Uit een TNO-model blijkt dat met name autobanden en landbouwplastic, maar ook kleding een veel grotere bron voor microplastics zijn dan logisch lijkt op grond van de absolute hoeveelheden plastics die ervoor worden gebruikt. 

Peka Kroef en Attero hebben hun overeenkomst voor duurzame warmtelevering verlengd.

Een commissie van Britse parlementsleden pleit voor een verbod op de export van plasticafval. Recyclers waarschuwen dat dit geen einde zal maken aan afvalcriminaliteit.

Met een afvalrecyclingpercentage dat ver boven het gemiddelde van branchegenoten ligt, toont Renewi zich volgens Standard & Poor Global Ratings een belangrijke facilitator van de circulaire economie.

Op station Rotterdam Centraal kunnen bezoekers tot eind november kennismaken met biobased plastics gemaakt van suikerriet.

ReShare gaat vanaf 2023 het textielafval van elf Utrechtse gemeenten verwerken.

De multinationals, ngo's en financiële instellingen die zich in 2018 verbonden aan doelstellingen omtrent plasticafval, gaan deze waarschijnlijk niet halen.

De overgrote meerderheid van Afrikaans afval wordt verbrand op plaatsen die daar niet voor geschikt zijn, met alle gevolgen van dien. De Lloyd's Register Foundation gebruikt klimaattop Cop27 als platform om te pleiten voor betere oplossingen.

Remondis heeft zijn flink verbeterde sorteerinstallatie voor gemengd bouw- en sloopafval in Son en Breugel officieel in gebruik genomen.

VVD-politicus Arjen Gerritsen is benoemd tot voorzitter van het bestuur van Statiegeld Nederland.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is voornemens een nieuwe algemeen verbindend verklaring te verlenen aan het Afvalfonds Verpakkingen.

De Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir heeft de Isvag-oven geen langdurige omgevingsvergunning gegeven, maar slechts een proefvergunning van twee jaar. Tegen het einde van die periode wordt geëvalueerd of de installatie langer open kan blijven of niet.

De Krajicek Playground in Rotterdam heeft een vernieuwde sportvloer van gerecyclede tennisballen gekregen. Een primeur in Nederland en mede mogelijk gemaakt door een donatie van ruim 90.000 tennisballen.

EEW werkt momenteel aan een vierde verbrandingslijn, waar zuiveringsslib verwerkt wordt. Daarvoor moet wel de bestaande energieaansluiting vergroot worden.

Deutsche Umwelthilfe start een protestactie tegen wat de milieuorganisatie 'marketingleugens' over composteerbare verpakkingen noemt.

De stad Amsterdam en Great Bubble Barrier zijn in de race voor het winnen van een Earthshot Prijs.

Tien Europarlementariërs en 48 organisaties vragen Eurocommissaris voor milieu Virginijus Sinkevicius om meer te doen aan afvalpreventie en hergebruik. Dat is volgens hen nodig om de 'afvalcrisis' aan te pakken.

De derde Green Deal Duurzame Zorg focust op actie. Dat betekent afspraken over kwantificeerbare en tijdsgebonden doelen, zoals 50 procent minder primair grondstoffengebruik in 2030.

Op maandag 7 november vertrekt er voor het eerst een vol schip met afgedankte gipsplaten van een loskade in Moen bij Kortrijk naar recycler New West Gypsum Recycling in Kallo bij Antwerpen.

Zeeman wil samen met partners als CirkelWaarde en Frankenhuis Textielrecycling een stof creëren met zoveel mogelijk gerecycled textiel.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.