Het Besluit voor de wijziging van de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor autobanden, autowrakken, verpakkingen en batterijen en accu's is gepubliceerd in het Staatsblad.

Remondis Nederland heeft opnieuw een bedrijf in Noord-Holland overgenomen: ditmaal gaat het om Gebr. Scholten Containerservice in Beverwijk.

Bij biomonitoringsonderzoek in de omgeving van de afvalenergiecentrale Biostoom van Bionerga zijn in 2022 verhoogde dioxinegehalten aangetroffen. Volgens Bionerga kan het bedrijf echter niet de oorzaak zijn.

De consument moet bewust worden gemaakt van de gevaren die batterijen kunnen opleveren bij het inzamelen en verwerken van afval.

In november zal waarschijnlijk het eerste wettelijk bindend verdrag worden gepresenteerd om de vervuiling van plastic tegen te gaan.

Gemeenten gaan over afvalscheiding, maar burgers moeten het doen. Een nieuwe gids moet gemeenten helpen het scheidingsgedrag van hun inwoners te verbeteren.

Met ReShare en stoom en wasbedrijf Dobbi kan op 800 servicepunten van PostNL kleding en schoenen worden gedoneerd.

Na Frankrijk wil ook België een herstelbaarheidsindex invoeren. Dat moet meer transparantie bieden over de reparatiemogelijkheden en levensduur van elektr(on)ische apparaten.

Ondanks een recordhoeveelheid huishoudelijk afval in 2021, daalde de totale afvalproductie van Duitsers in het tweede coronajaar met 0,6 procent.

Een nieuwe lijst met voorbeelden geeft bedrijven antwoorden over prangende vragen over de wegwerp-richtlijn.

Het kabinet blijft vasthouden aan de afbouw van het verbranden van afval. Het beprijzen van te verbranden afval en alternatieven voor de warmte die AEC's nu leveren moeten die transitie vormgeven.

In Frankrijk moet 's werelds eerste biorecyclinginstallatie voor pet verrijzen. Indorama en Carbios slaan hiervoor de handen ineen.

Is het vormgeven van een tweedehands markt voor textiel een agendapunt voor de UPV textiel? En worden producenten verplicht om aan deze UPV deel te nemen? Dat en meer wil de Kamer weten van staatssecretaris Heijnen.

De Algemene vergadering van Aandeelhouders van Rova heeft Jan Boelen benoemd tot lid van haar raad van commissarissen.

Bij een controle van afvaltransporten in Noord-Brabant bleek een meerderheid van de transporteurs niet in het bezit te zijn van de juiste papieren of vergunningen.

Het grootste gewichtsaandeel in het restafval van de KWD-sector is gemiddeld voor keukenafval en de fractie 'overig'. Onderzoekers kunnen echter niet één typische samenstelling van dit restafval geven.

Het bruto-eindverbruik van biomassa liet in 2022 een daling zien van liefst 15 procent. 

Gemeente Amsterdam doet een nieuwe poging om afvalbedrijf AEB te verkopen. Dit keer met uitzondering van de nascheidingsinstallatie.

Grote bedrijven mogen wat het Europees Parlement niet meer wegkijken als het om de impact van hun activiteiten gaat op mensenrechten en het milieu. 'Cowboybedrijven' moeten rekening houden met zware sancties.

Nagenoeg het voltallige Europees Parlement roept de Europese Commissie en EU-lidstaten op een eind te maken aan 'fast fashion' en consumenten te helpen meer ethisch verantwoorde keuzes te maken. De markt heeft gefaald, klinkt het uit Brussel.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.