Naar verwachting worden het komende decennium meer dan 15.000 schepen gerecycled. Daarmee zou het een belangrijke rol blijven spelen in de circulaire economie in landen die ook veel staal produceren.

De Nederlandse regering gaat onderzoeken hoe Nederland kan voorkomen dat schaarse aardmetalen verloren gaan door de export van elektronisch afval. Ook wil de Tweede Kamer dat de regering komt met een eenduidige definitie van het begrip 'hoogwaardige recycling'.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten Amerikaans chemiebedrijf 3M aansprakelijk te stellen voor de schade die is ontstaan als gevolg van het lozen van Pfas in de Westerschelde.

Twee mannen uit Heerlen hebben een dagvaarding gekregen voor het plegen van geweld tegen medewerkers van Rd4.

Ecover presenteert twee 'limited edition' schoonmaakproducten die tot 97 procent gerecycled voedselafval bevatten.

De Groep Van Haga is niet te spreken over de verbranding van restafval uit Rome bij AEB in Amsterdam.

Lokale besturen in Vlaanderen zitten te springen om duidelijkheid over het toekomstig afvalbeleid rond bijvoorbeeld wegwerpluiers en bioafval. Goedkeuring van het nieuwe Lokaal Materialenplan laat nogal lang op zich wachten.

Net als bij flesjes, lijkt ook statiegeld op blik een duidelijk effect te hebben op het zwerfafval.

Een van de grotere afvalbedrijven in Noord-Ierland is overgenomen door private equity.

HMS Haagse Milieu Service heeft zeven Geesink GPM IV achterladers in gebruik genomen.

Zou een combinatie AVR/AEB regionaal marktverstorend hebben gewerkt of niet? Die vraag zal nooit met zekerheid beantwoord kunnen worden. Het college van Amsterdam voorzag in ieder geval geen risico op de prijsstijgingen die voor de ACM reden vormden om de overname te verbieden.

De Nederlandse overheid werkt aan een stimuleringsprogramma voor de ontwikkeling en opschaling van recycling en hergebruik. Ondertussen wil staatssecretaris Heijnen met financiers in gesprek.

Als het aan de Europese Raad ligt, wordt de vernietiging van onverkochte producten verder aan banden gelegd. Ook komt er een digitaal productpaspoort.

De Autoriteit Consument & Markt verbiedt de overname van AEB door AVR. Als de overname door zou gaan, ontstaat er een te machtig bedrijf, oordeelt de toezichthouder. Vooral gemeenten in het westen van het land zouden de gevolgen daarvan merken.

Amerikaans chemieconcern Eastman gaat vanaf 2025 Frans en nog meer Duits afval recyclen in de grootste plasticrecyclingfabriek ter wereld.

Super Snel Schoon teams moeten in de gemeente Rotterdam razendsnel zwerfafval gaan opruimen.

Op de locatie in Heerlen van Rd4 is vrijdagochtend een medewerker overleden na een aanrijding met een voertuig.

De ministeries van Economische Zaken en Klimaat en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit voldoen nog niet aan hun eigen doelstelling voor afvalscheiding.

In de Duitse deelstaat Nedersaksen heeft Veolia een nieuwe installatie voor de verwerking van houtafval in bedrijf genomen.

Een nieuw adviesorgaan gaat de Duitse milieudienst Umweltbundesamt ondersteunen bij het beheer van het fonds voor kunststoffen voor eenmalig gebruik.

In de toekomst weten we precies welke materialen er in een gebouw zitten en welke waarde ze vertegenwoordigen. Tenminste, als het aan de initiators van Madaster ligt. Het kadaster voor materialen moet hergebruik van bouwmaterialen stimuleren en afval elimineren. Recyclers kijken vooralsnog de kat uit de boom, zo lijkt het.

Innoveren, samenwerken en afval beter verwaarden. Adriaan Vis, sinds een half jaar CEO van Beelen, weet precies wat hij wil. De komende jaren moet het sloop- en afvalbedrijf groeien. Niet per se in omzet, maar in ieder geval in het leveren van toegevoegde waarde. Een dubbelinterview met hem en zijn voorganger, oprichter van het bedrijf Wim Beelen.

Dagvoorzitter Agnes Mulder hoopte op een echt gesprek en dat kreeg ze. Een lang gesprek met gesprekspartners die het soms fel oneens waren en hun onvrede niet onder stoelen of banken staken.

Antoine Frérot, CEO van Veolia, verwacht veel van de ontwikkelende plasticrecyclingeconomie. Nederland is zijn gidsland. Afval! sprak met hem over zijn ambities met plastic en met Nederland en constateerde een groot optimisme.

De nieuwe industriële revolutie is een feit. Zelfrijdende vuilniswagens, drones en robots komen er aan. Maar eerst moet de afvalinzamelaar intern nog 'even' digitaliseren.

Er bestaan maar twee manieren om afval te verwerken. Je kunt het nuttig toepassen of je kunt het verwijderen. Bij nuttige toepassing zijn er mogelijkheden voor uitvoer en gelden er uitzonderingen op de vergunningplicht voor inrichtingen. Een verwerker kan er groot belang bij hebben dat de bedrijfsactiviteiten (alsnog) worden aangemerkt als nuttige toepassing.

Wagro Groenrecycling wil meer zijn dan alleen een composteerbedrijf. Om uit groen afval meer waardevolle producten te halen dan alleen compost, zijn echter lef, doorzettingsvermogen en onconventionele samenwerking nodig.

Jørgen van Rijn, eigenaar/directeur (duurzame doener) bij Afval loont, Den Haag

Sortiva verwerkt voor GP Groot en HVC het afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Sinds deze zomer beschikt het bedrijf over een voorscheidingsinstallatie. “Onze taak is de hoogste kwaliteit leveren, tegen zo laag mogelijke kosten”, zegt manager Ronald Balvers. Een puzzel die nooit verveelt, vindt hij.

'De man van de Ladder', heet hij op zijn eigen website. Ad Lansink is vergroeid met zijn geesteskind. Ter gelegenheid van zijn nieuwe boek Challenging Changes gaan we met hem in gesprek over de actualiteit van Lansinks Ladder en de toepasbaarheid van de afvalhiërarchie in de circulaire economie.

Het Verbond van Verzekeraars liet er begin dit jaar geen twijfel over bestaan. Het aantal branden en de schadelast bij afval- en recyclingbedrijven was 'buitensporig hoog'. Het roer moest om. De Vereniging Afvalbedrijven nam afgelopen maanden verschillende maatregelen, maar wanneer is brandpreventiebeleid goed genoeg? Ook de verzekeraars blijven het antwoord op die vraag schuldig.

Een aantal gemeenten is al goed op weg om meer afval te scheiden, maar op landelijk niveau blijkt de Vang-doelstelling van 100 kilo restafval per inwoner in 2020 nog buiten bereik. Een gemiddelde van 153 kilo per inwoner is het best haalbare.

In het vinden van geschikte toepassingen of verwerking voor afval en reststromen is nog altijd sprake van leemtes. Het gevolg: inefficiëntie, gemiste kansen, miscommunicatie of hogere prijzen. Zonde, zeker wanneer de afvalsector richting een circulaire economie wil bewegen. Online marktplaatsen proberen de hiaten op te vullen door vraag en aanbod te combineren.

Initiatieven om de hoeveelheid ingezameld plastic afval van huishoudens verder te verhogen - zoals Plastic Heroes - leiden niet automatisch tot extra milieuwinst, stelde het CPB in een rapport. De afvalsector haastte zich duidelijk te maken dat bronscheiding niet nutteloos is.

Om materiaalkringlopen duurzaam te sluiten, ook in financieel opzicht, moet er in ketens meer informatie beschikbaar komen over de samenstelling van producten en de daarin toegepaste grondstoffen. Dat stelde het Duitse Wuppertal Instituut deze zomer. Nederlandse recyclers hebben er hun bedenkingen bij. Een grondstoffenlabel is voor hen een gepasseerd station.

In het nieuwe regeerakkoord worden niet meer dan een paar zinnetjes aan de circulaire economie gewijd. Toch komen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie met belangrijk nieuw beleid voor de afval- en recyclingsector. De ontvangst was gemengd.

In het kader van de Green Deal Zero Emissions Stadslogistiek gaan de bedrijfsafvalinzamelaars in de binnenstad van Haarlem samenwerken. Een unicum, waar met trots naar gekeken mag worden.

Bollegraaf Recycling Solutions Group is internationaal uitgegroeid tot een begrip en heeft vestigingen en vertegenwoordigingen in de meeste Europese landen, Noord-Amerika, Australië en Azië. In Appingedam en Emmen ontwerpt en produceert Bollegraaf turnkey sorteer- en recyclingoplossingen voor het terugwinnen van grondstoffen uit plastics, papier, karton en huishoudelijk afval tot circa 95 procent.

In een zaak rond illegaal transport van afvalolie werden ontnemingsvorderingen ingediend. Hoe de daarop gebaseerde bedragen tot stand komen, lijkt echter een zaak van willekeur.

Wat een gedoe toch steeds met het weren van vrachtauto's in de binnensteden. Begrijp me goed, niet het waarom stoort me erg, daarvoor is het milieu me te lief, maar vooral het hoe. Zoals in grote steden als Amsterdam, waar iedere stadsdeelraad het op eigen houtje doet.