Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken heeft een nieuwe recyclecheck gepubliceerd, dit keer voor metalen verpakkingen.

Het weggooien van voedsel dat niet geconsumeerd wordt, verspilt niet alleen waardevolle hulpbronnen, maar is ook nog eens laakbaar, vinden Duitse ministers.

Het milieu en de leefomgeving in Nederland zijn in slechte staat. Om het tij te keren zijn ingrijpende maatregelen nodig die verder gaan dan het beperken van afval.

Piepschuim is de meest gevonden soort afval langs rivieroevers. Volgens Schone Rivieren kan nieuwe wet- en regelgeving kan deze situatie verbeteren.

In 2021 is in totaal 5,2 Mton aan houtige biomassa ingezet voor energiedoeleinden. Dat is 34 procent meer dan in 2020.

Cosmeticabedrijf Lush biedt klanten in Nederland 50 cent 'statiegeld' voor ingeleverde verpakkingen, en laat deze vervolgens in Kroatië recyclen.

Mits goed ingevuld, kan een uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor luiers een doorbraak betekenen voor de recycling. De NVRD vraagt om een formele rol voor gemeentelijke inzamelaars.

In Vlaanderen lag de hoeveelheid gestort afval in 2021 hoger dan in 2020, maar dat is niet meteen reden tot zorgen.

Minister Rob Jetten voor Klimaat en Energie wil de productiecapaciteit van groen gas graag flink opschalen, onder meer met een bijmengverplichting. Dat kost echter wel tijd.

Het recyclingpercentage van Renewi kroop in 2021 weer licht omhoog, maar de komende jaren zet het bedrijf de versnelling pas echt in.

Grote energiegebruikers, inclusief deelnemende EU-ETS bedrijven, vallen vanaf 2023 onder de energiebesparingsplicht. Omgevingsdiensten krijgen ook meer middelen om hierop toe te kunnen zien.

Attero vond dat een nieuwe stoomturbine niet aan de afspraken voldeed. De rechter ziet dat anders en oordeelt dat het bedrijf de leverancier moet betalen.

Wanneer het kwik deze zomer boven de 27 graden lijkt te komen, treedt bij Cyclus het hitteprotocol in werking. De afvalinzameling zal dan eerder starten.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen wil een jaar de tijd nemen om met alle belanghebbenden over de inhoud van het nieuwe Nationaal Milieuprogramma te praten. Het laat dus nog even op zich wachten.

Toegang tot de vestiging van Twence in Hengelo is geblokkeerd met tractoren. Eerder gebeurde dit ook al bij HVC.

In 2021 is binnen de SDE++ voor 4,1 miljard euro aan subsidie goedgekeurd voor duurzame (energie)projecten. Voor CO2-afvang en -opslag is dit keer geen subsidie toegekend.

Een nieuwe strategie, aansluiting van een nieuwe gemeente, een stijgende omzet, maar een dalend afvalscheidingspercentage. Slechts een handjevol van de feiten die het jaar 2021 voor Omrin markeerden.

Een mega-investering in recycling zou voor goed een einde kunnen maken aan de export van plasticafval uit het VK.

Net voor het zomerreces werkt staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat nog wat losse eindjes weg. Ze gaat in op onder meer drankenkartons, duurzaam stortbeheer en afvalscheiding op school.

Estelle Brachlianoff volgt Antoine Frérot op als Chief Executive Officer van Veolia.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.