De warmtenetten van Twence en Omrin hebben in respectievelijk Grolsch en Damen Shiprepair nieuwe afnemers gevonden.

Een aanscherping van de CO2-heffing industrie, stevigere duurzaamheidseisen voor biomassa en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor zwerfafval. In het nieuwe jaar verandert er weer genoeg voor bedrijven.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat er bij externe partners lang niet slecht op. Ze geven een 7,0 voor hun persoonlijke ervaring met het ministerie. Dat betekent natuurlijk ook dat er ruimte voor verbetering is.

Nieuwe Europese regelgeving voor de aanwezigheid van persistente verontreinigende stoffen in afval moet de volksgezondheid en het milieu beter beschermen.

Bedrijven in de markt van distributie en onderhoud van containers en bijbehorende managementsystemen hebben het moeilijk.

De rechtbank heeft de illegale export van onder meer gebrekkig werkende apparaten en vervuild oud papier bestraft met (voorwaardelijke) geldboetes.

Bedrijven zijn in Vlaanderen verplicht hun afval te scheiden. Vanaf 2023 krijgen bedrijven die dat onvoldoende doen, mogelijk te maken met hogere kosten.

Het goederenvervoer moet duurzamer, concurrerender en veiliger worden. Onderzoek met een budget van 3 miljoen euro gaat de mogelijkheden in kaart brengen.

Producenten van tabaksproducten, kauwgom, vochtige doekjes, ballonnen en huishoudelijke verpakkingen moeten jaarlijks 114 miljoen euro betalen aan het Vlaams Gewest voor het zwerfafvalbeheer.

Met de overname van Dongen Pallets heeft de Belgische Foresco Group haar positie verstevigd als aanbieder van houten pallets, exportverpakkingen, inpakdiensten en palletrecycling in de Benelux.

Voor het Kerstreces heeft de Eerste Kamer een motie aangenomen die de regering oproept de mogelijkheden te onderzoeken voor een verschuiving van belasting op arbeid naar belasting op vervuiling en gebruik van grondstoffen.

In een Kamerbrief over de voortang van de Nederlandse batterijenstrategie schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen dat de inzameling van batterijen beter moet.

De Taskforce Negatieve Emissies wil samen met de overheid werk maken van het uit de atmosfeer halen van CO2, bijvoorbeeld door het creëren van een markt voor negatieve emissies, gerecyclede koolstof en daaraan gekoppelde certificaten.

Minister Hugo de Jonge heeft de beleidsagenda normeren en stimuleren circulair bouwen naar de Tweede Kamer gestuurd.

De Vlaamse milieuminister Zuhal Demir heeft het mandaat gekregen om met de federale en deelstaatregeringen te gaan onderhandelen over de invoering van statiegeld in 2025. In 2023 krijgt het bedrijfsleven nog de mogelijkheid om te experimenteren met een scansysteem.

De Raad van Commissarissen van AEB heeft Michel Frequin aangesteld als interim algemeen directeur.

Stort het VK meer afval als er verbrandingscapaciteit uit de Nederlandse markt wordt gehaald? Staatssecretaris Heijnen denkt van niet. In het VK wordt sinds 2019 al minder gestort, stelde ze onlangs. Een te simplistische voorstelling van zaken, klinkt het van overzee.

De provincie Noord-Brabant mocht optreden tegen een mestvergister in Nistelrode die meerdere overtredingen beging, vindt de rechtbank Oost-Brabant. Dit betekent echter nog niet dat het bedrijf silo's moet slopen en de deuren moet sluiten.

Inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba gaat bij een reorganisatie een hoop banen schrappen, waaronder een aantal in Nederland.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd over de CO2-besparing die de importheffing op brandbaar afval Nederland oplevert.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.