Dat microplastic op veel plekken ligt, is inmiddels wel bekend. Nu is het ook in vlees- en zuivelproducten van boerderijdieren, zoals koeien en varkens, gevonden.

Een gebrek aan personeel leidt tijdens de zomermaanden mogelijk tot wisselvallige afvalinzameling in de regio Nijmegen.

Milieuorganisatie Stichting De Noordzee heeft een aantal suggesties om peukenafval op stranden te verminderen en roept mensen op een petitie te ondertekenen.

Er zijn extra stappen nodig tegen asfaltcentrales die niet voldoen aan de emissienorm voor benzeen. Voor centrales die niet voldoen aan de Pak-emissienorm, ligt dat ingewikkelder.

In april 2022 publiceerde Plastic Pact NL haar routekaart naar 2025. Aan Carlijn Röell nu de taak om deze als nieuw operationeel directeur uit te voeren.

Brancheorganisaties vrezen dat het Circulair Materialenplan (CMP1) een voortzetting wordt van het Landelijk Afvalbeheerplan (Lap3). Ook worden vraagtekens gezet bij de gekozen mer-procedure.

De bouw van de nieuwe mono-slibverbrandingsinstallatie van EEW Energy from Waste Delfzijl is officieel van start gegaan.

Dankzij de overname van Dolphin Metal Separation heeft Heros nu de laatste schakel in de keten van waarde-creatie uit bodemasafval in handen.

Het Belgische recyclingbedrijf Campine heeft drie recyclingfabrieken in Frankrijk overgenomen.

De Britse afvalsector blijft een relatief gevaarlijke sector voor werknemers, maar in het afgelopen jaar ging het opvallend goed.

De FNV is uit het overlegorgaan over werk met gevaarlijke stoffen gestapt. Ze vindt dat overheid en werknemers het overleg veel serieuzer moeten nemen.

De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen waarmee het kabinet wordt opgeroepen een nationale grondstoffenstrategie op te stellen, naast de Europese. Ook moet er iets gedaan worden tegen plasticvervuiling van de Westerschelde.

Er is een akkoord bereikt over een voorlopig voorschot van de pmd-inzamelvergoeding voor 2022 voor gemeenten die voor het bronscheidingsmodel hebben gekozen. Het voorschot is lager dan de vergoeding in 2021.

PreZero Luxemburg neemt het afvalbedrijf François S.à r.l. uit Itzig over.

Een rekenmodel moet de financiële restwaarde van bouwproducten inzichtelijk maken. Dit kan een positief effect hebben op het haalbaar maken van circulaire businesscases.

Afvalzorg draaide in 2021 een beduidend lager resultaat dan in 2020. Omdat het vooral om eenmalige lasten gaat, vindt het bedrijf het resultaat "toch goed".

Het volledig voorkomen van de directe emissie van microplastic in het milieu betekent niet dat we ineens van microplastics verlost zijn.

Flinke maatregelen zijn nodig om de uitstoot van broeikasgassen in onder meer de industrie, de landbouw en de lucht- en scheepvaart te verminderen, zoals structurele veranderingen die leiden tot een efficiënte afvalverwerking.

Dankzij de campagne Ikwordvrachtwagenchauffeur.nl telt de transportsector inmiddels duizend nieuwe zij-instromers.

Een cluster van bedrijven, kennisinstellingen, maatschappelijke organisaties en overheden gaat werk maken van een efficiëntere broodketen.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?