De meeste Nederlanders leveren blikjes al netjes in, maar ruim een derde doet dit niet altijd. Vooral omdat men ze te vies vindt om te bewaren, dat het te veel gedoe geeft of omdat men het vergeet. 

Het wereldwijde scheepssloopverdrag, dat regels stelt aan het slopen van schepen, wordt over twee jaar eindelijk van kracht.

Avans Hogeschool en de gemeente Oosterhout hebben een relatief eenvoudige manier gevonden waarop gemeenten milieuwinst kunnen behalen: minicontainerbanden hergebruiken in plaats van verbranden. 

De gemeente Amsterdam is met het Rijk in overleg om de proeftuin 'Negen Straatjes' uit te breiden naar andere gemeenten. De eerste resultaten van dit proefproject zijn “op alle vlakken bemoedigend”, volgens wethouder Pels.

Met een klein mediaoffensief hoopt Afvalfonds-directeur Hester Klein Lankhorst de beleidsmakers in Brussel te bewegen een pas op de plaats te maken met nieuwe regels voor minder zwerfafval, meer recycling en meer hergebruik.

De milieucommissie van het Europees Parlement stelt een uitbreiding voor van de volglijst van stoffen, die schadelijk zijn voor het milieu. Onder meer microplastics moeten een plaats op deze lijst krijgen.

Tetra Pak en Recon Polymers investeren 1 miljoen euro in de recyclinginrichting voor polyethyleen en aluminium uit drankenkartons in Roosendaal. De recyclingcapaciteit neemt zo toe tot minstens 8.000 ton per jaar.

Het Afvalfonds Verpakkingen, Nedvang en het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken hebben een visiedocument opgesteld dat aangeeft hoe de komende jaren met chemische recycling wordt omgegaan.

In de winkels van Schiphol Airport Retail worden per direct geen flesjes water meer verkocht.

Imagoproblemen, gebrek aan waardering en misvattingen over de recyclingsector. Bedrijven moeten actief gaan communiceren om hun imago op te poetsen, maar dan wel vanuit één gemeenschappelijke taal.

Euric hoort de eerste compromissen voor de Verpakkingsverordening al rondzingen, en dat zint de branchevereniging niet.

De verwerking van het huishoudelijk restafval uit de gemeenten Barneveld, Ede, Nijkerk, Scherpenzeel en Wageningen komt op de markt. Inbesteding van de opdracht bij ARN is juridisch en financieel te risicovol.

De monitoring zwerfafval laat de noodzaak van statiegeld op blik zien: in 2022 nam het aandeel blik in het zwerfafval toe met 17 procent ten opzichte van 2021.

Tijdens een informele milieuraad in Valladolid wil Spanje volgende maand met Europese milieuministers in gesprek over de strijd tegen zwerfvuil op zee. In Nederland vindt de kersverse EU-voorzitter een bondgenoot.

In 2021 werd minder textiel op de markt gebracht dan in 2018, maar meer dan in 2020. Door de invloed van de coronapandemie is nog moeilijk te zeggen of het om blijvende trends gaat. Sowieso blijft er werk aan de winkel.

Officieel moet de gemeenteraad er nog een klap opgeven, maar Harderwijk is hard op weg om Omrin met ingang van 1 januari 2026 aan te wijzen als de nieuwe afvalinzamelaar.

41 bedrijven, waaronder Nike, Heineken en PepsiCo, dringen bij de Europese Unie aan op ambitieuzere doelen voor de milieunormen voor vrachtwagens. Ook pleiten ze voor een streep door de vrijstelling voor onder meer vuilniswagens.

De gemeente Zundert mag na bezwaar van een bewoner geen ondergrondse container naast zijn woning plaatsen. Het is niet bewezen dat de container daar nodig is.

Gemeenten die meer elektrische inzamelvoertuigen in willen zetten, kunnen dat beter zo snel mogelijk doen en het energieverbruik in de gaten houden - of kennis delen met andere gemeenten.

Economic Board Utrecht wil graag meer middelen en ruimte voor aantrekkelijke bedrijventerreinen, waar bedrijven zich kunnen vestigen die kunnen helpen bij de opgave rond circulaire economie

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.

Twence blijft een overheidsbedrijf. Het wordt zelfs een euregionaal overheidsbedrijf als de Stadt Münster toetreedt en wellicht ook een 'duurzaamheidsbevorderaar' voor de aandeelhouders.

Donkere wolken pakken zich samen boven de hoofden van afval- en recyclingbedrijven. "Het Maltese EU-voorzitterschap stuurt de circulaire economie totaal de verkeerde kant op."