Door samen te werken met Return Carbon wil het Britse cleantech bedrijf Carbon8 haar aanwezigheid op de Belgische en Nederlandse markt uitbouwen.

De rechtbank heeft Purified Metal Company failliet verklaard. Energieprijzen deden het bedrijf de das om, maar er blijft hoop op een doorstart.

De afgelopen jaren zijn de Europese recyclingpercentages van huishoudelijk afval en verpakkingsafval niet dichter in de buurt gekomen van de doelstelling voor 2030.

Amsterdam gaat het eerder gebruikte systeem voor dynamisch inzamelen niet opnieuw gebruiken. Het uiteindelijke doel is nu datagestuurd werken, maar dat is voorlopig nog toekomstmuziek.

De installatie in Heerenveen waarmee Blue Cycle pyrolyse-olie uit afvalplastics wil maken, zal begin 2023 operationeel zijn.

UBQ Materials is van plan een recyclinginstallatie en onderzoekslaboratorium in Bergen op Zoom te openen. Het Israëlische bedrijf kan daarvoor op belangstelling van premier Mark Rutte rekenen.

Met meer investeringen in gekoelde opslag en transport van voedsel kan een significant deel van de voedselverspilling voorkomen worden.

Het lijkt erop dat het South London Waste Partnership haar zin krijgt, want de aangevraagde uitbreiding van de Viridor AEC in London wordt ter consultatie voorgelegd.

Carsten Spohn, directeur van de Duitse belangengroep van thermische afvalverwerkingsinstallaties, Itad, is onverwacht overleden.

In 2050 moet tenminste de helft van het afval dat wordt geproduceerd in Afrika worden gerecycled of behandeld.

Kras Recycling uit Volendam verkoopt 60 procent van de aandelen aan het Thaise bedrijf SCG Chemicals.

Tijdens klimaattop Cop27 klinkt opnieuw de oproep om meer aandacht voor de transitie naar een circulaire economie, om zo klimaatverandering te bestrijden.

Op een drukke locatie in een Zwolse winkelstraat is een proef van drie maanden van start gegaan met een zelfpersende afvalbak.

Indaver verwacht dat Pfas-houdend afval uit Nederland op termijn gewoon weer wordt verwerkt in haar draaitrommelovens in Antwerpen. Dat kan namelijk op een veilige manier, benadrukt de verwerker.

Drie bedrijven lijken een oplossing te hebben gevonden om in complexe plasticvoedselverpakkingen, zoals wikkels om repen, recyclaat toe te passen.

De kosten van het wegvervoer stijgen volgend jaar naar verwachting met liefst 8 tot 11,3 procent. En daar is de brandstofkostenontwikkeling dan nog niet eens in meegenomen.

Twee handhavers van de Vlaamse organisaties Fost Plus en Ovam voerden sinds eind 2021 meer dan 700 inspecties uit, waarbij ze in 60 procent van de gevallen een sorteerfout vaststelden.

Uit vijf inschrijvingen is Visser en Visser uit Breda uitverkoren om openbare afvalbakken te gaan leveren aan de gemeente Utrecht.

Het programma Vang Huishoudelijk Afval heeft een nieuwe wegwijzer ontwikkeld om gemeenten op weg te helpen bij het meer en beter scheiden van hun textiel.

Vinylrecycling.com haalde de afgelopen maanden bij wijze van proef 14.778 kilo aan opblaasartikelen op via milieustraten. De proef lijkt een vervolg te krijgen, ondanks dat lang niet al het ingezamelde materiaal rendabel recyclebaar was.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?