Met een nieuw project wil Duitse milieuorganisatie Umweltbundesamt bijdragen aan een toename van de repareerbaarheid van producten.

Andusia laat weten het “grootste RDF-contract” te hebben ondertekend dat de Britse afvalindustrie “ooit heeft gezien”.

Het WaysTUP!-project zoekt manieren om stedelijk bioafval in te zetten voor de productie van nieuwe, bio-based producten. Plastic folie uit koffiedik is daar één van.

Het opruimen van zwerfafval kost in Nederland jaarlijks ruim 300 miljoen euro. Verreweg het grootste deel van dit bedrag komt voor de rekening van gemeenten.

In de voertuigdemontagebranche wordt hier en daar nog steeds de hand gelicht met milieuvoorschriften. Een vernieuwd kwaliteitslabel moet bijdragen aan gelijk speelveld voor voertuigdemontagebedrijven.

Federaal minister van Leefmilieu Zakia Khattabi werkt aan een voorstel dat fastfoodketens in België verplicht om alleen herbruikbaar servies aan te bieden.

Veel auto-onderdelen worden gesloopt terwijl ze nog steeds functioneel zijn. Duitse onderzoekers Zijn opzoek naar een beter alternatief.

Merijn Tinga, beter bekend als de Plastic Soup Surfer, roept Nederlanders op drankblikjes de komende maanden te bewaren om ze vervolgens vanaf 1 april in te leveren bij een supermarkt voor statiegeld.

Den Oudsten Metaalhandel BV en Henk Netten Oud IJzer zijn officieel lid geworden van de Metaal Recycling Federatie.

Als onderdeel van een proef worden bij een milieustraat in Tilburg herbruikbare materialen uit het afval gehaald.

Het grondstoffenbeleid heeft in Duitsland een hogere prioriteit gekregen. Een goede zaak, vinden metaalhandelaren en -recyclers. Al blijft er natuurlijk genoeg te wensen over.

Met hulp van Renewi start interieur- en standbouwer Gielissen met het inzamelen van MDF voor hoogwaardig hergebruik. Unilin kan het materiaal namelijk recyclen met een nieuwe, gepatenteerde technologie.

In Vlaanderen gaat jaarlijks ongeveer 240 kton aan voedsel verloren. Nieuwe initiatieven moeten het tij helpen keren.

Door de pensionering van inspecteur-generaal Jan van den Bos wijzigt de samenstelling van het IG-team van de Inspectie Leefomgeving en Transport.

Er vielen in 2021 minder doden in de afvalsector in de Verenigde Staten, maar de sector blijft relatief gevaarlijk.

Een Brabants bedrijf nam in overleg met de gemeente de plaats in van een bedrijf waarover veel werd geklaagd, maar ging daar zelf aan de slag zonder de benodigde vergunningen. Dat was ook niet de bedoeling.

Met nieuwe contracten voor de inzameling en verwerking van restafval, gft, opk, glas en textiel wil de gemeente Lansingerland haar afvalbeheer naar een hoger niveau tillen.

Matrassenkoning Nanne Fioole heeft officieel afscheid genomen van RetourMatras. Van een plekje achter de geraniums wil hij echter niets weten.

Al meer dan 150 organisaties hebben inmiddels de derde Green Deal Duurzame Zorg ondertekend.

Op het terrein van Renewi in het Amsterdamse stadsdeel Westpoort heeft een grote brand gewoed.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.