Recyclingbedrijf Renewi is de nieuwe hoofdsponspor van de wielerronde Benelux Tour, een rittenkoers voor beroepswielrenners in Nederland en België.

In Vlaanderen gaan deze maand de eerste pilots voor digitaal statiegeld van start. Nu gebeurt dit in een gesloten omgeving. Later dit jaar vinden pilots plaats die andere facetten van digitaal statiegeld toetsen, zoals de impact op zwerfafval op stedelijk niveau.

In 2022 heeft het Nederlandse bedrijfsleven voor bijna 4 miljard euro aan milieuvriendelijke investeringen gemeld. Op het gebied van circulaire economie gaf de Nederlandse overheid 71 miljoen euro aan belastingvoordeel.

Met een kort geding wilde Renewi een gegunde opdracht van gemeente Rotterdam aan Peute betwisten. De rechtbank zag echter vooral onjuiste aannames in de argumentatie van Renewi.

Naar verwachting worden het komende decennium meer dan 15.000 schepen gerecycled. Daarmee zou het een belangrijke rol blijven spelen in de circulaire economie in landen die ook veel staal produceren.

De Nederlandse regering gaat onderzoeken hoe Nederland kan voorkomen dat schaarse aardmetalen verloren gaan door de export van elektronisch afval. Ook wil de Tweede Kamer dat de regering komt met een eenduidige definitie van het begrip 'hoogwaardige recycling'.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten Amerikaans chemiebedrijf 3M aansprakelijk te stellen voor de schade die is ontstaan als gevolg van het lozen van Pfas in de Westerschelde.

Twee mannen uit Heerlen hebben een dagvaarding gekregen voor het plegen van geweld tegen medewerkers van Rd4.

Ecover presenteert twee 'limited edition' schoonmaakproducten die tot 97 procent gerecycled voedselafval bevatten.

De Groep Van Haga is niet te spreken over de verbranding van restafval uit Rome bij AEB in Amsterdam.

Lokale besturen in Vlaanderen zitten te springen om duidelijkheid over het toekomstig afvalbeleid rond bijvoorbeeld wegwerpluiers en bioafval. Goedkeuring van het nieuwe Lokaal Materialenplan laat nogal lang op zich wachten.

Net als bij flesjes, lijkt ook statiegeld op blik een duidelijk effect te hebben op het zwerfafval.

Een van de grotere afvalbedrijven in Noord-Ierland is overgenomen door private equity.

HMS Haagse Milieu Service heeft zeven Geesink GPM IV achterladers in gebruik genomen.

Zou een combinatie AVR/AEB regionaal marktverstorend hebben gewerkt of niet? Die vraag zal nooit met zekerheid beantwoord kunnen worden. Het college van Amsterdam voorzag in ieder geval geen risico op de prijsstijgingen die voor de ACM reden vormden om de overname te verbieden.

De Nederlandse overheid werkt aan een stimuleringsprogramma voor de ontwikkeling en opschaling van recycling en hergebruik. Ondertussen wil staatssecretaris Heijnen met financiers in gesprek.

Als het aan de Europese Raad ligt, wordt de vernietiging van onverkochte producten verder aan banden gelegd. Ook komt er een digitaal productpaspoort.

De Autoriteit Consument & Markt verbiedt de overname van AEB door AVR. Als de overname door zou gaan, ontstaat er een te machtig bedrijf, oordeelt de toezichthouder. Vooral gemeenten in het westen van het land zouden de gevolgen daarvan merken.

Amerikaans chemieconcern Eastman gaat vanaf 2025 Frans en nog meer Duits afval recyclen in de grootste plasticrecyclingfabriek ter wereld.

Super Snel Schoon teams moeten in de gemeente Rotterdam razendsnel zwerfafval gaan opruimen.

Sinds 1927 maakt Icopal bitumineuze dakrollen. De laatste vijf jaar recyclet het Hoogkerkse bedrijf daarnaast ook oude dakbedekking. De techniek werkt. Verbranders versperren echter de aanvoer met hun lage tarieven.

Wil van Leijsen, directeur Saver in Roosendaal.

Er is een nijpend tekort aan afval. Toch neemt de hoeveelheid verbrand afval dankzij import uit Engeland toe. Maar blijft er ondercapaciteit op de Britse markt? Wie aast er eigenlijk nog meer op dat afval? En tikt de invoer intussen al tegen het afgesproken plafond?

Bij Bavaria zit duurzaamheid naar eigen zeggen ingebakken in de genen. Het familiebedrijf is stevig geworteld in de Brabantse traditie van 'ons ben zunig'. Pas de laatste jaren kreeg die bedrijfsfilosofie echter de vorm van duurzaam ketenbeheer.

Dienstverlenende bedrijven voor de chemische industrie, waaronder Indaver, hebben zich in Terneuzen verenigd onder de vlag van het Maintenance Value Park. Samen gaan ze ruimte, installaties en kennis delen. De samenwerking moet innovatie in de hand werken en tegelijkertijd goed zijn voor de portemonnee.

Gevaarlijk afval ontspringt de crisisdans niet. Ook hier slaat de prijsdruk om zich heen. Nederland is een 'gevaarlijk afval exportland'. De concurrentie komt uit alle hoeken: België, Duitse cementovens én onze eigen avi's.

De markt voor huishoudelijk restafval is het afgelopen jaar uitzonderlijk spannend geweest. Zeker voor de verwerking. De afgelopen vijf jaar staat de druk goed op de verbrandingsmarkt en dat blijft nog zeker één of twee jaar zo. Een overzicht van de ontwikkelingen en een paar opmerkelijke trends.

Op 29 en 30 mei vindt de zesde editie van de Reinigingsdemodagen plaats, de vakbeurs voor de reinigingsbranche. Net als eerdere jaren draait het om interactiviteit: zelf zien, voelen en proberen.

Ruim zeven jaar geleden begon Jan Storm aan een flinke klus. Als directeur van het kersverse Nedvang zou hij een nieuw systeem gaan inrichten voor verpakkingsafval. Nu de tweede raamovereenkomst van start is gegaan, geeft hij het stokje door aan Dick Zwaveling. Er staat een andere Nedvang.

Afvalsorteerbedrijven houden de harde kunststoffen tijdens het sorteren van het ingezamelde afval apart. Deze veelal gemengde kunststoffen worden door Kunststof Recycling Van Werven nagenoeg volledig gerecycled tot herbruikbare grondstoffen.

Terwijl we afstevenen op een nijpend eiwittekort, zit het organische afval er barstensvol mee. Door larven van huisvliegen te kweken, weet Jagran die eiwitten te benutten. Insectenkweek lijkt niet alleen hoogwaardig, maar ook financieel interessant.

Het leasen van duurzame consumptiegoederen: we kopen geen auto, maar leasen vervoer. Volgens Europees Parlementslid Judith Merkies een belangrijke omslag “in een tijd waar we naar méér groei en banen met minder materialen willen.” Een soortgelijke ambitie had de Amerikaanse econoom Bernard London al in de crisisjaren dertig.

De Evoa biedt weliswaar de mogelijkheid om aan een transport van afvalstoffen voorwaarden te verbinden, maar niet in het oneindige. Dat daar grenzen voor bestaan, blijkt uit een uitspraak van de voorzitter van de Raad van State in een schorsingszaak.

Soms pakken initiatieven goed uit en soms zijn er factoren in het spel die van tevoren niet te voorspellen zijn. Maar één ding is zeker: de uitdaging om in crisistijd een nieuw congres op de markt te zetten is opgepakt en een succes gebleken. Het congres 'Transport van afval' is een blijvertje.

Wanneer de nadruk in het landelijke afvalbeleid ligt op scheiding en hergebruik van huishoudelijke afvalstromen... Wanneer de afvalproductie tanende is... En wanneer het eind van de verwerkingscontracten in zicht komt... Dan rijst onvermijdelijk de vraag: hoe stelt de grootste afvalverbrander van Nederland haar toekomstpositie veilig?

Roelof Kruize, directeur Waternet in Amsterdam. Tot 1 januari 2013 was hij tevens interim-directeur van het AEB in Amsterdam.

Geen lampen en auto's, maar licht en kilometers. Het principe om geen producten maar prestaties te verkopen, begint om zich heen te grijpen. Daardoor blijven producenten eigenaar van het product. Wat betekent deze omslag voor de afvalsector?

Verschillende Nederlandse gemeenten onderzoeken de mogelijkheden van het afvoeren van groente- en fruitafval via een vermaler in de gootsteen of het aanrecht. Het kan de gft-scheiding flink verhogen. Tegenstanders zijn echter bang dat de gehele gft-verwerking onrendabel wordt.

Onze afvalberg verkleinen door te persen. Minder afval komt er niet door vrij, maar het scheelt wel veel transportbewegingen. Voor elke toepassing is er een pers, maar wat zijn de trends en welke rol speelt technologie? Het vakblad Afval! vroeg het aan vier afvalbedrijven.

'Wat draagt de lading?' is een typisch logistieke vraag. In het geval van huishoudelijk restafval is het antwoord bijna altijd het vervoermiddel of de container. Bij importstromen komt deze vorm van bulkvervoer echter amper voor.