Een internationale alliantie uit de plasticproductieketen wil via een fonds bij institutionele investeerders geld ophalen om plasticafval wereldwijd aan te pakken.

Studenten aan hogescholen en universiteiten kunnen met hun afstudeeropdracht of stageverslag weer meedingen naar de Student Recycling Award 2022 van BRBS Recycling.

Staatsbosbeheer kiest voor de verharding van paden in haar gebieden voortaan een schoner menggranulaat.

Duitse fabrikanten van afval- en recyclingtechnologie zien dat er meer bereidheid is te investeren in moderne recycling. Ze verwachten daarom beduidend meer orders in 2022.

Recell Group heeft een technologie ontwikkeld voor de recycling van verpakkingen met voedselresten, zoals pizzadozen. Die belanden vanwege de vervuiling nu vaak samen met het restafval in verbrandingsovens.

Veolia bevindt zich naar eigen zeggen in een goede positie om geopolitieke en economische stormen te weerstaan.

In de komende acht jaar zal er in Europa naar verwachting jaarlijks ongeveer 8,1 Mton capaciteit bijgebouwd worden voor de vergisting van stedelijk bioafval.

De inzet van circulaire ambachtscentra levert milieuwinst op, maar de grootste winst zit in het 'menselijk kapitaal'.

Het lukt het Verenigd Koninkrijk maar niet het recyclingpercentage blijvend te laten stijgen. Na een opleving in 2019 was er in 2020 opnieuw een daling in het aandeel afval dat werd gerecycled.

Het debat van staatssecretaris Vivianne Heijnen over de circulaire economie leverde vooral onbeantwoorde vragen op. Haar beleid is nog volop in ontwikkeling en veel antwoorden kon ze dus niet geven.

Consumenten hebben over het algemeen de voorkeur voor lineaire businessmodellen waarbij producten nieuw worden gekocht, zonder overige gebruiksvoorwaarden. Toch zijn er handvatten voor het stimuleren van circulaire businessmodellen.

Bij het nieuwe Europese initiatief voor duurzame producten moeten de Europese milieuministers het voortouw nemen. En niet de ministers van industrie.

Het ongeduld van Tweede Kamerleden met het talmende beleid van de staatssecretaris van IenW begint merkbaar te worden.

In 2021 exporteerde de EU 2 Mton meer recyclebaar materiaal dan een jaar eerder. De import steeg nog meer.

Het nieuwe pmd-sorteercentrum in Wallonië maakt het mogelijk om zo'n 5.000 blauwe zakken per uur te verwerken.

Recycling Netwerk Benelux wijst Kamerleden voor het commissiedebat Circulaire Economie op haar wensen, met een nadruk op minder grondstoffengebruik.

De uitzondering voor hoogwaardige recycling van wegwerpbekers en -verpakkingen is aan strenge inzameleisen gebonden. Daardoor wordt gebruik maken van de uitzondering niet te eenvoudig.

Het Afvalfonds Verpakkingen gaat de tarieven voor slecht recyclebare verpakkingen verhogen.

Op het terrein van HVC in Dordrecht is de demonstratiefabriek in bedrijf genomen die reststoffen uit de rioolwaterzuivering gaat omzetten in biologisch afbreekbaar plastic, PHA.

Na een kritisch advies van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur past het kabinet het Nationaal Groeifonds aan.

In de toekomst weten we precies welke materialen er in een gebouw zitten en welke waarde ze vertegenwoordigen. Tenminste, als het aan de initiators van Madaster ligt. Het kadaster voor materialen moet hergebruik van bouwmaterialen stimuleren en afval elimineren. Recyclers kijken vooralsnog de kat uit de boom, zo lijkt het.

Innoveren, samenwerken en afval beter verwaarden. Adriaan Vis, sinds een half jaar CEO van Beelen, weet precies wat hij wil. De komende jaren moet het sloop- en afvalbedrijf groeien. Niet per se in omzet, maar in ieder geval in het leveren van toegevoegde waarde. Een dubbelinterview met hem en zijn voorganger, oprichter van het bedrijf Wim Beelen.

Dagvoorzitter Agnes Mulder hoopte op een echt gesprek en dat kreeg ze. Een lang gesprek met gesprekspartners die het soms fel oneens waren en hun onvrede niet onder stoelen of banken staken.

Antoine Frérot, CEO van Veolia, verwacht veel van de ontwikkelende plasticrecyclingeconomie. Nederland is zijn gidsland. Afval! sprak met hem over zijn ambities met plastic en met Nederland en constateerde een groot optimisme.

De nieuwe industriële revolutie is een feit. Zelfrijdende vuilniswagens, drones en robots komen er aan. Maar eerst moet de afvalinzamelaar intern nog 'even' digitaliseren.

Er bestaan maar twee manieren om afval te verwerken. Je kunt het nuttig toepassen of je kunt het verwijderen. Bij nuttige toepassing zijn er mogelijkheden voor uitvoer en gelden er uitzonderingen op de vergunningplicht voor inrichtingen. Een verwerker kan er groot belang bij hebben dat de bedrijfsactiviteiten (alsnog) worden aangemerkt als nuttige toepassing.

Wagro Groenrecycling wil meer zijn dan alleen een composteerbedrijf. Om uit groen afval meer waardevolle producten te halen dan alleen compost, zijn echter lef, doorzettingsvermogen en onconventionele samenwerking nodig.

Jørgen van Rijn, eigenaar/directeur (duurzame doener) bij Afval loont, Den Haag

Sortiva verwerkt voor GP Groot en HVC het afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Sinds deze zomer beschikt het bedrijf over een voorscheidingsinstallatie. “Onze taak is de hoogste kwaliteit leveren, tegen zo laag mogelijke kosten”, zegt manager Ronald Balvers. Een puzzel die nooit verveelt, vindt hij.

'De man van de Ladder', heet hij op zijn eigen website. Ad Lansink is vergroeid met zijn geesteskind. Ter gelegenheid van zijn nieuwe boek Challenging Changes gaan we met hem in gesprek over de actualiteit van Lansinks Ladder en de toepasbaarheid van de afvalhiërarchie in de circulaire economie.

Het Verbond van Verzekeraars liet er begin dit jaar geen twijfel over bestaan. Het aantal branden en de schadelast bij afval- en recyclingbedrijven was 'buitensporig hoog'. Het roer moest om. De Vereniging Afvalbedrijven nam afgelopen maanden verschillende maatregelen, maar wanneer is brandpreventiebeleid goed genoeg? Ook de verzekeraars blijven het antwoord op die vraag schuldig.

Een aantal gemeenten is al goed op weg om meer afval te scheiden, maar op landelijk niveau blijkt de Vang-doelstelling van 100 kilo restafval per inwoner in 2020 nog buiten bereik. Een gemiddelde van 153 kilo per inwoner is het best haalbare.

In het vinden van geschikte toepassingen of verwerking voor afval en reststromen is nog altijd sprake van leemtes. Het gevolg: inefficiëntie, gemiste kansen, miscommunicatie of hogere prijzen. Zonde, zeker wanneer de afvalsector richting een circulaire economie wil bewegen. Online marktplaatsen proberen de hiaten op te vullen door vraag en aanbod te combineren.

Initiatieven om de hoeveelheid ingezameld plastic afval van huishoudens verder te verhogen - zoals Plastic Heroes - leiden niet automatisch tot extra milieuwinst, stelde het CPB in een rapport. De afvalsector haastte zich duidelijk te maken dat bronscheiding niet nutteloos is.

Om materiaalkringlopen duurzaam te sluiten, ook in financieel opzicht, moet er in ketens meer informatie beschikbaar komen over de samenstelling van producten en de daarin toegepaste grondstoffen. Dat stelde het Duitse Wuppertal Instituut deze zomer. Nederlandse recyclers hebben er hun bedenkingen bij. Een grondstoffenlabel is voor hen een gepasseerd station.

In het nieuwe regeerakkoord worden niet meer dan een paar zinnetjes aan de circulaire economie gewijd. Toch komen VVD, CDA, D66 en ChristenUnie met belangrijk nieuw beleid voor de afval- en recyclingsector. De ontvangst was gemengd.

In het kader van de Green Deal Zero Emissions Stadslogistiek gaan de bedrijfsafvalinzamelaars in de binnenstad van Haarlem samenwerken. Een unicum, waar met trots naar gekeken mag worden.

Bollegraaf Recycling Solutions Group is internationaal uitgegroeid tot een begrip en heeft vestigingen en vertegenwoordigingen in de meeste Europese landen, Noord-Amerika, Australië en Azië. In Appingedam en Emmen ontwerpt en produceert Bollegraaf turnkey sorteer- en recyclingoplossingen voor het terugwinnen van grondstoffen uit plastics, papier, karton en huishoudelijk afval tot circa 95 procent.

In een zaak rond illegaal transport van afvalolie werden ontnemingsvorderingen ingediend. Hoe de daarop gebaseerde bedragen tot stand komen, lijkt echter een zaak van willekeur.

Wat een gedoe toch steeds met het weren van vrachtauto's in de binnensteden. Begrijp me goed, niet het waarom stoort me erg, daarvoor is het milieu me te lief, maar vooral het hoe. Zoals in grote steden als Amsterdam, waar iedere stadsdeelraad het op eigen houtje doet.