Na afloop van het contract bij AEB besteedt de gemeente Heemstede de verwerking van restafval aan op de markt.

Op schepen van de Franse containerrederij CMA CGM mag sinds 15 april geen plasticafval meer worden geladen.

De Franse metaalrecycler Recylex heeft geen overeenstemming kunnen bereiken met zijn schuldeisers en vraagt om onder curatele te worden geplaatst.

Het statiegeldplan voor drankblikjes van het verpakkend bedrijfsleven mag na een storm van kritiek dan flink op de schop zijn gegaan, de meeste criticasters zijn er nog niet gerust op dat het plan doet wat het moet doen.

Drie jaar na de start van het PRoLiFEx project hebben de betrokken partijen nu een compostzak gemaakt die grotendeels bestaat uit lastig te recyclen folieplastic.

Samen met de Vlaamse onderzoeksorganisatie Vito is Indaver een onderzoekstraject gestart om de eventuele hoeveelheden restanten van PFAS in de rookgassen in kaart te kunnen brengen.

Tijdens het rondetafelgesprek over het statiegeldsysteem voor blikjes zou de Tweede Kamer moeten onderzoeken waarom het bedrijfsleven een plan voor dit systeem liet sneuvelen vlak, voordat hier publiek rekenschap over moest worden afgelegd.

De hoeveelheid methaan- en CO2-emissies die afkomstig is van afvalstortplaatsen, is in 2020 gedaald.

Raffinaderij Gunvor Petroleum Rotterdam heeft plannen voor een nieuwe installatie voor het omzetten van plantaardige en dierlijke oliën en vetten naar hernieuwbare brandstoffen.

Exportbemiddelaar Andusia gaat 20 kton RDF leveren aan AEB Amsterdam.

Niet meer apart met eigen inzamelwagens de stad inrijden, maar het collectief laten uitvoeren door één neutrale wagen. Dat is het idee achter OpenWaste, een coöperatieve samenwerking van twaalf Nederlandse afvalinzamelaars.

Iets langer dan een week had Avantium nodig, om met nieuwe aandelen 45 miljoen euro op te halen.

In de EU gaan kritieke grondstoffen nog te vaak verloren, doordat ontwerpen van elektronische producten onvoldoende aansluiten op de recyclingpraktijk. Beter beleid voor ecodesign en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid kan het tij keren.

Het kabinet steekt 5 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds in 28 projecten, die moeten zorgen voor economische groei in Nederland. Er gaat onder meer financiële steun naar plasticrecycling.

De Europese Unie heeft toegezegd bijna 1 miljard euro te besteden aan de bescherming van de oceaan.

Een grote brand bij metaalrecycler EMR in Rotterdam heeft de brandweer veel werk gekost. Een brand bij AEB in Amsterdam was daarenteg relatief snel geblust.

De Europese Commissie moet het proces om gevaarlijke chemische stoffen te beperken stroomlijnen en meer verantwoordelijkheid voor veiligheidsbeoordelingen leggen bij de industrie.

Het afgelopen decennium is cameratoezicht aan een opmars bezig voor handhaving bij afvalcontainers. De verwerking van de resulterende beelden wringt soms wel.

Leger des Heils ReShare zoekt een 'modeontwerpers van de toekomst' om een circulaire collectie vorm te geven.

Veolia gaat een nieuwe energiecentrale van 1 MW bouwen, die energie opwekt met oud ijzer. Er zijn ook al plannen voor een grotere centrale.

Een ontmoeting met de Canadees Mike Mackay resulteerde voor Eelco Osse zo'n vier jaar geleden in de oprichting van spuitbusrecyclingbedrijf Despray Environmental. Inmiddels staat de eerste recyclinginstallatie in de Verenigde Staten. “Niemand weet dat spuitbussen chemisch afval zijn, daarom komen ze bij het restafval. Statiegeld kan zorgen voor een aparte afvalstroom.”

Waar een last onder dwangsom binnen een jaar na het verbeuren moet worden ingevorderd, kunnen bestuursdwangkosten veel later alsnog worden verhaald. Dat kan jaren later tot vervelende verrassingen leiden.

Producentenverantwoordelijkheid werkt het best als een keten de taken gezamenlijk oppakt en zo een collectief gevoel ontstaat, zo is de ervaring van Kees van Oostenrijk, directeur van de jubilerende uitvoeringsorganisatie Recybem. “In de recycling zijn nog de nodige stappen te zetten.”

Als een van de grootste grondstofgebruikers wil Ikea een serieuze bijdrage leveren aan de circulaire economie. In 2030 wil het concern klimaatpositief en circulair werken. Dat is een weg zonder gebaande paden. Hoe ver is het concern, en dan vooral in Nederland?

Lisette Bosch, Algemeen directeur Twente Milieu, Enschede

Afvalmanagement gaat allang niet meer alleen om het efficiënt verwerken van afvalstromen. Vanaf ontwerp tot hergebruik voelen bedrijven zich steeds meer verantwoordelijk voor de reststromen. Om hen een transparant en circulair verhaal te laten vertellen over afval, past het Global Reporting Initiative (GRI) zijn richtlijnen aan.

De A67 bij Venlo is een grensovergang waarlangs veel afvaltransporten komen. Niet verwonderlijk dus dat de Inspectie Leefomgeving en Transport juist daar samen met Duitse collega's een grote Evoa-controle organiseerde. Van tevoren was uiteraard niet te zeggen wat ze zouden aantreffen. Vakblad Afval! mocht erbij zijn.

Nederlandse bedrijven doen er gemiddeld ruim veertig dagen over om te betalen, blijkt uit een Graydon-rapport. Afvalbedrijven behoren zelfs tot de traagste betalers. Het initiatief Betaalme.nu wil dat grote bedrijven facturen aan mkb-leveranciers binnen dertig dagen betalen. “Grote bedrijven verbeteren hun werkkapitaal door facturen laat te betalen.”

Hoe krijgen gemeenten bewoners zo ver dat ze hun afval beter gaan scheiden? Het programma van het Gemeentelijk Grondstoffencongres bestond vooral uit zogeheten 'best practices', zodat de aanwezigen konden leren van praktijkervaringen. "Omgekeerd inzamelen zorgt niet voor veel meer bijplaatsingen."

De regering is na de Provinciale Statenverkiezingen op zoek naar draagvlak voor haar ambitieuze milieubeleid. Dat raakt ook aan de circulaire economie. Daar was in het Kamerdebat over de circulaire economie maar even wat van te merken. Dat ging als vanouds vooral over statiegeld.

Om klanten zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn investeert Clean Mat Trucks in ruim honderd nieuwe voertuigen, in goedgeschoold (technisch) personeel én in de uitbreiding van haar terrein in Andelst.

Verkeersveiligheid was, is en blijft een hot item. “Gelukkig voor ons, want onze core business is levens sparen en ongelukken voorkomen'', vertelt Huib Slijkhuis, directeur bij Brigade Electronics.

De Nederlandse overheid heeft zich als doel gesteld om in 2050 te zorgen voor een CO2-reductie van 95 procent. Dit heeft ook gevolgen voor afvalinzamelingsvoertuigen, waarin diesel nog steeds geldt als meest gebruikte brandstof. Voor elektrische batterijen lijkt de pioniersfase inmiddels voorbij, voor waterstof is het nog niet zover.

Uitenhage Verhuur verhuurt al meer dan 25 jaar reinigingsmaterialen aan diverse bedrijven en instellingen in de reinigingsbranche. Het bedrijf heeft vuilniswagens met en zonder kraan, haakwagens met en zonder kraan, containerwagens en strooi- en veegwagens in het assortiment.

In Nederland kan veel meer huishoudelijk afval over het water worden vervoerd naar verwerkers. Wegen worden zo ontlast en afvaltransporten worden duurzamer en mogelijk zelfs goedkoper. Bij een overstap naar de binnenvaart komt echter nogal wat kijken. Er zijn investeringen nodig en bij aanbestedingen moet meer aandacht voor logistiek komen.

GipsNet verwerkt sinds 2005 de moeilijk te recyclen afvalstromen gips en gasbeton. In de dagelijkse praktijk worden gips en gasbeton als één afvalstroom gezien, terwijl het hier om twee verschillende afvalstromen met beide andere specifieke eigenschappen gaat.

Een bedrijf exporteerde met grote regelmaat afvalstoffen, zonder aan de vereiste wettelijke bepalingen te voldoen. Om dit bedrijf in het gareel te krijgen, legde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een last onder dwangsom op. Volgens het voorlopige oordeel van de Raad van State was dit toegestaan, behalve dat één onderdeel te strikt was geformuleerd.

Jaarlijks verkoopt autodemontagebedrijf Kempenaar bv - vooral via zijn website - de bruikbare onderdelen van zo'n duizend schadeauto's aan onder meer garages en particulieren. “Het 'autohotel' waarborgt niet alleen de kwaliteit van de onderdelen, maar zorgt er ook voor dat we de ruimte efficiënter benutten.”

Wat gebeurt er eigenlijk met nanodeeltjes tijdens hun levensloop, van productie tot afvalverwerking? Binnen het EU-project NanoFase wordt getracht dat te voorspellen. Ondertussen zet de EU stappen om het gebruik van nanomaterialen te reguleren, daarbij worstelt ze echter al jaren met de definitie.

Op sociale media reageer ik niet langer met het hieronder afgedrukte tekeningetjes op alle, in mijn ogen, discutabele en onterechte beweringen van circulaire activiteiten. Als ik alle verhalen moet geloven, is de aarde er al tien keer mee gered van de ondergang. De tekeningetjes kloppen niet helemaal, de waarheid ligt genuanceerder.