Een nieuwe tool toont de statistieken die relevant zijn voor de Europese Green Deal. Hierbij is ook aandacht voor afval.

Negen industriële sectoren, waaronder de afval- en recyclingsector, willen graag verduurzamen, maar de huidige randvoorwaarden daarvoor sluiten onvoldoende aan op de ambities van de bedrijven. Daarvoor waarschuwen zij in hun Cluster Energie Strategie.

Ondanks gemaakte prijsafspraken via een mailwisseling wil Asbestzorg enkel het asbeststorttarief betalen, dat Afvalzorg eind 2019 heeft bekendgemaakt. De rechter gaat hier niet in mee.

Vijf spelers in de textielservice gaan zich via de nieuwe coöperatie Cibutex inzetten voor het recyclen en terugwinnen van vezels uit afgedankt textiel.

Wetenschappers hebben aangetoond dat er plastic deeltjes in de menselijke bloedsomloop terechtkomen en zitten. Ze vonden nanodeeltjes in het bloed van 17 van de 22 anonieme donoren.

Staatssecretaris Heijnen is niet van een plan een importheffing in te voeren op niet-recyclebare mondkapjes. Wel hecht het kabinet aan duurzame beschermingsmiddelen. Niet voor niets zet de Green Deal Duurzame Zorg in op circulair werken en het tegengaan van (rest)afval.

De installatiebranche heeft zichzelf als doel gesteld om minder plastic en kartonnen verpakkingen te gebruiken. De verpakkingen die de branche wel gebruikt, moeten volledig recyclebaar zijn.

Een grote controle van afvaltransporten en afvalbedrijven in Limburg, waarbij verschillende disciplines van de Inspectie Leefomgeving en Transport voor het eerst samenwerkten met partners als de politie, de regionale uitvoeringsdienst Zuid-Limburg en Duitse partners, smaakt naar meer.

Het was wat onwennig tijdens het Gemeentelijke Grondstoffencongres: zoveel mensen zo dicht op elkaar. Zelfs de stoeltjes stonden pal naast elkaar. Maar het kon weer, en dat was te merken.

Met het project Pyrochem heeft Regio West-Brabant zich als doel gesteld om de chemische industrie te verduurzamen door chemische recycling van plasticafval te optimaliseren en op te schalen.

Met de Europese textielstrategie in het verschiet pleiten ngo's voor forse aanpassingen in de modesector. Van overproductie en fast fashion naar reparatie en minder materiaalgebruik.

De Nederlandse Arbeidsinspectie gaat strenger handhaven tegen bedrijven die de registratie en beoordeling van gevaarlijke stoffen niet op orde hebben.

De NVRD heeft een brief met aanbevelingen naar staatssecretaris Heijnen gestuurd, die tot een betere en eerlijkere producentenverantwoordelijkheid moeten leiden.

Vlaamse steden en gemeenten willen dat producenten vanaf 2023 verantwoordelijk worden voor de kosten van het opruimen van zwerfafval. Maar het is niet de bedoeling dat wie betaalt, ook bepaalt.

Rijkswaterstaat streeft naar een schoon areaal in 2025. Zwerfafvalmetingen bij openbare wegen en verzorgingsplaatsen laten zien dat daarvoor nog veel werk verzet moet worden.

Gemeenten en omgevingsdiensten hebben te weinig kennis en informatie over de effecten die zeer zorgwekkende stoffen hebben op de leefomgeving, terwijl zij wel de vergunningverleners zijn voor bedrijven die met deze stoffen werken. Ze willen dit aanpakken met een 'ZZS-pact'.

Met een ruime meerderheid heeft de Tweede Kamer de Wet vrachtwagenheffing aangenomen. Met de invoering van deze wet gaan binnen- en buitenlandse vrachtwagens betalen voor het gebruik van Nederlandse wegen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport wil afvalbedrijven in het zuiden van het land beter in beeld krijgen, hen informeren over wet- en regelgeving en illegale afvaltransporten van en naar het buitenland tegengaan.

Er moet een onderzoek komen of het beleid dat gericht is op de afbouw van de afvalverbrandingscapaciteit leidt tot wijzigingen in SDE++-projecten voor CO2-afvang. Daarnaast krijgt deze subsidieregeling mogelijk een nieuwe afvalcategorie.

Een voorstel van de Europese Commissie voor nieuwe richtsnoeren geeft bedrijven in Europa meer mogelijkheden om samen te werken aan duurzame doelen. De Autoriteit Consument & Markt steunt het voorstel, maar ziet wel ruimte voor verbetering.

Brancheverenigingen staan voortdurend in de startblokken om aanvallen van buitenaf af te slaan. Soms wordt te laat of op de verkeerde manier gereageerd. Het publiek ziet dat vaak als bevestiging dat de aanval terecht was. Het wel of niet reageren en de wijze waarop moet daarom zo min mogelijk op basis van emoties gebeuren. Een paar voorbeelden uit de praktijk van de voortdurende strijd tussen beeldvorming en werkelijkheid.

In de scheepvaart wordt jaarlijks zo'n 370 miljoen kilo gevaarlijk afval ingezameld. De rest van het afval verdwijnt in het water of bij goedkopere buitenlandse havens. Dé methode om illegale lozingen tegen te gaan, lijkt vooruitbetalen. Onlangs is een nieuw betalingsysteem voor de binnenvaart uitgesteld tot januari. Voor zeeschepen bestaat het systeem al een jaar of drie.

De voorzitter van de Raad van State heeft een weigering van de minister van Vrom geschorst om export naar Duitsland van 50 ton gechloreerde oplosmiddelen toe te staan. In de uitspraak werd de voorlopige voorziening getroffen dat schriftelijke toestemming werd verleend voor de uitvoer. Door de weigering van de minister dreigde ernstige stagnatie te ontstaan in de opslag van de oplosmiddelen en andere afvalstoffen op de locatie van de exporteur.

Het idee achter de Wet dwangsom en beroep bij niet tijdig beslissen (de Wet dwangsom) is dat bestuursorganen geprikkeld worden om op tijd een beslissing te nemen na een aanvraag. Wanneer bestuursorganen te laat een besluit nemen, kan dat hen geld kosten. Sinds de inwerkingtreding op 1 oktober 2009 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State enkele uitspraken over deze Wet gedaan. Tijd om er eentje uit te lichten.

De sector staat te juichen. Volgend jaar neemt de afvalsector afscheid van stromen als ijzerschroot, papier en glas. Ze verliezen hun afvalstempel en heten officieel 'product'. IJzerschroot bijt de spits af. Onlangs verschenen de werkdocumenten met de end-of-waste-criteria. Hét discussiepunt: de verontreinigingsgraad. Die bepaalt welk en hoeveel afval de felbegeerde productstatus verkrijgt.

Milieu 2010 is een nieuwe speler op de markt van milieubeurzen. De beurs richt zich op de ondernemer die duurzame milieuoplossingen zoekt.

Sinds de oprichting van Nedvang in 2005 doen veel verhalen de ronde. Argwaan, gesteggel, vriendjespolitiek, stiekem zelf een afvalbedrijf willen opzetten. “Ik heb de meest gekke geluiden over Nedvang gehoord”, vertelt directeur Jan Storm. De hergebruikpercentages van verpakkingsafval die Nedvang nu voor het eerst presenteert, moeten definitief een eind maken aan de kritieken.

De 'gewone' afvalcontainer is vaak een doorn in het oog. Niet alleen neemt deze veel plaats in beslag, maar hij verspreidt op warme dagen vaak een hinderlijke geur. Gelukkig biedt SITA hiervoor de oplossing: de Molok® container.

Tegels, laddermatten, kaften van schoolboeken, riemen, tassen, slippers: Granuband weet van oude autobanden weer nieuwe producten te maken. Misschien rijdt u binnenkort zelfs over het rubber van uw eigen oude autobanden. In het Amsterdamse haventerrein liggen hoge stapels banden te wachten op verwerking. Met maalmolens, magneten, blazers en een batterij aan zeven worden ze verkleind en schoongemaakt tot rubbergranulaat.

Door volop in te zetten op recycling van afvalstoffen is in Nederland ruim 2.250 kton CO2-uitstoot per jaar extra te besparen. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van de Universiteit Utrecht. De recyclingsector hoopt met de studie wetenschappelijke munitie in handen te hebben in de strijd met de verbranders. “Anders blijft het afval naar het laagste putje stromen.”

Directeur Afvalcombinatie De Vallei in Ede

De afvalbranche is een door wetgeving en beleid sterk gereguleerde markt. Hoewel er over het grote aantal regels wel eens wordt geklaagd, hebben afvalbedrijven soms ook baat bij de sterke regulering. Dat blijkt uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 16 juni. Zo mogen er zonder inzamelvergunning geen huishoudelijke afvalstoffen worden ingezameld.

Het voor de eerste keer georganiseerde Recycling 2010 is geen brede milieubeurs, maar een kleinere beurs die zich specifiek richt op recycling. Het moet een branchebrede vakbeurs worden, voor alle takken van de recycling.

Van en voor gemeenten, dat is het motto van de Vaop. Maar in de praktijk blijkt er van de coöperatieve gedachte weinig terecht te komen. Nu is de vraag of Vaop nog een functie heeft en zo ja, welke? Is er voldoende vertrouwen in de organisatie, het personeel en de toekomstige opdracht? Daar moeten de leden zich over buigen. Rondom de Vaop is vaak rumoer, maar nu komt het er op aan.

De gemeenteraad van Hengelo ging vorig jaar in mei unaniem akkoord met het voorstel tot invoering van diftar op basis van volume/frequentie. Dat een volledige gemeenteraad hiermee instemt, komt zelden voor. Adviesbureau De Jonge Milieu Advies (JMA) ging na welke factoren ertoe hebben geleid dat de Hengelose besluitvorming over diftar zoveel geruislozer is verlopen dan in andere gemeenten.

Verboden activiteiten van een criminele organisatie die op grote schaal handelde in synthetische drugs, waren aanleiding voor het grootschalig onderzoek 'Everzwijn'. Dit leidde uiteindelijk tot vervolging en een strafzaak. Aan de orde kwam de vraag wat te verstaan onder “storten van afval buiten een inrichting”?

De afgelopen drie jaar heeft onderzoeksbureau Eureco bij éénderde van alle 430 Nederlandse gemeenten het restafval geanalyseerd op samenstelling. De gegevens over afvalsamenstelling zijn recentelijk gekoppeld aan de hoeveelheid restafval per gemeente én aan het gevoerde afvalbeleid. Eureco kwam daarmee tot verrassende inzichten.

Dit jaar bestaat Engels officieel vijftig jaar. Een feestelijke aangelegenheid die we niet ongemerkt voorbij willen laten gaan. Op deze pagina's biedt Engels u de geschiedenis van een onderneming die dankzij flexibel en daadkrachtig ondernemerschap haar marktpositie heeft veroverd.

Wanneer u dit leest, zwelgt u misschien nog in goede vakantieherinneringen. Vergeten zijn de files, de chagrijnige horecamedewerkers, het overvolle campingveld, de verloren portemonnee, de obstipatie of juist dat andere: de auto met panne en de afvalbergen.

De Richtlijn vakbekwaamheid voor vrachtwagenchauffeurs heeft een stimulans gegeven aan de opleidingswereld. Maar niet iedere verandering wordt toegejuicht. Met name de komst van rijscholen op de markt wordt met argusogen bekeken. En hoe ziet de toekomst eruit nu de scholingssubsidie plotsklaps is afgeschaft?