens de Europese Milieuraad aandacht voor de herziening van de Kaderrichtlijn afvalstoffen.

Het is onverantwoord om de Omgevingswet op 1 januari 2024 in te voeren, vindt een meerderheid in de Eerste Kamer. Demissionair minister De Jonge wil de aanstaande invoering echter doorzetten.

Twee Haagse winkeliers kregen terecht een last onder dwangsom opgelegd voor het open laten staan van de klep van hun afvalcontainer.

De gemeente Oude IJsselstreek zoekt een bedrijf om het huishoudelijk restafval, gft(+e), pmd en oud papier en karton te gaan ophalen.

Vijf jaar geleden beloofden grote wereldmerken dat hun verpakkingen in 2025 recyclebaar zouden zijn. Er is sindsdien slechts mondjesmaat vooruitgang geboekt.

Moeten de beleidskaders voor de vernietiging of de permanente opslag van afval met gevaarlijke stoffen versterkt en verduidelijkt worden voor pfas?

OMV en Interzero hebben een joint venture opgericht voor de bouw en exploitatie van een installatie waar afval voor chemische recycling wordt gesorteerd.

Met standaard meet- en rekenmethodes moeten de risico's van de verspreiding van microplastics beter in beeld gebracht worden.

De afvalstoffenheffing gaat waarschijnlijk flink omhoog, omdat afvalverwerkers de kosten die ontploffende lachgascilinders veroorzaken doorrekenen aan de gemeenten en burgers.

Volgens het CDA is er veel creativiteit en innovatie nodig om een betere samenleving achter te laten voor de generaties na ons, en moeten een aantal perverse prikkels verdwijnen. Op Europees niveau steunt de partij een grondstoffenheffing en strengere productnormering.

Van Werven Holding heeft een nieuwe CEO. Wilfred van Werven neemt het stokje over van Ton van der Giessen.

HVC bevestigt dat het samen met AEB en enkele andere afvalverwerkers een kort geding start tegen de Staat in verband met de lachgasproblematiek.

Bij het geven van toegang tot het elektriciteitsnet krijgen netbeheerder de mogelijkheid om af te wijken van de volgorde van binnenkomst. Hiervan kunnen wellicht ook afvalinzamelaars profiteren.

De Putman Groep heeft in Peter van Gils een directeur recycling en inzameling gevonden.

In de vierde overlegronde over de cao voor de gemeentelijke sector hebben de vakbonden en de werkgeversorganisaties “hoopvolle stappen” in elkaars richting gezet, op diverse inhoudelijke onderwerpen.

Veel beleid voor een circulaire economie vindt zijn oorsprong in de EU. Tweede Kamerlid Kiki Hagen zette voor haar collega's op een rij aan welke voorstellen er in Brussel wordt gewerkt en hoe Nederlandse stakeholders hier naar kijken.

Er komt een juridische verkenning naar de mogelijkheden om de inzameling van diverse afvalstromen, waaronder de gft, te standaardiseren. Bij de huidige gft-inzameling zorgen de biologisch afbreekbare plasticzakjes voor discussie.

Vervuilers laten betalen voor de milieu-impact van hun producten is in de basis een goed idee, maar in de praktijk zijn de resultaten van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid teleurstellend, stelt Recycling Netwerk Benelux.

'We feel your pain, succes ermee.' Zo ervaart de afvalsector de houding van de Rijksoverheid ten aanzien van de problemen die lachgascilinders in de branche veroorzaken. “We staan te dweilen met de kraan open”, aldus de VA en NVRD.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.