Met een nieuwe grondstoffenstrategie wil het kabinet de beschikbaarheid en circulariteit vergroten van grondstoffen die nodig zijn voor de energietransitie.

Het Europese parlement en de Raad hebben een voorlopig akkoord bereikt over nieuwe wetgeving voor de productie, recycling en hergebruik van batterijen.

Ondanks de gevolgen van de coronacrisis, de impact van inflatie, stijgende rentes en geopolitieke onrust op de economie bleef de fusie- en overnamemarkt in de recyclingsector stabiel in 2020, 2021 en ook in 2022.

Op zoek naar een originele kalender? Vijf Bredase kunstenaars laten met de 'Vuil en Heet kalender' zien hoe divers, stoer en sexy de afvalwereld kan zijn.

Zeven jaar na de goedkeuring van de duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's) van de VN is de voortgang van de EU vastgelopen. Zo bestaan er nog grote uitdagingen om de doelen 'Klimaatactie' en 'Leven onder water' en 'Leven op land' te behalen.

De subsidieaanvraag die AEB Amsterdam vorig jaar indiende voor het afvangen en opslaan van CO2 is goedgekeurd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.

Volgens de Europese AEEA-richtlijn moeten lidstaten 85 procent van al hun gegenereerde afgedankte elektrische en elektronische apparaten inzamelen, maar in de praktijk lijkt dat percentage nog ver weg.

In een zaak waarbij verontreinigd groenafval terecht kwam bij niet-erkende verwerkers is een Fries vleesveebedrijf vrijgesproken.

GroenLinks en de Partij voor de Dieren vinden de vondst van de batterijen en zware metalen in bodemas toegepast bij de aanleg van de N206 in Katwijk nog altijd onaanvaardbaar. Het is tijd voor strengere normen, vinden ze.

Repair Cafés kunnen de komende jaren weer rekenen op financiële ondersteuning van het Rijk. Een bedankje kan naar GroenLinks-Kamerlid Kauthar Bouchallikht en CU-Kamerlid Stieneke van der Graaf.

Ten aanzien van plannen van de Europese Commissie om duurzame producten de norm te maken in de EU en om textielkringlopen duurzaam te sluiten hebben Tweede Kamerleden nog wel wat te wensen.

De kritiek dat het Nederlandse circulaire-economiebeleid zich de afgelopen jaren te veel focuste op recycling lijkt geland in de Tweede Kamer. Tijdens een tweeminutendebat dienden leden vooral moties in voor meer hergebruik.

De gemiddelde productie van gemeentelijk afval in België per inwoner is in 2021 gestegen met 31 kilo per inwoner, ten opzichte van 2020. Het recyclingpercentage in 2021 daalde met een paar procentpunten.

Belgische koffiedrinkers krijgen het per 2023 een stuk makkelijker. Alle koffiecapsules van zowel aluminium als plastic mogen dan in de blauwe pmd-zak.

AEB en AVR wachten nu bijna een jaar op uitsluitsel over de voorgenomen concentratie tussen de partijen.

Om in de EU tot een circulaire economie te komen, moet in 2030 op Europees niveau het storten van onbehandeld stedelijk afval worden verboden. Hiervoor pleit de Duitse afvalsector wederom.

Hoe staat het met de duurzaamheid van verpakkingen van eten en drank die we onderweg kopen? Niet best, blijkt uit onderzoek van Natuur en Milieu.

De uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor textiel treedt naar verwachting nog vóór komende zomer in werking, maar de oorspronkelijke deadline van 1 januari 2023 wordt niet gehaald.

Bij ongewijzigd beleid zal de wereldwijde productie van plastic tot 2100 waarschijnlijk verdrievoudigen. Een circulaire bio-economie kan het grondstoffengebruik van een sterk groeiende plasticsector flink beteugelen.

Een recyclingbedrijf in Gelderland is veroordeeld voor het zwart spuiten van etiketten en het niet op orde hebben van zijn massabalans.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.