Slibverwerker SNB wil met een continue monitoring sneller energieneutraal, CO2-neutraal en zo circulair mogelijk worden.

De Europese Unie en Afrikaanse Unie gaan meer samenwerken voor een beter milieu. In dat kader willen ze onder andere de circulaire economie verder brengen.

De gemeenten Haarlem en Zandvoort gaan verkennen of ze de verwerking van het huishoudelijk restafval kunnen inbesteden bij HVC.

Bijna al het vlakglasafval dat Vlakglas Recycling Nederland (VRN) heeft ingezameld, is verwerkt tot materialen die als grondstof voor nieuwe producten kunnen worden gebruikt.

Het kabinet schrapt vrijwel alle coronamaatregelen en stelt de samenleving weer open. Voor brancheverenigingen reden om geplande evenementen doorgang te laten vinden.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een internetconsultatie geopend voor een verzamelbesluit, dat bestaande uitgebreide producentenverantwoordelijkheden voor autobanden en -wrakken, verpakkingen en batterijen aanpast.

Voor de overgang naar een circulaire economie was niet overdreven veel aandacht in het hoofdlijnendebat Infrastructuur en Waterstaat. Wellicht omdat er in Den Haag brede consensus is over de noodzaak van deze transitie. Enkele Kamerleden vroegen wel om meer concrete actie.

Voor de biogascentrale in Bunschoten is het doek definitief gevallen. De provincie Utrecht heeft de vergunning voor de centrale terecht ingetrokken.

Samen met zes andere lidstaten zet Nederland zich in voor een hogere nationale bijmengverplichting van biobrandstoffen voor de luchtvaart.

De gemeente Rheden laat de oude materialen uit het oude gemeentehuis zoveel mogelijk hergebruiken. Bijvoorbeeld bij de lokale scoutingvereniging.

Albert Heijn start met het recyclen van plastic verpakkingen tot nieuwe verpakkingen. Vooralsnog gaat het om een half miljoen bakjes voor fruitsalades per jaar.

Het meeste petplastic dat in Europa uit flessen worden teruggewonnen, komt niet terug in nieuwe petflessen. Aanzienlijke verbeteringen zijn nodig om de circulariteit van petplastics te verbeteren.

De goede marktomstandigheden blijven voortduren voor metaalbedrijf Umicore. Net als in 2020 zorgde de recyclingtak voor recordcijfers.

Als de industrie en beleidsmakers meer gebruikmaken van wetenschappelijke kennis om slimmer om te gaan met plastics, kunnen plastics veiliger en duurzamer worden gebruikt.

Voor een noodzakelijke prestatietest mag AEB wat Amsterdam betreft gebruik maken van buitenlands biomassa, maar voor de reguliere stook moet het bedrijf een andere oplossing zoeken.

In plaats van kolen moet RDF gaan zorgen voor de energieproductie en een CO2-reductie voor de fabriek van het chemiebedrijf Solvay in het noordoosten van Frankrijk.

Slecht nieuws voor vissers met netten die beschadigd zijn door ladingresten die mogelijk afkomstig zijn van de MSC Zoe. Gezien afspraken tussen het Rijk en rederij MSC lijkt een vergoeding voor deze schade ver weg.

Na een succesvolle pilot gaat Zeeman in samenwerking met kringloopketen Het Goed in alle Nederlandse winkels tweedehands kleding inzamelen.

De nieuwste cijfers over stedelijk afval in de EU laten voor 2020 een enorme spreiding tussen de lidstaten zien, van 845 kilo per hoofd van de bevolking in Denemarken tot 287 kilo in Roemenië.

Nederlanders willen best een steentje bijdragen aan de circulaire economie door hun oude apparaten in te leveren, maar alleen als dat ook eenvoudig kan.

De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu is duidelijk: alle Nederlandse gemeenten zijn uitgedaagd om in 2020 75 procent van de ingezamelde verpakkingsmaterialen te recyclen. Het gaat om glas, papier, karton, hout, metalen en kunststof. Voor verpakkingsglas ligt de doelstelling nog hoger: daarvan dient al in 2018 tenminste 90 procent gerecycled te worden.

Er wordt nog weleens smalend gedaan over de regelzucht van Brussel, maar een recente bijdrage is volgens mij nuttig en nodig om de rechtszekerheid bij grensoverschrijdende afvaltransporten te bevorderen.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.