Door de grote brand bij AVR Rozenburg ligt de nascheidingsinstallatie van het afval- en energiebedrijf maanden stil. Wat dit betekent voor de vergoeding van gemeenten die er hun afval laten nascheiden is nog onduidelijk.

Met een vernieuwde samenwerkingsovereenkomst moet er voor 2030 een landelijk dekkend laadnetwerk voor alle soorten elektrisch vervoer komen.

In het kader van de Nationale Klimaatweek heeft demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen een bezoek gebracht aan interieurbouwer Domburg Bodegraven, deelnemer in het project Wood Loop.

Nu de invoering van het nieuwe afval- en grondstoffenbeleid in het werkgebied van Waardlanden bijna is afgerond, breekt er een nieuwe fase aan voor het publieke afvalbedrijf. Daar past een andere directeur bij.

LightRec zamelde in 2022 weer meer lampen en armaturen in dan een jaar eerder. Door de langere levensduur van ledverlichting moet de inzamelnorm echter op de schop, vindt de stichting.

Het kabinet blijft benadrukken zich niet verantwoordelijk te voelen voor de schade die afvalbedrijven lijden door ontploffende lachgascilinders. Tegelijkertijd wil het wel verkennen of een financiële tegemoetkoming mogelijk is.

Vanaf 2027 moeten kunststof- en rubberverwerkers verplicht een minimumaandeel recyclaat verwerken in de kunststoffen die zij op de Nederlandse markt verkopen. Hoewel de overheid nog sleutelt aan de uitwerking van de norm, bereidt het bedrijfsleven zich al voor.

In de Duitse stad Kiel is men het zat: afvalcontainers die dagen voor de inzameling al in de openbare ruimte worden geplaatst. Wie dat in de toekomst blijft doen, kan een gepeperde boete verwachten.

Cewep heeft Paul de Bruycker opnieuw tot voorzitter verkozen.

Het huidige duurzaamheidsbeleid voor het onderwijs is erg versnipperd onder de verschillende ministeries. Daarom wordt een overkoepelende strategie opgesteld.

In plaats van 133,5 miljoen euro, is in het definitieve Meerjarenprogramma Klimaatfonds 2024 69,1 miljoen euro toegekend aan de ondersteuning van ketenvorming en recyclingtechnieken voor circulaire plastics. De totale reservering voor de komende jaren (267 miljoen euro) blijft wel gelijk.

Het Afvalfonds Verpakkingen wil meer innamepunten voor statiegeldverpakkingen, onder meer op stations. De NS trapt echter op de rem.

De transitie naar een klimaatneutrale samenleving vraagt om een integrale aanpak, waarbij overheid, bedrijven en burgers samenwerken. Zij worden dan ook nadrukkelijk gevraagd mee te denken in de besluitvorming over het tweede Klimaatplan 2024.

Hoewel demissionair staatssecretaris Heijnen zich in EU-verband inzet voor strengere exportregels voor plasticafval, hoeft ze van de Tweede Kamer niet voor een exportverbod te pleiten.

De VVD wil fors aan de slag met de uitbouw van een circulaire economie, en ziet daarin kansen voor ondernemers. Onderdeel van het programma is een meetbaar doel om regelgeving te verminderen en zo innovatie te stimuleren.

Renewi komt niet in handen van Macquarie Asset Management. De Australische investeerder ziet af van een officieel bod.

UBQ Materials heeft een plaatsje verworven in de lijst 'Beste Uitvindingen 2023' van het Amerikaanse magazine Time.

Haarlemmers die af willen van hun herbruikbare producten kunnen deze tot half december inleveren bij de zogenoemde Hergebruikcontainer.

In het holst van de nacht heeft de Tweede Kamer nog verschillende moties aangenomen die raken aan het circulaire-economiebeleid van het demissionaire kabinet.

De EP-commissie voor de interne markt en consumentenbescherming wil reparatie stimuleren door onder meer de garantieperiode van gerepareerde producten met een jaar te verlengen.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.