Het ambitieuze Greenful gaat bouwmaterialen maken van gerecycled plastic- en textielafval, waaronder oude legeruniformen. Het van oorsprong Estse bedrijf heeft haar activiteiten verhuisd naar Overijssel.

Storten blijft de komende decennia, en ook in een optimaal ingerichte circulaire economie, een belangrijke rol vervullen. Een heroverweging van het huidige moratorium is daarom noodzakelijk.

Europese initiatieven op het gebied van de circulaire economie zijn steeds meer gericht op vermindering en hergebruik van producten.

Een nieuw rekenmodel helpt te kijken naar hoeveel grondstoffen en energie de industrie verbruikt en welke CO2-uitstoot daarbij hoort.

Terwijl AEB nog in afwachting is van het oordeel van ACM over de overname door AVR, kiest AEB's algemeen directeur voor een vertrek.

Voor het eerst in lange tijd is inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba weer terug bij haar Nederlandse oorsprong.

Europese recyclers vrezen dat te veel UPV-regelingen kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie en daarmee een gevaar vormen voor het voortbestaan van de Europese recyclingindustrie.

De horeca in de binnenstad van 's-Hertogenbosch gaat tijdens de opening van het carnavalsseizoen statiegeldbekers gebruiken.

In aanloop naar de inwerkingtreding van de statiegeldregeling in Schotland heeft de Schotse overheid op de Orkney-eilanden een proefproject gelanceerd.

Na een achterbanraadpleging hebben vakbonden FNV, CNV en de Unie ingestemd met eindbod van de werkgevers voor een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer.

Het Europees Parlement en de Europese Raad hebben een akkoord bereikt over strengere regels voor de uitstoot van broeikasgassen.

Kunstmatige intelligentie (AI) kan worden ingezet om houdbaarheidsdata en verkoopcijfers te monitoren, om zowel verkoop te verhogen en voedselverspilling te verminderen. In Japan doen ze het al.

Net als in de vorige twee kwartalen merkt Veolia ook in het derde kwartaal de positieve gevolgen van de overname van Suez.

Als gevolg van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid pakken producenten in toenemende mate de regie in afvalketens. Zorgen die gemeenten hierover hebben, worden gedeeld in de Tweede Kamer.

Onderzoeksbureau De Afvalspiegel heeft opdracht gekregen om het aandeel batterijen in het rest- en pmd-afval te onderzoeken.

Utrecht Centraal is het eerste treinstation met een statiegeldautomaat voor plastic flessen. Daar moeten voor het einde van het jaar nog vier grote stations bij komen.

Uit een TNO-model blijkt dat met name autobanden en landbouwplastic, maar ook kleding een veel grotere bron voor microplastics zijn dan logisch lijkt op grond van de absolute hoeveelheden plastics die ervoor worden gebruikt. 

Peka Kroef en Attero hebben hun overeenkomst voor duurzame warmtelevering verlengd.

Een commissie van Britse parlementsleden pleit voor een verbod op de export van plasticafval. Recyclers waarschuwen dat dit geen einde zal maken aan afvalcriminaliteit.

Met een afvalrecyclingpercentage dat ver boven het gemiddelde van branchegenoten ligt, toont Renewi zich volgens Standard & Poor Global Ratings een belangrijke facilitator van de circulaire economie.

In de toekomst weten we precies welke materialen er in een gebouw zitten en welke waarde ze vertegenwoordigen. Tenminste, als het aan de initiators van Madaster ligt. Het kadaster voor materialen moet hergebruik van bouwmaterialen stimuleren en afval elimineren. Recyclers kijken vooralsnog de kat uit de boom, zo lijkt het.

Innoveren, samenwerken en afval beter verwaarden. Adriaan Vis, sinds een half jaar CEO van Beelen, weet precies wat hij wil. De komende jaren moet het sloop- en afvalbedrijf groeien. Niet per se in omzet, maar in ieder geval in het leveren van toegevoegde waarde. Een dubbelinterview met hem en zijn voorganger, oprichter van het bedrijf Wim Beelen.

Dagvoorzitter Agnes Mulder hoopte op een echt gesprek en dat kreeg ze. Een lang gesprek met gesprekspartners die het soms fel oneens waren en hun onvrede niet onder stoelen of banken staken.

Antoine Frérot, CEO van Veolia, verwacht veel van de ontwikkelende plasticrecyclingeconomie. Nederland is zijn gidsland. Afval! sprak met hem over zijn ambities met plastic en met Nederland en constateerde een groot optimisme.

De nieuwe industriële revolutie is een feit. Zelfrijdende vuilniswagens, drones en robots komen er aan. Maar eerst moet de afvalinzamelaar intern nog 'even' digitaliseren.

Er bestaan maar twee manieren om afval te verwerken. Je kunt het nuttig toepassen of je kunt het verwijderen. Bij nuttige toepassing zijn er mogelijkheden voor uitvoer en gelden er uitzonderingen op de vergunningplicht voor inrichtingen. Een verwerker kan er groot belang bij hebben dat de bedrijfsactiviteiten (alsnog) worden aangemerkt als nuttige toepassing.

Wagro Groenrecycling wil meer zijn dan alleen een composteerbedrijf. Om uit groen afval meer waardevolle producten te halen dan alleen compost, zijn echter lef, doorzettingsvermogen en onconventionele samenwerking nodig.

Jørgen van Rijn, eigenaar/directeur (duurzame doener) bij Afval loont, Den Haag

Sortiva verwerkt voor GP Groot en HVC het afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Sinds deze zomer beschikt het bedrijf over een voorscheidingsinstallatie. “Onze taak is de hoogste kwaliteit leveren, tegen zo laag mogelijke kosten”, zegt manager Ronald Balvers. Een puzzel die nooit verveelt, vindt hij.

'De man van de Ladder', heet hij op zijn eigen website. Ad Lansink is vergroeid met zijn geesteskind. Ter gelegenheid van zijn nieuwe boek Challenging Changes gaan we met hem in gesprek over de actualiteit van Lansinks Ladder en de toepasbaarheid van de afvalhiërarchie in de circulaire economie.

Het Verbond van Verzekeraars liet er begin dit jaar geen twijfel over bestaan. Het aantal branden en de schadelast bij afval- en recyclingbedrijven was 'buitensporig hoog'. Het roer moest om. De Vereniging Afvalbedrijven nam afgelopen maanden verschillende maatregelen, maar wanneer is brandpreventiebeleid goed genoeg? Ook de verzekeraars blijven het antwoord op die vraag schuldig.

Een aantal gemeenten is al goed op weg om meer afval te scheiden, maar op landelijk niveau blijkt de Vang-doelstelling van 100 kilo restafval per inwoner in 2020 nog buiten bereik. Een gemiddelde van 153 kilo per inwoner is het best haalbare.

In het vinden van geschikte toepassingen of verwerking voor afval en reststromen is nog altijd sprake van leemtes. Het gevolg: inefficiëntie, gemiste kansen, miscommunicatie of hogere prijzen. Zonde, zeker wanneer de afvalsector richting een circulaire economie wil bewegen. Online marktplaatsen proberen de hiaten op te vullen door vraag en aanbod te combineren.

Initiatieven om de hoeveelheid ingezameld plastic afval van huishoudens verder te verhogen - zoals Plastic Heroes - leiden niet automatisch tot extra milieuwinst, stelde het CPB in een rapport. De afvalsector haastte zich duidelijk te maken dat bronscheiding niet nutteloos is.

Om materiaalkringlopen duurzaam te sluiten, ook in financieel opzicht, moet er in ketens meer informatie beschikbaar komen over de samenstelling van producten en de daarin toegepaste grondstoffen. Dat stelde het Duitse Wuppertal Instituut deze zomer. Nederlandse recyclers hebben er hun bedenkingen bij. Een grondstoffenlabel is voor hen een gepasseerd station.

In het nieuwe regeerakkoord worden niet meer dan een paar zinnetjes aan de circulaire economie gewijd. Toch komen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie met belangrijk nieuw beleid voor de afval- en recyclingsector. De ontvangst was gemengd.

In het kader van de Green Deal Zero Emissions Stadslogistiek gaan de bedrijfsafvalinzamelaars in de binnenstad van Haarlem samenwerken. Een unicum, waar met trots naar gekeken mag worden.

Bollegraaf Recycling Solutions Group is internationaal uitgegroeid tot een begrip en heeft vestigingen en vertegenwoordigingen in de meeste Europese landen, Noord-Amerika, Australië en Azië. In Appingedam en Emmen ontwerpt en produceert Bollegraaf turnkey sorteer- en recyclingoplossingen voor het terugwinnen van grondstoffen uit plastics, papier, karton en huishoudelijk afval tot circa 95 procent.

In een zaak rond illegaal transport van afvalolie werden ontnemingsvorderingen ingediend. Hoe de daarop gebaseerde bedragen tot stand komen, lijkt echter een zaak van willekeur.

Wat een gedoe toch steeds met het weren van vrachtauto's in de binnensteden. Begrijp me goed, niet het waarom stoort me erg, daarvoor is het milieu me te lief, maar vooral het hoe. Zoals in grote steden als Amsterdam, waar iedere stadsdeelraad het op eigen houtje doet.