Wegtransporteurs kunnen voortaan bio-LNG tanken bij Shell. De multinational is daarmee de eerste in Nederland die deze brandstof aanbiedt aan haar klanten.

Zaterdag 19 maart vindt de twintigste Landelijke Opschoondag plaats. Thema dit jaar is 'Elke verpakking telt!'.

Renewi België investeert in innovatieve, slimme trucks om bedrijven beter aan het scheiden te krijgen. Vanaf midden 2022 zijn alle trucks uitgerust met artificieel intelligente camera's.

Gemeenten willen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer maatregelen neemt aan de voorkant van de productketen, om een circulaire economie te stimuleren.

De recycling van de bladen van windmolen is behoorlijk complex waardoor bedrijven ze nog op grote schaal storten, maar volgens consortium Decom North is er een oplossing in zicht.

De gemeente Aalsmeer wil de nascheiding en verwerking van het restafval bij Omrin gaan inbesteden.

Hoe komt een bedrijf tot het ontwikkelen van een circulair businessmodel? Een nieuwe QuickScan moet uitkomst bieden.

In Duitsland werd in 2020 bijna 91 kton meer afgedankte elektronica gerecycled, maar dat cijfer is slechts een deel van het verhaal.

Het afbouwen van het gebruik van houtige biomassa voor energiedoeleinden blijft ook in het kabinet-Rutte IV het plan. Daarnaast wordt er veel verwacht van de samenhang tussen klimaatbeleid en de circulaire economie.

Circulus en de gemeente Epe hebben een intentieverklaring getekend om te gaan samenwerken in een circulair ambachtscentrum.

Aan goede intenties om de plasticvervuiling van de oceaan tegen te gaan geen gebrek tijdens de 'One Ocean'-top. Een opvallende aankondiging kwam van een Franse transporteur die gaat stoppen met overzees vervoer van plasticafval.

Er zijn plannen voor het storten van afgegraven grond in een Maasplas in Vlaanderen, dichtbij de Nederlandse grens. Eerst is echter nog veel overleg nodig.

GP Groot recycling heeft een nieuwe installatie in gebruik genomen voor de recycling van harde kunststoffen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil deze regeerperiode vooral "de basis op orde brengen". Wat betreft circulaire economie komt er meer focus op de voorkant van productketens.

Het Nederlands kabinet is over het algemeen positief over de herziening van de EU-richtlijn Milieucriminaliteit. Wel wil zij meer duidelijkheid over een aantal voorgestelde straffen en over het verplicht vastleggen in de wet van wat bepaalde criteria betekenen.

Niet-duurzame verzendverpakkingen zijn de consumenten een doorn in het oog. Herbruikbare verpakkingen kunnen het chagrijn hierover wellicht wegnemen.

Niet het recyclen maar juist het hergebruiken van metaal kan ervoor zorgen dat de bouwsector sneller verduurzaamt en circulair wordt. Regelgeving houdt dit echter tegen.

In 2030 wil Coca-Cola 25 procent van haar dranken verkopen in retourneerbare, hervulbare flessen, tegenover de huidige 16 procent.

De Hanzehogeschool heeft gezorgd voor een nieuwe werkplaats, om onder meer het hergebruik van textiel te onderzoeken.

Umicore heeft een duurzaamheidslening ter waarde van 500 miljoen euro ondertekend. Hiermee koppelt de materiaaltechnologie- en recyclinggroep voor het eerst haar financieringskosten aan haar duurzaamheidsprestaties.

Het duurt niet lang meer of Entsorga-Enteco 2006 gaat van start. De beurs, die plaatsvindt in de Koelnermesse van 24 tot 27 oktober, heeft een nieuwe opzet en naam. Die veranderingen passen prima in de opzet van de tentoonstelling. Volgens Stephan Harmening van de BDE, de federatie van de Duitse afvalmanagementsector, wil Entsorga namelijk vooral pionieren.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, zo roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken voor de afvalwereld. Aflevering 9: onderzoek naar innovatie.

Was een paar maanden geleden zwerfafval het hoofdpijndossier en leek het met verpakkingen wel redelijk te gaan lopen, inmiddels dreigt ook daarin chaos. Iedereen kijkt nu naar Van Geel die het liefste op de achtergrond blijft. Misschien een geval van migraine.

Schelden, dreigen, middelvinger opsteken of zelfs een klap uitdelen: medewerkers in de buitendienst hebben regelmatig te maken met agressie van het publiek. In elk geval vaak genoeg om het onderwerp serieuze aandacht te geven. Bij steeds meer bedrijven en organisaties staat agressie dan ook op de agenda van het werkoverleg.

Geen Europese stortbelasting, maar wel een pleidooi voor compostproductie en bronscheiding. Dat zijn een aantal conclusies uit het beraad van de milieuministers over het voorstel voor de afval- en recyclingstrategie.

IFEST in Gent kent dit jaar alweer zijn tiende editie. Van 10 tot en met 13 oktober wil de beurs in België de landsgrenzen overschrijden en naar Europa kijken. Want het milieu kent geen landsgrenzen, is het credo. De Belgen zelf lijken echter nog veel moeite te hebben om zelfs maar over de eigen provinciegrenzen te kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) wijzigt voor de derde keer. De aanpassingen hebben onder meer gevolgen voor gevaarlijk afval, specifiek ziekenhuisafval en de in- en uitvoer van afval. Deze zomer lag het wijzigingsvoorstel ter inspraak. Het grootste deel ervan heeft de Kamerdebatten al doorstaan, dus veel verrassingen staan er niet in. De NVRD vond de inspraak om die reden zelfs zinloos.

Deze zomer realiseerde Recycling & Transportbedrijf De Blauwe Bak een belangrijke uitbreiding van zijn bedrijfspand in Heerhugowaard. Eigenaar Frank Koopman besloot afgelopen jaar namelijk om zijn buitenterrein te overkappen en koos daarbij voor een hal van Cover-All, wereldmarktleider op het gebied van foliehallen.

Uniforme regels voor de registratie van afvalondernemingen in verschillende EU-landen zijn nog ver te zoeken. De huidige Kaderrichtlijn Afvalstoffen gaat niet verder dan het opleggen van een registratieplicht voor bedrijven die afval vervoeren, inzamelen of in afvalstoffen handelen of bemiddelen. Ieder land geeft hier zo zijn eigen invulling aan. De hoogste tijd voor een harmonisatie.

Het gescheiden inzamelen van luiers staat in een positief daglicht, omdat dit beter voor het milieu zou zijn. Toch geeft de analyse van de milieukosten een heel ander beeld. Een duidelijke visie van het ministerie hierop is daarom gewenst, omdat gemeenten door het vermeende milieuvoordeel eerder geneigd zijn de inzameling te subsidiëren.

Veel gemeenten werken voor de aanpak van afvalreductie met diftar, een afvalbeleid waarbij tariefdifferentiatie het toverwoord lijkt. Toch blijken burgers ook afval te reduceren zonder de financiële dwang van diftar. Dat biedt aanknopingspunten voor de gemeenten die nu naar de inzamel- en verwerkingscontracten moeten kijken.

Het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) kent doelstellingen voor scheiding, maar niet voor preventie. Hoewel ook diftargemeenten gemiddeld de scheidingsdoelstelling niet halen, komen zij er wel dichterbij in de buurt. Maar belangrijker nog is dat diftargemeenten zo'n 20 procent preventie weten te realiseren. En dat tegen vrijwel gelijke beheerkosten.

Vlak voor de zomer, en dus vlak voor de val van het kabinet, hebben gemeenten en bedrijfsleven weer een stap gezet naar een oplossing voor zwerfafval en verpakkingen. Hoe groot die stap is zal de tijd moeten leren. Want hoewel hard wordt gewerkt aan de uitwerking van het zwerfafvalakkoord, is het 'nee' tegen statiegeld van Van Geel niet definitief. Dit najaar zal er zeker nog een debat over komen, maar de uitkomst wordt vooral bepaald door de verkiezingsuitslag en de nieuwe bewindsman of -vrouw. Het verpakkingsdossier ontwikkelt zich positief, maar tegelijk komen er weer nieuwe problemen bij. Het draagvlak bij producenten en importeurs voor Nedvang lijkt af te brokkelen, waardoor gemeenten met steeds meer partijen aparte afspraken moet maken. Mede daardoor neemt het aantal mededelingen aan VROM over hoe partijen denken het besluit te gaan uitvoeren toe en de kwaliteit af. Al met al wordt het erg gecompliceerd.

Het principe-akkoord over zwerfafval dat Van Geel met de VNG en VNO-NCW in juni heeft afgesloten biedt weinig concreets over hoe het probleem zwerfafval wordt opgelost. Wel is wat hem betreft statiegeld van de baan. Dit zou contraproductief werken, omdat het bedrijfsleven dan aan het hele verpakkingsbeleid niet meer mee wil werken. Bovendien verhelpt statiegeld maar een deel van het probleem; namelijk alleen voor de producten waar het op wordt geheven. Daarentegen geven volgens Van Geel de afspraken die nu zijn gemaakt een krachtige extra impuls aan de oplossing van zwerfafval, zowel in financiële als in organisatorische zin.

De VNG en de verpakkende industrie hebben eind juni een hoofdlijnenakkoord gesloten over de uitvoering van de producentenverantwoordelijkheid. Het bestuur van de VNG heeft ermee ingestemd, maar het zijn alle gemeenten zelf die in oktober het uiteindelijke akkoord moeten goedkeuren. In het concept staat dat gemeenten de regie behouden en de vrijheid hebben om afspraken te maken. Het staat hen dus vrij om met Nedvang of andere partijen afspraken te maken.

Enkele jaren terug schreef ik op deze plaats over de vergunning die vervoerders in een groot aantal gevallen moeten hebben als zij op Duits grondgebied met afvalstoffen rijden. Die Transportgenehmigung bestaat nog altijd. De eerste aanvragers zijn zo langzamerhand al weer aan hun verlenging toe. Of hebben ooit een aantal Euralnummers genoemd en die behoeven uitbreiding of aanpassing. Want let op; uw met moeite verworven vergunning stelt niets voor als u een afvalstof met een Euralnummer vervoert dat niet op de vergunning staat. De hele molen begint daardoor opnieuw te draaien.

De afgelopen drie maanden is er in de markt voor afvalbedrijven weer flink geconsolideerd in Europa, met overnames in Duitsland, Engeland en Nederland.