Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir wil dit jaar nog een beslissing nemen over statiegeld op plastic flessen en blikjes.

Renewi en Inzamelhelden gaan in Leiden diverse afvalstromen inzamelen met elektrische bakfietsen.

Het EU-voorstel voor een volledig verbod op het gebruik van infill-materiaal op kunstgrassportvelden is gebaseerd op achterhaalde en verkeerde aannames. Daarnaast mist het voorstel alle perspectief op een circulaire economie.

In Duitsland moet een gratis materialendatabank ervoor zorgen dat bedrijven die weinig ervaring hebben met recyclen, meer halen uit secundaire grondstoffen.

Afvalfonds Verpakkingen heeft uit de doeken gedaan wat er vanaf 2023 allemaal verandert voor producenten en importeurs van verpakkingen als gevolg van nieuwe wet- en regelgeving. En dat blijkt niet mals. Zowel de administratie in verband met de aangifte als de tarieven voor verpakkingen stijgen.

GP Groot voert een pilot uit voor het gescheiden inzamelen van fiets- en scooterbanden, om te voorkomen dat ze bij het reguliere bedrijfsafval belanden.

Een Britse ontwikkelaar van afvalverwerkingssystemen stelt dat de Nederlandse concurrent The Waste Transformers inbreuk maakt op haar octrooien. Het bedrijf kan dat echter niet aannemelijk maken.

Xenos toont als eerste Nederlandse retailer de impact van haar assortiment op mens, milieu en maatschappij. Concurrent Wibra zamelt tijdens een pilot plastic verpakkingen in.

Het Europees Parlement maakt zich op voor een stemming over de herziening van de EU-Richtlijn hernieuwbare energie. De uitkomsten kunnen een grote impact hebben op de afvalverbranding.

Het college van de Utrechtse gemeente De Ronde Venen wil het afvalbeleid eerlijker en eenvoudiger maken. Een belangrijke stap daarin: toch niet overstappen op diftar.

De circulaire economie en klimaatbeleid gaan hand in hand en kunnen elkaar versterken - ook over de landsgrenzen heen. De huidige focus op nationale klimaatdoelen is daarom te beperkt.

Twence zal vanaf 2023 een deel van het groene gas dat afkomstig is uit haar nieuwe mestverwaardingsinstallatie leveren aan de gemeenten Losser, Hof van Twente en Enschede.

Met de nieuwe AH-Overblijvers verwacht Albert Heijn jaarlijks 4,5 kton voedselverspilling te voorkomen.

Inwoners van veertien Franse regio's kunnen met een sticker aangeven dat ze reclamefolders willen ontvangen. Wanneer het systeem succesvol is, wordt het mogelijk landelijk uitgerold.

De overheid moet meer doen om de insleep van Afrikaanse varkenspest door mensen te voorkomen. Zij moeten erop worden gewezen geen etensresten op parkeerplaatsen te laten rondslingeren.

In de sector afvalbeheer werden in 2021 minder bedrijfsongevallen geregistreerd dan een jaar eerder. De sector behoudt echter het hoogste aantal ongevallen per 100.000 banen.

Door milieucriminaliteit op de Veiligheidsagenda te zetten, moet het onderwerp meer prioriteit krijgen bij de politie.

Vanaf 2023 komt er capaciteit vrij in de scheidingsinstallatie van AEB. De Amsterdamse onderneming wil het gat vullen met KWD-afval.

In tien jaar tijd is de hoeveelheid gescheiden ingezameld organisch afval in Duitsland met bijna een kwart gestegen.

Om het weglekken van plasticafval te voorkomen en de circulariteit van plastic te vergroten moet de infrastructuur voor afvalbeheer worden verbeterd. Onderzoeksbureau McKinsey geeft een voorzet.

Of het nu gaat om luiers, kauwgom, astma-inhalers of pennen; wat TerraCycle betreft zijn alle afvalstromen te up- of recyclen tot nieuwe producten. In de Verenigde Staten brengt het bedrijf dat principe al ruim tien jaar met succes in de praktijk. Nu is de beurt aan Europa.

“Twence zoekt een nieuwe algemeen directeur”, zo eindigt Jan Rooijakkers het gesprek dat ging over de toekomst van Twence. Op eigen verzoek legt hij zijn functie volgend jaar neer. Wel blijft hij de toekomst van de afvalverwerker mede vormgeven. Hij blijft aan voor duurzaamheid, energie en innovatie.

De bouw is de crisis nog niet te boven. Dat voelen ook de afvalbedrijven die zich in de markt voor bouw- en sloopafval begeven. Hoe gaan afvalbedrijven hiermee om? Hoe houden ze hun hoofd boven water? En waar liggen kansen voor waardevermeerdering? Met deze vragen maakte Afval! een rondgang langs een aantal afvalbedrijven.

U weet inmiddels dat ik mij wat afval betreft met simpele vragen mag bezighouden. Alleen zijn de antwoorden niet altijd simpel. Of ze zijn dat wel, maar is het verre van simpel om achter dat simpele antwoord te komen of het simplisme te doorgronden.

In Harlingen draait sinds maart de Reststoffenenergiecentrale B.V. (Rec) van Omrin. Dagelijks staan zo'n veertig vrachtauto's aan de poort, die wekelijks 4,5 duizend ton afval aanleveren. Inmiddels is er 60 duizend ton afval verbrand. Manager Seerp Bosch is niet ontevreden over de opstart, al verliep die niet vlekkeloos. Ondertussen blijft de lokale tegenwind groot. “We moeten vertrouwen winnen door goed te presteren.”

Het doel van de Wet bibob is duidelijk: het voorkomen van faciliteren van criminele activiteiten. De toepassing ervan is ingewikkeld, zo blijkt uit een recente uitspraak van de Raad van State over een afvalbedrijf in Vlaardingen.

De hele beleving rond afval moet anders, vinden de initiatiefnemers van de pilot 'Afval Loont'. Een 'gevolutie' in de afvalbranche is wat zij voor ogen hebben, waarbij het belonen met geld de definitieve doorbraak van afvalscheiding moet betekenen. “Als we dit voor elkaar krijgen, heeft dat zeker invloed op de traditionele huis-aan-huis inzameling.”

Afval is een waardevolle grondstof, waaruit veel materialen te herwinnen zijn. Nihot haakt daarop in door haar productenrange verder geschikt te maken voor het destilleren van RDF en biomassa uit diverse afvalstromen.

Een verlossing. Daarvan spraken Italiaanse media half augustus nadat de gemeenteraad van Napels een resolutie had goedgekeurd waarmee de regio zo'n 250 kton brandbaar afval naar Nederlandse verwerkers kon overbrengen. Maar een maand later is nog geen kilo Napolitaans afval gearriveerd op Nederlandse bodem en is bij Agentschap NL zelfs niet één kennisgeving ingediend voor de invoer ervan. Wat gebeurt er?

André Hertog, directeur Irado Schiedam

De reacties op de afvalbrief van staatssecretaris Atsma zijn eenvormig. Zijn ambitie is goed, aan de uitwerking ontbreekt het. Het gevoel is dat de lat is neergelegd, maar dat ook de staatssecretaris niet weet hoe die in 2015 bereikt kan worden. Dat maakt doelstellingen irreëel.

De overgang van verbranden naar hergebruik en de vergrijzing op de arbeidsmarkt hebben grote gevolgen voor het strategische personeelsbeleid van bedrijven in de afvalbranche. Ze bieden uitdagingen, maar tegelijkertijd zorgen. Flexibel meedeinen is een vereiste.

KTK hanteert na ruim dertig jaar actief te zijn op de Nederlandse afvalmarkt nog steeds als rode draad door de organisatie 'innoveren en meedenken met de klant'. Een mooi voorbeeld is de inzamelpers ten behoeve van ondergrondse containers.

De landen van verzending en bestemming zijn bij export van afval bevoegd om te controleren of de beoogde verwerkingsinrichting het over te brengen afval wel mag verwerken volgens de geldende vergunning. Dat is volgens een standaardjurisprudentie bepaald in een voorzittersuitspraak van de Raad van State.

Het is een grote uitdaging om in Nederland met een vrachtauto veilig van A naar B te komen. Veilig rijden kost de professionele chauffeur meer dan 100 procent concentratie en met de toename in het aantal weggebruikers, liggen er ook steeds meer gevaren op de loer. De transportsector kent haar verantwoordelijkheid en is al jaren succesvol met de projecten Veilig op Weg en sinds kort Koers op Veilig.

Een werknemer inhuren bij een detacheringsbureau kan een prima oplossing zijn als er tijdelijk behoefte is aan extra capaciteit of kennis. Het kost een duit, maar er hangen ook veel voordelen aan. Toch zijn lang niet alle bedrijven in de afval- en recyclingbranche overtuigd van het nut van detachering.

Wil Sijstermans, directeur Rd4 Heerlen

Het afvalbeheer in Oostenrijk lijkt op dat van Nederland. Maar de invoering van een stortverbod en een stortbelasting kan niet verhinderen dat de mooie ambities teniet gedaan worden door de lage storttarieven in buurlanden. Om te voorkomen dat afval over de grens verdwijnt, wil het land een Europees stortverbod.

Bij het aanvragen van een vergunning worden afvalstoffenbedrijven regelmatig geconfronteerd met de vraag of een Mer-beoordelingsplicht geldt. Een zorgvuldige beoordeling van de drempelwaarden en de maximale capaciteit van een installatie is dan geen vergeefse moeite.

Na de zomer gaat de nieuwe hightech fabriek van Auto Recycling Nederland (ARN) in Tiel echt van start. In de enorme hal, boordevol machines, staat directeur Hans van de Greef. “Dit is de parel aan de ARN-kroon. Met onze post-shreddertechniek kunnen we het restmateriaal van shredderbedrijven verder scheiden.” Doel: 95 procent autorecycling in 2015.