De luier-UPV waar NVRD-leden op zaten te wachten, komt eraan. Maar wat zijn de belangrijkste punten?

De Europese Commissie heeft een voorstel voor een aangepaste EU-richtlijn afgedankte elektrische en elektronische apparatuur gepubliceerd. Geïnteresseerden en belanghebbenden kunnen op dit voorstel reageren.

GroenLinks wil dat het uitfaseren van Pfas snel en rigoureus plaatsvindt. De belangenbehartiger van Pfas-producenten heeft daar andere ideeën over.

De lobby van onder andere Nederland voor een Europees Pfas-verbod lijkt langzaam zijn vruchten af te werpen. Het Europese Chemicaliën Agentschap heeft een voorstel voor een verbod op de groep chemische stoffen gepubliceerd.

De Belgische gewesten en de federale overheid willen het Evoa-beleid gezamenlijk updaten. Het Vlaams parlement heeft als laatste partij ingestemd met de plannen.

De Nederlandse grondstoffenconsumptie daalde in 2020 weer, maar de vraag is of de trend nu doorzet.

Het Belgische afvalbedrijf Vanheede Environment Group heeft branchegenoot Soret ingelijfd.

Zeeman, PeelPioneers en de Provincie Gelderland laten zien wat de circulaire economie voor Nederland kan betekenen. Op de Nationale Conferentie Circulaire Economie ontvingen ze een Circular Award. Ook drie Circular Heroes kregen een pluim.

Het verwijderen van oceaanplastic door The Ocean Cleanup levert een groter milieuvoordeel op dan de nadelige effecten van het opruimsysteem.

Met twaalf circulaire maatregelen kan Nederland de mondiale CO2-uitstoot significant beperken. De binnenlandse effecten kunnen veel lager uitvallen.

Een opgave om moedeloos van te worden? Of een uitdaging die we enthousiast aan blijven gaan? Voor ondernemers is de gewenste overgang naar een circulaire economie in ieder geval geen gemakkelijke.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft de eerste complimenten voor het Nationaal Programma Circulaire Economie binnen, maar zorgen zijn er ook. “Het kabinet moet minimaal 100 miljoen euro per jaar investeren in de circulaire economie.”

In 2021 recycleden de EU-lidstaten 49,6 procent van hun huishoudelijk afval.

De hoeveelheid afval van kunststof voor eenmalig gebruik, dat is gemaakt van fossiele brandstoffen, blijft toenemen. De recycling schaalt echter niet snel genoeg op. Daarom klinkt een roep om een zogeheten 'polymeerpremie'.

Stoppen met het verbranden van plastic is een van de belangrijkste aanbevelingen in een Schots onderzoek naar het koolstofvrij maken van de verwerking van restafval.

Na een dodelijk bedrijfsongeval bleek een afvalbedrijf uit Grootegast op meerdere punten de Arbowet te hebben overtreden. Daarvoor moet het bedrijf een boete van 60.000 euro betalen.

Het Duitse milieuagentschap Umweltbundesamt heeft rapporten en brochures opgesteld die verschillende definities uit de EU-wetgeving voor grensoverschrijdend afvaltransport moet verduidelijken.

Er is een omslag in ons denken nodig om te komen tot een circulaire economie. Daarom gaat het kabinet diverse maatregelen treffen om zuiniger en innovatiever met grondstoffen en producten om te gaan.

Wat zijn de meest voorkomende belemmeringen binnen circulaire ketensamenwerkingen? Het Versnellingshuis Nederland Circulair zet ze op een rij.

25 jaar geleden verscheen het eerste bericht op AfvalOnline, waarmee de redactie meesurfde op de internethype die toen begon. De nieuwssite over afval en recycling is inmiddels een autoriteit in de sector en op weg naar de volgende stap.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.