Het Digitale Opkopersregister moet heling voorkomen, maar legt de administratieve last daarvan wel fors bij de handel. Dat belemmert de circulaire economie.

Indaver heeft de start van de bouw van haar eerste afvalenergiecentrale in het Verenigd Koninkrijk op niveau gevierd. In Essex opende prinses Astrid van België een informatiehub voor de lokale bevolking.

De provincie Noord-Brabant mag van de rechter middels vergunningsvoorschriften meer doen aan brandpreventie bij een afvalbedrijf.

De toegenomen vraag naar soja voor biobrandstof zorgt voor ontbossing en geweld in Zuid-Amerika.

Een internationale alliantie uit de plasticproductieketen wil via een fonds bij institutionele investeerders geld ophalen om plasticafval wereldwijd aan te pakken.

Studenten aan hogescholen en universiteiten kunnen met hun afstudeeropdracht of stageverslag weer meedingen naar de Student Recycling Award 2022 van BRBS Recycling.

Staatsbosbeheer kiest voor de verharding van paden in haar gebieden voortaan een schoner menggranulaat.

Duitse fabrikanten van afval- en recyclingtechnologie zien dat er meer bereidheid is te investeren in moderne recycling. Ze verwachten daarom beduidend meer orders in 2022.

Recell Group heeft een technologie ontwikkeld voor de recycling van verpakkingen met voedselresten, zoals pizzadozen. Die belanden vanwege de vervuiling nu vaak samen met het restafval in verbrandingsovens.

Veolia bevindt zich naar eigen zeggen in een goede positie om geopolitieke en economische stormen te weerstaan.

In de komende acht jaar zal er in Europa naar verwachting jaarlijks ongeveer 8,1 Mton capaciteit bijgebouwd worden voor de vergisting van stedelijk bioafval.

De inzet van circulaire ambachtscentra levert milieuwinst op, maar de grootste winst zit in het 'menselijk kapitaal'.

Het lukt het Verenigd Koninkrijk maar niet het recyclingpercentage blijvend te laten stijgen. Na een opleving in 2019 was er in 2020 opnieuw een daling in het aandeel afval dat werd gerecycled.

Het debat van staatssecretaris Vivianne Heijnen over de circulaire economie leverde vooral onbeantwoorde vragen op. Haar beleid is nog volop in ontwikkeling en veel antwoorden kon ze dus niet geven.

Consumenten hebben over het algemeen de voorkeur voor lineaire businessmodellen waarbij producten nieuw worden gekocht, zonder overige gebruiksvoorwaarden. Toch zijn er handvatten voor het stimuleren van circulaire businessmodellen.

Bij het nieuwe Europese initiatief voor duurzame producten moeten de Europese milieuministers het voortouw nemen. En niet de ministers van industrie.

Het ongeduld van Tweede Kamerleden met het talmende beleid van de staatssecretaris van IenW begint merkbaar te worden.

In 2021 exporteerde de EU 2 Mton meer recyclebaar materiaal dan een jaar eerder. De import steeg nog meer.

Het nieuwe pmd-sorteercentrum in Wallonië maakt het mogelijk om zo'n 5.000 blauwe zakken per uur te verwerken.

Recycling Netwerk Benelux wijst Kamerleden voor het commissiedebat Circulaire Economie op haar wensen, met een nadruk op minder grondstoffengebruik.

Ditmaal een zeer belangrijke uitspraak over de basisregel uit het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) dat van nuttige toepassing pas sprake is als ten minste 50% van het materiaal wordt teruggewonnen. Deze regel is door de rechter voor wat betreft shreddermetalen in strijd met Europese wetgeving geoordeeld.

http://www.afvalonline.nl/bericht?id=5517 ("Wijziging EVOA niet ingrijpend") luidde de titel van een bericht in Afval!. Het voorstel van de Europese Commissie om het aantal procedures te verlagen tot twee zal iedereen toejuichen. Toch is er een aantal zaken ingeslopen waar bijna iedereen overheen heeft gekeken.

Al jaren spelen tal van juridische geschillen tussen VROM en het bedrijfsleven over de EVOA. In het juridisch wapengekletter worden de gevolgen van een negatieve beslissing van VROM over het hoofd gezien, maar die kunnen aanzienlijk zijn. Dat heeft ook Kirkels mogen ondervinden. Het verhaal van David en Goliath.

Als het aan VROM ligt, kan het woord afval in 2050 uit de Van Dale worden geschrapt. Tegen die tijd hebben we immers geen afval meer, enkel grond- en brandstoffen. Dat ambitieuze doel stelt VROM in een lange termijnvisie voor het afvalbeleid. VROM ziet het proces als een soort transitie, vergelijkbaar met de energietransitie van EZ.

Diftar staat of valt met een waterdichte administratie. Dus werkt de EU al geruime tijd aan een eenduidige standaard voor de identificatie van de afvalcontainer. Helemaal bevredigend zal deze norm niet zijn, want ook in de toekomst bestaan de diverse chips, de barcode en de dotcode gebroederlijk naast elkaar. Deze dragers spreken dan echter wel een genormeerde taal en zijn te vinden op een vaste plaats.

Hij kreeg veel kritiek te verduren toen een jaar geleden de Rotterdamse Rekenkamer een weinig complimenteus rapport uitbracht over de leefbaarheid van de stad: wethouder Lucas Bolsius (CDA) van Wijken en Buitenruimte. Met de begrotingsbehandeling net achter de rug verdedigt hij zijn beleid, toont zich tevreden over de motie die om extra middelen voor een schone stad vraagt, maar hamert ook op de (bijbehorende) prijskaartjes. “Iets roepen, wat je niet waar kunt maken, is voor de burger alleen maar frustrerend.”

Dit keer een zeer recente uitspraak van de Raad van State in een bodemgeschil (van 22 oktober 2003; zaaknummer 2000100141). Het betrof een EVOA-zaak. Het ging om het uitvoeren van steekvast kalkslib naar Frankrijk. Bedoeling was het slib in z'n geheel in een cementoven nuttig toe te passen. De Afdeling komt echter tot de conclusie dat het hier niet om nuttige toepassing maar om verwijderen gaat.

Afval had de afgelopen weken weer even de aandacht in Brussel. Het parlement behandelde een wijzigingsvoorstel van de EVOA en de Commissie introduceerde een nieuwe Richtlijn voor batterijen. En er was nog een evaluatie van de Kaderrichtlijn afvalstoffen. Hoewel wat in de kantlijn, gaf dit laatste toch treffend aan dat harmonisatie van de lidstaten nog ver weg is. En dat terwijl er ook nog eens een flinke ledengroei aanstaande is.

'Zet jij even de brandstof buiten?' Als het aan New Energy Holland ligt, is dit over een aantal jaren een gevleugelde uitspraak. Want van restafval is prima brandstof te maken. De nieuwe brandstofkorrel heet NedCoal.

Nedcoal, een brandstof gemaakt uit huishoudelijk afval heeft zeker een kans van slagen. Grootste onzekerheid is de afzet mogelijkheid van de korrel en vooral de prijs die het oplevert.

Fraude of niet. Dat was de vraag waar de VROM-Inspectie een ondubbelzinnig antwoord op moest geven. Dus deed ze twee onderzoeken naar ontduiking van regelgeving bij de export van afvalstoffen. Het resultaat valt tegen.

De ene staatssecretaris is de andere niet. Dat blijkt als men de behandeling van het Bouwstoffenbesluit bekijkt en dan in het bijzonder de wijze waarop men tegen AVI-bodemas aankijkt.

Sinds vorig jaar woedt er een debat over het inzamelen van afbreekbare plastics bij het gft. De belangenorganisatie van plasticproducenten, BCPN, wilde graag. De gemeenten waren huiverig of ronduit afwijzend. VROM vroeg het AOO om advies. En dat werd eind oktober uitgebracht: Het kan, het mag, maar het is niet gewenst.

Het hing bijna twee jaar geleden al in de lucht: de samenwerking van alle Limburgse gemeenten op afvalgebied. Een uniek initiatief en zeker geen eenvoudige ambitie. Maar in het voorjaar van 2004 zal de nieuwe bundeling een feit zijn. Dit bleek op 17 september tijdens het traditiegetrouw door het AOO georganiseerde 'Gemeentelijk Afvalcongres' in Amersfoort.

Deze keer behandel ik een recente uitspraak van de Raad van State (13 augustus 2003; nr 199901635), waar ikzelf nauw bij betrokken ben geweest en die gaat over de toepassing van vliegas in een mijn in het voormalige Oost-Duitsland.

Dit voorjaar gingen in Utrecht voor het eerst reinigingsagenten de straat op. Om de bevolking aan de nieuwe regels te laten wennen, was hun optreden coulant. Dat werd gewaardeerd: ondanks de te verwachten protesten en bezwaren blijken de Domstedelingen vooral blij met deze bijzondere ordehandhavers.

Het schijnt onmisbaar voor mijn functioneren te zijn. Elke werkdag verschijnt er een knipselkrant op mijn scherm. Daar staan dan altijd serieuze berichten in. Dat kan ook niet anders want van de directie tot, eh, mij zeg maar, moet men het ermee doen. Zo'n knipselkrant, waar geen schaar meer aan knipt, gaat bij ons altijd over zaken die in de ruimste zin des woords het vervoer betreffen. Ineens heb je een dag dat je berichten met andere ogen ziet. Kijkt u mee?