München en Barcelona hebben een officiële verbintenis ondertekend om 'zero waste' te worden. Een voorbeeld voor Nederlandse steden?

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) geeft drankenkartons de kwalificatie 'redelijk recyclebaar' en ziet ook mogelijkheden dat deze drankverpakkingen goed recyclebaar worden.

De Europese Commissie heeft meer dan 380 miljoen euro aan financiering goedgekeurd voor nieuwe Life-projecten voor milieu en klimaat. Ongeveer een kwart van dit bedrag gaat naar circulaire projecten, waaronder ook een paar van Nederlandse origine.

Tijdens de openstelling van de SDE++regeling dit jaar zijn er 2.296 subsidieaanvragen ingediend. Er was vooral veel interesse naar CO2-afvang en -opslag en CO2-afvang en -gebruik.

Nieuwe regels die vastgelegd zijn in het Verdrag van Bazel bemoeilijken het transport van niet-gevaarlijk AEEA, en dat zal ten koste gaan van efficiënte recycling, waarschuwen Europese recyclers.

De afvalbeheersbijdrage voor het PRN-systeem ligt in 2023 iets lager.

Ze werken als nieuw en hebben de lange levensduur waar Miele om bekend staat. Miele Nederland biedt voortaan ook refurbished wasmachines aan.

Vodafone en het Wereld Natuur Fonds zijn een wereldwijd partnerschap aangegaan in de strijd tegen e-waste.

Met 22 miljoen euro subsidie voor meer waterstoftankstations, met bijbehorende vrachtauto's, wil staatssecretaris Vivianne Heijen meer zware voertuigen op waterstof laten rijden. Iets voor de afvalsector, die al met waterstof experimenteerde?

Windmolens leveren een belangrijke bijdrage in de energietransitie, maar met name afgedankte rotorbladen zijn lastig circulair te verwerken. Klimaatminister Rob Jetten is zich ervan bewust en stimuleert dan ook oplossingen.

Een nieuwe Britse joint venture heeft de bouw van ten minste één nieuwe recyclinginstallatie gegarandeerd. Nog negen moeten er volgen.

De Autoriteit Consument & Markt heeft een besluit genomen over een geschil tussen TenneT en de afvalenergiecentrale van Twence. TenneT mag de aansluiting van Twence wel verplaatsen maar de kosten daarvan niet in rekening brengen bij het afval- en energiebedrijf.

N+P Subcoal Production heeft milieu- en bouwvergunningen gekregen voor een nieuwe Subcoal-fabriek in Noord-Frankrijk.  

De pre-corona bezoekersaantallen tikte Vakbeurs Recycling dit jaar nog niet aan, maar aan vertrouwen in de toekomst is geen gebrek bij de beursorganisatie. Deze editie moet “de springplank zijn voor een grootser evenement volgend jaar”.

Beddenwinkel Bedaffair in Heemstede heeft een reparatie-atelier geopend waar oude matrassen een langer leven krijgen.

Welke overgebleven bouwmaterialen van een bouwplaats kunnen weer elders worden afgezet of hergebruikt om zo verspilling te voorkomen?

Het gaat goed met de recycling van personenauto's, maar afgedankte voertuigen zouden meer circulair ingezet kunnen worden.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland organiseert een handelsmissie naar Egypte in het kader van afvalverwerking en circulaire economie.

De governance van de publiek-private samenwerking Blink staat ter discussie. Ook zet de lokale politiek vraagtekens bij de verwerkingstarieven van PreZero. Dit terwijl onderzoek uitwees dat Blink goedkoper is dan de markt.

Het huidige voorstel voor de Europese richtlijn verpakkingen en verpakkingsafval zal leiden tot een regelgevingsklimaat dat “op zijn best onwerkbaar en in het slechtste geval verlammend zal zijn voor hele sectoren van de Europese industrie, van landbouw tot machines en van voedselverwerking tot farmaceutica en van cosmetica tot elektronica.”

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.